5.持续改进，不断追求尽 善尽美
2. 识别从订单到交付过程 一切有价值的活动
2
识别价值流
3.产品、服务和信息通 过流程从一端到另一端 让价值流动起来
3
建立流动
4
实施拉动
4.按照客户需求的节 奏拉动流程运转
消除浪费 ·降低成本 ·改进质量 · 缩短生产周期 ·满足客户需求
总结: 精益哲学 - 5 P
• 丰田英二 (1950)
• Toyota Production System: Beyond LargeScale Production, 1988
丰田生产方式的起源
• 1949年，日本战后的劳动生产率是美国的九分之一，大野耐一指出：并 不是美国人付了日本人10倍的体力，一定是日本人在生产中存在着严重的 浪费和不合理。
什么是精益改善?
缩短周期
通过
消除浪费
什么是浪费?
任何没有增值的事情
-- 任何占用时间, 但不能为顾客创造价值者
精益生产 – 策略
• 精益生产 :
是基于只要有生产的地方就有浪费的前提下的一 套系统的管理方法
• 精益生产的目标: 从以下几个方面着手全面消 除浪费
• 明确定义浪费 (Muda) • 确认浪费源头 • 计划消除浪费 • 建立永久控制方法, 预防浪费再次发生
Taiichi Ohno 大野耐一
Shigeo Shingo 新乡重夫
“One thing you can’t recycle is wasted time.”
您无法回收的一件东西就是被浪费的时间
Taiichi Ohno大野耐一
丰田生产方式的兴起
1982年，通用公司人均生产6 辆汽车，人均利润1千4百美 元，而丰田公司人均生产55 辆汽车，人均利润1.4万美元。
• 长期理念 (Philosophy)
-须以长期理念为基础即便牺牲短期财务目标也在所不惜
• 杜绝浪费的流程(Process)
-流程导向企业
• 藉由员工(People)与事业伙伴(Partner)的发展为组织 创造价值
-企业建造的是人员不是产品
• 持续学习解决根本问题(Problem) - 学习的重心在于辨识问题的根源并预防再发
1984年，通用公司为了学习 丰田生产方式，与丰田公司 合资兴建NUMMI公司。
丰田生产方式的研究
➢ 国际汽车业研究计划 - IMVP （Internaltional Motor Vehicles Programme）
• 地点：麻省理工学院, • 时间：1985-1990, • 花费：500万美金 • 领导者：詹姆斯.P.沃麦克，
1950年战后的日本
1950年的丰田汽车
丰田汽车生产系统
父亲遗嘱：“我做织布机，你做汽车，你要和 我一样，通过发明创造为国效力。”
SHIIKIRO TOYODA
• 丰田佐吉(1926-丰田自动织布 厂工厂)
- 现地现物, 自働化 (Autonomation)
• 丰田喜一郎(1930-丰田汽车)
- 即时生产 (JIT)
丹尼尔.T.琼斯 丹尼尔.路斯
• 在如下汽车工业领域进行的全球“标杆研究” : • 产品研发 • 供应链管理 • 制造运营Manufacturing operations • 客户关系
结论: 日本制造厂商在每一方面大大领先。
精益生产 vs. 规模生产
• GM (General Motors) Framingham 装配厂 与 Toyota Takaoka 装配厂比较, 1986
工序价值分析 （VA/NVA)
八大浪费 （DOTWIMP+）
精益改善工具
现场组织 ( 5S )
错误防范 Poka Yoke
现地现物 Genchi Genbutsu
(标准操作)
精益改善
快速改变 Quick
Changeover
看板 Kanban
精益5大原则
1 .站在客户立场 思考价值
1
确定价值
5
尽善尽美
精益简介 Lean
第一部分
整体概述
THE FIRST PART OF THE OVERALL OVERVIEW, PLEASE SUMMARIZE THE CONTENT
精益生产的历史背景
• 时代背景
• 日本市场需求: 汽车市场需求小, 但车种类型广泛 • 日本的组织文化: 高度有组织的劳动力及严格限制解聘 • 政府保护: 日本政府明令禁止外国投资汽车工业
明确定义浪费
一切都是为了消除浪费!
过度加工 缺陷 Processing Defects
库存
Inventory
浪费的类型
过量生产
Over production
Waiting
Motion
等待
Transportation
动作
运输
Muda
(浪费)
让我们一起来寻找身边的浪费，打一 场消除浪费的持久战！
明确定义浪费
六西格玛之父-Bill Smith
1984 - 1988
▪ Bill Smith:六西
格玛之父
遗
▪ # non-
漏
conformities
的
correlated with product performed in its
六西格玛历史
六西格玛緣起
Dr. Mikel Harry: 六西格玛教父
• 1952, Indiana, USA • 1973, Bachelor, Ball State Univ. • 1981, Master, Ball State Univ. • 1984, Doctor, Arizona State Univ. • 1994, Co-Founder, Six Sigma Academy • 2003, Six Sigma Management每一辆车平均组装 空间
平均库存时间
每百台汽车的组装 缺陷
GM
40.7 Hrs 8.1 平方呎
2 weeks 130
Toyota
18.0 Hrs 4.8 平方呎
2 hours 45
从TPS到Lean
1943 - 1978
1978
1992
S h in g iju ts u
1996
Lean
退货 维修 检验 报废 重工
有形可算之成本
频繁的设计变更 反应时间过长 组织改造
订单流失 交期延误
无形难估之成本
品牌形象受损
行政资源 更多的教育训练
库存成本增加 低落的士气
看得见的质量成本只是冰山之一角
精益分析工具
价值流图 ( VSM )
线平衡图 （Line balance）
物理流图 (Spaghetti Diagrams)