国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程（K0+000-K24+000）收费站混凝土路面施工技术方案中交第一公路工程局有限公司国道331线二满公路施工项目管理一分部二零一七年六月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署及主要工程量 (1)3.1、施工技术准备 (1)3.2、人员部署 (2)3.3、材料准备 (2)3.4、机械配置 (2)3.5、主要工程量 (2)四、施工组织进度计划 (2)五、施工工艺 (2)六、施工方案及工序 (3)6.1、施工放样 (3)6.2、钢筋制作、安装 (3)6.3、模板制作和安装 (4)6.4、拉杆、传力杆的设置 (4)6.5、制备与运送砼 (4)6.6、混凝土浇筑 (4)6.7、混凝土振捣 (5)6.8、纵横接缝 (5)6.9、表面整修与抗滑措施 (6)6.10、养生 (6)6.11、季节性施工 (6)七、质量保证措施 (7)7.1、严格执行报验制度 (7)7.2、重点工序质量控制措施 (7)八、安全保证措施 (7)8.1、安全保证体系框图 (7)8.2、安全组织机构 (8)8.3、安全措施 (8)8.4、夜间施工注意事项 (9)九、文明施工、环境保护保证措施 (9)十、应急预案 (10)10.1、组织结构 (10)10.2、岗位职责 (10)10.3、预防预警 (11)10.4、应急响应 (12)10.5、后期处置 (13)混凝土路面施工技术方案一、编制依据1、设计图纸及相关的文件2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路水泥混凝土施工技术细则》（JTG/T F30-2014）4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（NMGG F80-2006）二、工程概况本工程为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程二连浩特东收费站工程。
包括收费岛、收费站大棚和收费站广场路面工程等。
收费广场路面施工起讫桩号：K15+840～K16+160，长度为320m，结构形式为28cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层+20cm未筛分碎石垫层。
收费站为五进五出，加宽车道5.52米，一般车道3.5米，收费站长度60米。
本路段有8个单向收费岛，1个双向收费岛。
内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽5.52米，单向收费岛长40米，宽2.2米；双向收费岛长60米，宽2.2米。
收费岛采用现浇钢筋混凝土船形岛，岛头采用C40钢筋混凝土现浇。
岛身和岛尾采用、C25混凝土路缘石封边。
收费站广场混凝土面板厚28cm，设计抗弯拉强度为5.0MPa，水泥混凝土水灰比不得大于0.44，水泥剂量不得小于320Kg/m³，水泥采用42.5级。
单向收费岛长28米，宽2.2米；双向收费岛长36米，宽2.2米。
收费站大棚网架平面尺寸为20m×57m,网架投影面积约1300㎡。
钢网架形式为正放四角锥螺栓球节点网架。
三、施工部署及主要工程量3.1、施工技术准备1、根据本工程的具体情况，编制切实可行的施工方案，重点阐明重要部位的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
2、做好技术交底工作，在工程开工前，项目技术负责人向施工员和作业班组交底，重点放在生产及施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面。
交底必须细致齐全，针对关键部位的质量要求、施工重难点等进行详细的交底。
3、委托正信试验室进行配合比验证。
3.2、人员部署项目部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长的质量控制小组，配备技术员2人、试验员1人、测量员2人、质检员1人对混凝土路面施工质量进行严格把控。
3.3、材料准备项目部根据施工进度计划，编制详细的材料进场计划表，确保商砼公司能够正常充足的供给混凝土，并及时对进场原材料进行检测。
3.4、机械配置计划安排配备4个插入式振捣器、1台三辊轴混凝土路面整平摊铺机、2把找平尺、1台切割机及附属运输，排水、清障、夜间照明等设备。
3.5、主要工程量序号名称单位数量备注128cm混凝土面层m³48972一级钢筋t80.4553二级钢筋t118.7444C35现浇混凝土埋板m³8.95粘层沥青㎡1966聚（氨）酯填缝料m³ 3.57泡沫橡胶填缝板m³ 1.2四、施工组织进度计划水泥混凝土路面施工：2017年6月27日至2017年7月20日五、施工工艺施工放样→钢筋绑扎→安装模板→设置拉杆、传力杆→砼的拌和与运输→浇筑和振捣→接缝的设置→表面修整→砼的养生与填缝。
六、施工方案及工序6.1、施工放样在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10米设中心桩，每100米布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、缩缝和构造物位置。
测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的规定。
6.2、钢筋制作、安装（1）、钢筋绑扎应在测量定位后进行。
钢筋集中加工，现场进行绑扎。
钢筋接头设置在内力较小处并错开布置；分段后的钢筋接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总量的50%，接头间距不小于35d，且不小于50cm；钢筋的连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。
钢筋的材料、加工、接头和安装，符合要求。
钢筋网采用点焊。
（2）、横向、纵向钢筋均采用Φ12Ⅱ级钢筋，纵向钢筋间距20cm，横向钢筋间距40cm。
纵向钢筋设在距混凝土面板顶面下9.5cm处，横向钢筋位于纵向钢筋下面。
钢筋网与水稳层采用钢筋棍支撑，钢筋保护层垫块位置和数量要符合设计要求。
