ua 54km/h 。试计算该车悬架动挠度 f d 功率谱密度 G fd ( f ) 。
模拟试题 5Байду номын сангаас
一、填空题(本题 10 分，每小题 2 分) 1、汽车的制动效率是指 与 的比值。 2、选择汽车传动系统最小传动比时应考虑 、汽车 后备功率和燃油经济性以及 。 3、当汽车为不足转向且车速为特征车速时，汽车的稳态横摆角速度增 益 ；不足转向量越大，特征车速 。 4 、 机 械 振 动 对 人 体 的 影 响 ， 取 决 于 振 动 的 频 率 、 强 度 、 和 。 5、4×2FF 汽车的越台能力可表示为 跨沟能力可表示为 二、名词解释题(本题 15 分，每小题 3 分) 6、附着率 7、碳平衡法 8、侧偏特性 9、悬挂质量分配系数 10、纵向通过角 三、判断题(本题 10 分，每小题 1 分) 11、 （ ）滚动阻力与路面的种类，行驶车速，轮胎的结构型式、材料、气压， 驱动力系数，垂直载荷以及转向行驶等都有较大的关系。 12、 （ ）为了提高汽车的加速性能，大型豪华轿车通常采用后驱或四驱结构。 13、 （ ）大型轿车费油一是因其大幅度地增加了各项阻力，二是因为要保证 高动力性而装用大排量发动机，大部分时间内负荷率较高导致燃油消耗率过高。 14、 （ ）汽车主传动比 i0 越小，发动机负荷率越高，燃油经济性较好；因此 从燃油经济性考虑应尽可能选用小的主传动比 i0。 15、 （ ）防抱死制动系统的主要作用是提升了汽车的制动效能，制动距离缩 短。 16、 （ ）轿车的主销后倾角一般较小甚至为负值主要是因为其采用低压胎， 侧偏产生的回正力矩较大。 17、 （ ）载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转 向。 18、 （ ）单横臂独立悬架在大侧向加速度时，内、外侧车轮倾斜方向相反。 19、 （ ）当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身振动加速度增大，悬架 ， 。
动挠度减小。 20、 （ ）汽车最小离地间隙越大，越不容易出现拖尾失效。 四、简答题(本题 25 分，每小题 5 分) 21、驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图有何异同点？ 22、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响? 23、选择汽车发动机功率的方法有哪些？ 24、什么是地面制动力、制动器制动力？它们和附着力的关系如何？ 25、在分析汽车操纵稳定性时如何将汽车简化为线性二自由度汽车模型？ 五、分析题(本题 240 分，每小题 10 分) 26、无级变速器（CVT）能够显著提高汽车的燃油经济性，试分析其理论依据。 27、已知某货车（无 ABS） ：轴距为 4.0m，满载时后轴轴载质量为汽车总质量的 65%，质心高度为 0.8m，制动力分配系数为 0.43。试分析该车空载 在附着系数为 ．． 0.45 的路面上紧急制动时，可能会发生什么方向稳定性的问题？为什么？ 六、计算题(本题 20 分，每题 10 分) 28、已知汽车质量 1700kg，轴距为 2.9m，单个前轮侧偏刚度为-45000N/rad，单 个后轮侧偏刚度为-60000N/rad，前轴轴载荷为汽车质量的 48%。 （1）判断该车的稳态转向特性。 （2）计算该车的特征车速或临界车速。 （3）计算 S.M.及车速为 72km/h 时的 R/R0。 29、当把汽车简化为单质量系统振动模型时，设车身质量为 m2 =800kg ，弹簧刚 度为 K 80000 N / m ， 减振器阻尼系数为 C 2000 N / (m s) ， 路面波长为 2 m ， 路面不平度系数为 Gq (n 0 ) 64 106 m2 /m-1 ，空间频率指数为 w 2 ，汽车速度为