国际贸易实务试题及答案 Modified by JEEP on December 26th, 2020.一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
每小题1分，共15分)二、1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。
三、A．净重计四、B．毛重计五、C．皮重计六、D．重量计七、八、2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以C F R条件成交，买卖双方风险划分是以()。
九、A．货物交给承运人保管为界十、B．货物交给第一承运人保管为界十一、C．货物在目的港越过船舷为界十二、D．货物在装运港越过船舷为界十三、十四、3．《I N C O T E R M S2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是()。
十五、A．交货地点不同十六、B．风险划分地点不同十七、C．风险划分地点与费用划分地点不同十八、D．费用划分地点不同十九、二十、4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明()。
二十一、A．包装标志二十二、B．警告性标志二十三、C．指示性标志二十四、D．运输标志二十五、二十六、5．按F O B条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明()。
二十七、A．装船费用由谁负担二十八、B．卸船费用由谁负担二十九、C．保险费用由谁负担三十、D．运费由谁负担三十一、三十二、6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示()。
三十三、A．货物开始装船的日期三十四、B．装载船只到达装运港口的日期三十五、C．货物已经装船完毕的日期三十六、D．装载船只到达目的港口的日期三十七、三十八、7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该()。
三十九、A．包括装卸费，但不计滞期、速退费四十、B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费四十一、C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费四十二、D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费四十三、四十四、8．必须经过背书才能进行转让的提单是()。
四十五、A．记名提单四十六、B．不记名提单四十七、C．指示提单四十八、D．备运提单四十九、五十、9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损()。
五十一、A．是部分损失的一种五十二、B．是全部损失的一种五十三、C．有时是全部损失，有时是部分损失五十四、D．既是部分损失，又是全部损失五十五、五十六、10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是()。
五十七、A．承运人负责运输责任起讫的条件五十八、B．保险人负责保险责任起讫的条款五十九、C．出口人负责交货责任起讫的条款六十、D．进口人负责接货责任起讫的条款六十一、六十二、11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是()。
六十三、A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险六十四、B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险六十五、C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险六十六、D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险六十七、六十八、12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做()。
六十九、A．酬金B．回扣七十、C．折扣D．佣金七十一、七十二、13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求()。
七十三、A．开证行修改B．开证人修改七十四、C．通知行修改D．议付行修改七十五、七十六、14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，()。
七十七、A．只使用远期汇票，不使用即期汇票七十八、B．只使用即期汇票，不使用远期汇票七十九、C．既使用即期汇票，也使用远期汇票八十、D．即期汇票和远期汇票同时使用八十一、八十二、15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，()。
八十三、A．于是，合同按卖方发盘条件达成八十四、B．于是，合同按买方提出条件达成八十五、C．于是，合同按买方还实盘条件达成八十六、D．此时，合同尚未达成八十七、八十八、二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
正确答案未选全或有选错的，该小题无分。
每小题2分，共10分) 八十九、16．为防止运输途中货物被窃，应该()。
九十、A．投保一切险，加保偷窃险九十一、B．投保水渍险(即单独海损赔偿) 九十二、C．投保一切险九十三、D．投保偷窃险九十四、E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险九十五、九十六、17．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议()。
九十七、A．必须在争议发生之前达成九十八、B．只能在争议发生之后达成九十九、C．可以在争议发生之前达成百、D．必须在争议发生之后达成百一、E．可以在争议发生之后达成百二、百三、18．国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指()。
百四、A．提单签发日迟于货物装船完毕日百五、B．提单晚于货物到达目的港百六、C．提单签发日早于货物装船完毕日百七、D．卖方向银行交单时间超过提单线发日期21天百八、E．卖方向买方交单时间超过提单签发日期21天百九、百十、19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为()。
百十一、A．卖方原因百十二、B．买方原因百十三、C．自然力量百十四、D．社会力量百十五、E．外部力量百十六、百十七、20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有()。
百十八、A．备货、报验百十九、B．申请进口许可证百二十、C．制单结汇百二十一、D．租船订舱、办理货运手续百二十二、E．催证、审证、改证百二十三、百二十四、三、名词解释题(每小题3分，共15分) 百二十五、21．样品百二十六、22．班轮百二十七、23．汇票百二十八、24．提单百二十九、25．询盘百三十、百三十一、四、简答题(每小题5分，共25分) 百三十二、26．信用证的性质和特点是什么百三十三、27．在什么情况下才构成实际全损百三十四、28．“交货”和“装运”在不同的价格术语条件下，为什么有时是同一个概念，有时又互异百三十五、29．仲裁协议有几种形式仲裁协议有何作用百三十六、30．什么是发盘构成一项发盘应具备哪些条件百三十七、百三十八、五、计算题(第31小题7分，第32小题8分，共15分) 百三十九、31．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。
假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少(要求写出计算公式及计算过程)百四十、百四十一、32．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。
外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。
试计算该商品换汇成本。
(要求写出计算公式及计算过程)百四十二、百四十三、六、案例分析题(每小题10分，共20分) 百四十四、33．1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。
按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。
出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。
不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。
我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。
试分析在此情况下，卖方应如何处理百四十五、百四十六、34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。
试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。
百四十七、百四十八、百四十九、参考答案百五十、1、A 2、D 3、C 4、D 5、A 6、C 7、A 8、C 9、A 10、B 11、C 12、D 13、B 14、A 15、D 16、C E17、C E18、B D19、C D20、A CD E百五十一、百五十二、21、样品：样品是指从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。
百五十三、百五十四、22、班轮：是指在预定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶的船只。
百五十五、百五十六、23、汇票：是指一个人向另一个人签发的要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或指定的人或持票人支付一定金额的无条件的支付命令书。
百五十七、百五十八、24、提单：是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现承运人于托运人之间的相互关系。
百五十九、百六十、25、询盘：是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交提交或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。
百六十一、百六十二、26、信用证的性质为银行信用。
其特点为：(1)信用证是一种有条件的保证付款的凭证，但不同于一般的银行担保。
(2)信用证是依据买卖合同开立的，但它又是独立于合同之外的自足的文件。
(3)信用证只凭指定的单据付款，它是一种单据买卖。
百六十三、百六十四、27、构成实际全损的情况主要有：(1)保险标的物完全灭失。
如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底。
(2)保险标的丧失。
货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。
(3)保险标的物发生质变，失去原有使用价值。
(4)船舶失踪达到一定时期。
百六十五、百六十六、28、装运一般是指将货物装上运输工具。
交货一般是指卖方按照商定的时间、地点和运输方式将合同规定的货物交付给买方，两者具有不同的概念。
但在国际贸易中，交货具有两种情况：第一种情况是卖方把货物实际交给买方，称为实际交货。
第二种情况是卖方凭单据交货，称为象征性交货。
因而采用FOB、CFR和CIF三种价格术语时，卖方只要根据合同规定将货物装上船，取得提单就算交货，它属于象征性交货性质。
这时，装运即作为交货。
而在目的地或其它地点交货，或采用内陆交货和目的地交货的价格术语时，属于实际交货性质，装运就不等于交货，装运时间与交货时间是不一致的。
百六十七、百六十八、29、仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间的争议交付仲裁解决的一种书面协议。