钢筋的保护层垫块使用绑扎高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，垫块数量不少于5个/m2。
（3）、钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋根据图纸设计尺寸及浇注长度采用钢筋切割机切断下料。
（4）、钢筋加工具体要求1）、钢筋的弯曲：箍筋的端部应按图设弯钩，弯钩内直径不小于2.5d(Ⅰ级)及4d(Ⅱ级),且不小于被箍主筋的直径。
2）、安设、支承及固定钢筋：所有钢筋应准确安设，当浇灌砼时，用支撑将钢筋固定。
不允许在浇灌时安设或插入钢筋。
3）、钢筋接头的一般要求:钢筋连接点不应设于最大应力点处，同一截面接头应交错布置（接头不大于截面的二分之一），相邻接头搭接长度应错开35d。
对于焊接和绑扎的接头，与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
4）、钢筋的绑扎：钢筋的交叉点宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。
绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。
结构或构件的钢筋交叉点应全部绑扎，绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
6.3、模板制作和安装（1）、模板采用槽钢模板。
模板要求表面光洁、平整(不大于1mm)，且模板边角顺直、平整、洁净。
（2）、安装模板前先做好测量工作，正确放样，经检查无误后方可进行模板安装。
根据面板放样点位，对外侧模板采用绷线法调直。
（3）、模板安装和支撑必须牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象。
模板拼缝必须严密，不得漏浆；模内清洁，无杂物。
（4）、模板拼缝处粘贴双层双面胶条或海绵条，保证拼缝严密。
（5）、砼浇筑前，用空压机吹干净模板内尘土。
涂刷脱模剂。
自检合格后，由质检工程师报验分管现场监理工程师，对其结构尺寸、钢筋连接、钢筋数量及型号、模板安装及加固等相应检测项目进行现场验收，合格后方可进行混凝土浇筑。
6.4、拉杆、传力杆的设置在纵向施工缝处设置拉杆，在横向施工缝处设置传力杆。
沿路中心处模板安装好后，将拉杆从预留孔穿入并进行封堵，端部用钢筋支架固定，浇筑砼时安排专人进行校正，传力杆的半段浇入砼内，另半段涂防锈漆。
6.5、制备与运送砼水泥混凝土采用博硕HLS60型混凝土搅拌楼自行拌和，运输方式采用砼输运罐车，混凝土运送过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
运输应减小颠簸，防止砼离析，车辆起步和停车应平稳，车辆倒车及卸料进，应有专人指挥。
卸料时应到位，卸料完毕，车辆应迅速离开。
6.6、混凝土浇筑（1）、水泥混凝土面板浇筑采用间隔方式浇筑，浇筑前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。
（2）、混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。
（3）、浇筑过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。
（4）、浇筑现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。
（5）、浇筑过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。
（6）、每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。
因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。
宜设在缩缝处，按缩缝处理。
（7）、当浇筑到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。
6.7、混凝土振捣（1）、在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。
（2)、振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。
振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。
应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
（3）、在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。
（4）、三辊轴混凝土摊铺机移位时，应重叠100~200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。
振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。
移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。
（5）、缺料的部位，应铺以人工补料找平。
（6）、振动粱振实，振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2—3遍，使表面泛浆均匀平整。
6.8、纵横接缝（1）、横缝的设置横向缩缝采用假缝传力杆型，每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，布设传力杆，其位置尽可能与缩缝重合。
收费广场砼横向缩缝（缩缝为假缝），深度80mm，宽6mm；纵向缩缝，深度100mm，宽8mm。
水泥混凝土面板胀缝共设置四道，传力杆形式同横向施工缝处布置形式，胀缝处设置传力杆支架，传力杆一半以上长度的表面涂防粘涂层，端部戴10cm传力杆套筒，胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中完全不连浆，在砼未硬化时，剔除胀缝上部的砼，填嵌缝料，整平表面，胀缝应连续贯通整个路面板宽度。