图3-6 入口型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
图3-7 出口型服务区
(3)中间型服务区 中间型服务区是指加油站布置在入口和出口之间
第一节 高速公路服务区的形式
，使用起来比较灵活。 二、我国目前服务区的常见形式 服务区的形式和内容布局不拘一格，要考虑方便实用，人流、车流 顺畅，经济技术可行，沿线土地合理利用景观美化等因素。 1.分离式外向型服务区
图3-3 外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(2)内向型服务区 内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另 一侧布置停车场和加油站等其他服务设施。这种布置适用于服务区 周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或四周 为乡镇街道等。例如京石高速公路望都服务区就属于这种类型，餐 厅与主线相邻，如图3-4所示。
图3-4 内向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(3)平行型服务区 平行型服务区是指餐厅和停车场、加油站等服务 设施都与高速公路相邻，沿高速公路方向作长条形布置。这种布置 方式用于地势狭长和山区的地段，如图3-5所示。
图3-5 平行型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
3.加油站的位置 (1)入口型服务区 入口型服务区是指加油站布置在高速公路服务区 的入口处，车辆一进入服务区立刻就可以进行加油，如图3-6所示。 (2)出口型服务区 出口型服务区是指加油站布置在服务区的出口处， 车辆在休息后出服务区时再加油，如图3-7所示。
第二节 高速公路服务区的构成
2)停车场的布置应充分利用当地的地形，尽量减少土石方量。 3)当车辆穿过建筑物时，通道的净高和净宽应大于4m。 4)停车场内应考虑布置一定数量的消防设施，以确保安全。 5)在严寒地区，停车场的布置方式应与场内采暖设备管线的布置方 式一致。 6)最好是将小型车与大型车的停车场完全分开。 7)车辆在停车场内单向行驶，互不交叉，为便于驾驶员寻找停放车 辆，停车车位应编号。 (2)停车场内的坡度要求 为使所停放的车辆不致于滑动，停车场的 坡度必须在规定的数值以内。另外，在进行停车场内的排水设计时， 坡度的大小应当予以特别的注意，停车车辆的纵方向应小于2%，横 方向应小于3%。
第二节 高速公路服务区的构成
三、为服务区职工服务的设施 目前，大多数服务区实行自主经营、独立核算、自负盈亏、自我发 展、自我完善的企业化管理模式，服务区一般应设以下部门：业务 部、后勤部和财务部。 1.职工宿舍 2.职工食堂
第二节 高速公路服务区的构成
(3)停车场地面要求 混凝土整体地面是永久性地面，为停车较多时 采用。有时也采用沥青混凝土路面。 2.加油站 3.修理所 4.贯穿车道 (1)在停车场外围行驶的主要交通最好是单向通行，在服务区中主要 贯穿车道不得直接接在停车车位上，也不要直接导向休息室的出入 口处。在停车区中，接着贯穿道路设置停车车位是普通的情况，这 一部分的行车宽度必须有供停车调头所需要的宽度。
第一节 高速公路服务区的形式
图3-1 分离式服务区P—停车场 G—加油站 W—公共厕所 R—餐厅 (2)集中式服务区 集中式服务区上、下行车道停车场集中布置在高 速公路一侧，如图3-2所示。
图3-2 集中式服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.餐厅的位置 (1)外向型服务区 外向型服务区是在餐厅和高速公路之间布置停车 场、加油站等其他服务设施。这种布置适用于服务区外侧有较开阔 的田原、山野、森林等风景秀丽的地带，旅客在用餐的同时，可以 欣赏窗外美丽的景色，使人心旷神怡，解除旅途的疲劳，如图3-3所 示。
第一节 高速公路服务区的形式
3.公共厕所的布置原则 4.其他设置的布置原则
第二节 高速公路服务区的构成
一、为旅客服务的设施 1.休息室与旅馆 2.商店与餐厅 3.公共厕所 4.园林与绿化带 5.广场和通道 6.医务室和急救站 7.通信设施 二、为车辆服务的设施 1.停车场 (1)停车场布置的原则 1)停车场应集中一处，避免分散设置成许多小停车场。
第一节 高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布置原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布置。这样布置便于共用通 讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。但 是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布置。沈大高速公路6个服务区，其中3 个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修站建 在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。根据 使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。驾驶员 进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。使用者认 为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布置原则
第二节 高速公路服务区的构成
(2)通过停车场内的贯穿车道允许采用对向车道，在停车场内不要考 虑很严的交通规则，应该有某种程度的行驶自由。为此，交通岛的 设置应是所需的最低限度，在不同速度相接触的部分应尽量少设。 (3)同大型车停车场相连接的贯穿车道，最好是单向通行。 (4)在服务区里配备有养护管理用的车辆时，为使其能够顺利地进行 工作，在服务区有必要设置上下线的联络道，附近有跨线桥或涵洞 时，应尽量利用这些设施。 (5)车辆进入停车车位或者停车区之间的车辆回转时需设计回车车道。 5.标志、标线 6.天桥与地下通道
高速公路服务区管理
主编
第一节 高速公路服务区的形式
一、高速公路服务区的基本形式 高速公路服务区由于其主要设施如停车场、餐厅和加油站等布置的 位置不同，因而有不同形式的服务区。 1.停车场的位置 (1)分离式服务区 分离式服务区上、下行车道停车场分别布置在高 速公路两侧，如图3-1所示。
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图3-8 分离式外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.分离式平行型服务区
图3-9 分离式平行型服务区
3.分离式餐厅单侧集中型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
4.主线上空型服务区
图3-10 分离式餐厅单侧集中型服务区
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第一节 高速公路服务区的形式
图3-11 主线上空型服务区
三、高速公路服务区内各种服务设施的布置原则