三门东南特钢集团
D700-2.3/0.98离心鼓风机试车方案
一: 单机试车
1.单机试车内容
1).10KV开关柜及运行柜调试
2)。
控制柜及信号柜调试
3)。
仪表柜及仪表信号柜调试
4)。
启动电阻器调试
5)。
配风阀、进风调节阀、放风阀、调试运行，单向阀、空气过滤器检查。
6)。
油站及润滑系统的调试运行
7)。
冷却水系统的通水检查。
8). 2000KW电机检查测试并做好主电机单独运行各项检查工作。
9).厂房照明线路通电检查。
2：单机试车要求
1)。
各部位试车应按设计要求和操作规程进行，并认真做好试车记录，严格把关，直至单车试车合格为止。
2)。
原则上谁施工谁负责单机试车，生产厂岗位操作人员随岗监护
和学习，单机试车应服从试车领导小组统一安排，防止相互干
扰和造成设备人身安全事故。
3)。
单机试车从日到日止。
二：主YK2000-2/990电机试运行
1 。
试车前的准备工作
1)。
确认主电机“应检查项目”是否符合要求，例如：轴间间隙、定转子间气隙、绝缘电阻、吸收比等。
2)。
检查地脚螺栓是否拧紧，各部接线端头有无松动现象，并盘动转子不得有咔兹声。
3)。
检查电机润滑系统，水冷系统运行是否良好。
2. 主电机第一次启动应在空载下进行（不与增速器和空压机连接）空载运行时间为2小时。
3. 电机在试运行中应进行下列检查并做好记录。
例如：空载电流、
旋转方向、电机温度、电机振动、电机轴承温度等。
4)。
主电机空载运行由施工单位，生产厂，供货方共同监护。
5）。
主电机空载运行时间暂定月日。
三：联动试车
1. 试车前的准备工作
1)。
操作人员与高配室联系，确认供电、控制、保护系统及
测量仪表信号回路安全可靠，动作灵敏，并取得高配室值班人员的同意。
2)。
确认主电机转向符合离心风机的旋转方向要求。
3)。
对主电机整体进行检查，电机引出线连接应牢固，电机定、转子回路绝缘符合要求。
4)。
检查所有螺栓是否拧紧，并确认一切。
5)。
检查润滑系统、油脂性能，油量是否充足，油温应在25-35度，否则，应启动电加热器。
6)。
检查冷却水路系统，要求畅通无泄漏。
7)。
检查风管上所有阀门的电动及手动是否灵敏，可将进风调节阀调整在5-8度，出风管的蝶阀应关闭，并打开旁路管道中的防空阀。
8)。
对机组应进行盘车，无刮磨现象。
9)。
检查进气过滤器，其工作应正常可靠。
2. 机组启动程序
1)。
启动电动油泵，检查润滑系统（包括高位油箱的进出油管）是否畅通，油箱中油是否正常，并调整油压，使油压保持在0.12—0.21MPa。
2)。
检查进入轴承的润滑油温应保持在25－35度。
3)。
保持冷却水压力大于等于0.12MPa.
4).各部工艺条件满足开机条件后，允许启动指示灯亮，才允
许开机。
5）。
启动主电机，机组在启动过程中要仔细倾听各机体内部声音，并注意各轴承齿轮的齿合，轴承和密封等工作情况。
如发现不正常的震动或轴瓦温度高、不稳定，应立即采取措施或直接停机检查，排除故障。
6)。
主电机达到额定转速时,此时油压应不低于0.17MPa，各轴承温度不大于65度。
7)。
油冷却器出油温度达到40度时，及须打开油冷却器进水管供水阀门，保持油温在30－40度。
8)。
观察鼓风机的定子外壳，风管在受热时膨胀是否正常。
9)。
机组在无负荷运行正常后，逐渐关闭放风阀并同时开启配风阀，调节出风管上的风压。
此时，机组即可向高炉送风。
10)。
如果高炉生产不具备条件，可省去9条，按以下程序停车。
A.。
先开放风阀，同时关闭进风调节阀。
B. 停止主电机运转，电动油泵继续向机组供油。
C. 机组停稳后，待油温降到一定值时，关闭电动油泵，切断冷却水。
3. 联动试车由生产厂发出操作指令并操作, 施工单位和供货方监护。
4. 参加联动试车人员要服从统一指挥，并做好各项记录工作。
5. 联动试车24小时，各项性能、技术指标合格后，如果生产条
件具备，可不停车，通过生产调度系统，向高炉供风。
6.风机试车安全预案
1）.风机试车前高压低压配电室必须保持清洁卫生，干粉灭火器准备妥当。
2）.操作室卫生清洁，二氧化碳灭火器准备妥当，消防设施完好。
3）,成立风机试车领导小组。
7.风机试车领导小组
组长：刘生文副总
副组长：邹小伟、章剑
组员：周永平、朱德义、陈华、李金波。
外协单位：湖北大禹液阻厂家
陕西北方鼓风机厂家
山西工程队：李朝龙
山东百特自动化公司：冀延喜、王利强
联动试车参加人员：
电工：3人
高世波、李大祥、范现新
维修工：6人
操作工：6人
参加联动试车人员必须严格服从试车领导小组安排，实施3班24小时不间断试车，发现问题立即向上级反映情况并停车检查。
2011-3-2。