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1.6 Meteorology
图1-7国家标准与国际民航组织编码表的差异 图1-8气象预报的可用性
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& Astro图na1u-t9ic自s 动终端情报服务
图1-4 中国首选IFR航路系统
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这是中国公布的首选航路，外国航空器进入中国境内飞行应 该按照这个首选航路系统选择航路。同理，当我们飞到国外时， 正常情况下选择航路也应该遵从该国的首选航路系统。
首选航路公布的方式： 从哪里（可以是一个城市、或是一个航路点，这个点通常是 入境点）去哪里（可以是城市、航路点或导航台），怎么飞，以 及应该注意的一些限制，如时间、高度限制。
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第一章 Jeppesen 航路手册介绍
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1.6 Meteorology
气象部分包括了国际民用航空公约附件3《国际航空气象 服务》的部分内容和相关气象报告的译码信息，以及按不同地 理区域分别叙述的气象服务的相关信息和说明。
航路手册中气象部分所收集的各种气象报告的编码格式、 气象资料中的简缩字、气象实况图和重要天气图上使用的符号 都是查阅气象资料不可缺少的重要资料。各国提供的气象服务 资料，更是用户了解有关国家飞行环境和组织飞行所必需的材 料。
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1.4 Enroute——航路图
✈低空航路图(LO) ✈高空航路图(HI) ✈高低空航路图(H/L) ✈区域图(Area)
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1.4 Enroute——航路图索引
主要是以地图索引的形 式描述本手册中航路图的分 幅情况，便于用户为指定的 飞行任务选择适当的航图。
这是远东地区的航图索引，页 码是FE-1。如果你的航班是 从科隆坡飞往东京，很简单 地就可以看出使用 FE(H/L)3/4即可。
1.5 Radio Aids
在无线电设备部分，包含如下信息：
✈ 无线电设施的识别代码 ✈ 无线电导航设备识别标志 ✈ 无线电导航设备图例 ✈ ………
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图1-5 导航设施表
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Jeppesen公司的发展历程
Captain Jepp.
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Jeppesen公司的发展历程
Captain Jepp.的小黑本
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Jeppesen公司的发展历程
✈1991年，杰普逊公司收购了TannGuide公司，并更名为JeppGuide。 该服务提供飞行员补充机场信息。 ✈1992年，杰普逊公司在澳大利亚设立代表处。同年收购了 WeatherFax。 ✈1994年，推出了彩色的航路和区域图。收购了International Aviation Publishers公司的部分业务；推出机务维护信息服务。 ✈1995年，收购了APU，作为OpsData的一部分。同年，建立了杰普逊 公司中国代表处。收购了MDM系统公司，进军飞行模拟机市场。 ✈1996年，收购了MentorPlus公司，从而增加了飞行训练和动态地图 显示技术。同年，推出电子版航路手册-JeppView。 ✈1997年，推出了Guided Flight Discovery飞行员训练系统，一个 全新的、革命性的训练计划。
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1.3 Chart Change Notice
航图变更通知是非常重要的部分。因为制作周期和资料传递及其它不可 控的因素，很难同步修订各国政府所公布的内容。同时，各国政府所公 布的内容中也有相当的部分为临时性质的短期变化。因此，在正常的修 订周期中，如果有任何资料未能及时在航图中修订，杰普逊公司都将发 布航图变更通知。航图变更通知每周或隔周发布一次。该部分包括国家 空域系统中相关的临时航行通告（时限长于每日航行通告）和设施关闭、 频率改变以及临时不可用的助航设备通告。航图变更通知按国家、城市 和机场以字母顺序公布。所以，当每次修订手册时，对这一部分的内容 应仔细研究，确认是否对自己的航班有影响。
Jeppesen公司的发展历程
杰普逊公司，是波音公司旗下的全资、独立运行的子 公司，是处于全球领先地位的航空信息服务商。
✈1934年，在美国犹他州的盐湖城，杰普逊公司在Jeppesen机长家的 地下室开始运转。——开始出版航图 ✈1941年，杰普逊公司从盐湖城迁到科罗拉多州的丹佛市。 ✈1957年，随着全球产品需求量的不断增长，杰普逊公司在德国法兰 克福成立了分公司，负责东半球业务。 ✈1961年，杰普逊公司被时代明镜公司收购，成为美国最成功的媒体 通讯公司的一部分。 ✈1968年，时代明镜公司收购了Sanderson Films公司，一个在飞行 员训练系统和航空多媒体信息领域处于领先地位的公司。
图1-2 航图变更通知
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1.4 Enroute
航路部分所提供的文本和图形信息基于不同的区域会略有差 异，但通常会包括：
✈ 覆盖欧洲区域的斯德哥尔摩电台 ✈ 覆盖北美区域的ARINC服务和通信 ✈ 洋区远程导航资料 ✈ ATS航路代号及其在语音通信中的使用 ✈ 航图索引 ✈ 首选的IFR航路 ✈ 航路可用性文件 ✈ 条件航路 ✈ 航路图
使全球的同类航图一致化
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手册类型
标准本手册
EEU 欧洲手册 CHI 中国手册 PBN 太平洋手册
客户化手册
由航空公司客户按照需求选择
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1.7 Tables and Codes
标准本手册的组成
• Preface－序言 • Introduction－简介 • Chart Change Notice－航图变更通知 • Enroute－航路 • Radio Aids－无线电设备 • Meteorology－气象 • Tables and Codes－表格与代码 • Air Traffic Control－空中交通管制 • Entry Requirements－入境需求 • Emergency－紧急情况 • Airport Directory－机场指南 • Terminal－终端区
Jeppesen 航图教程
主讲：李桂芳
授课方法：讲授与讨论相结合 联系电话：13814045915 E-mail:gfli05@
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NanJing University of Aero图nau1ti-c3s 航路图索引
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1.4 Enroute——首选的IFR航路
建立首选IFR航路系统的主要作用是： ✈ 指导飞行员选择飞行航路； ✈ 减少飞行过程中的航路变更； ✈ 保证空中交通管制系统高效和平稳的运行。
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Jeppesen公司的发展历程
✈1973年，在商业飞行中第一次使用杰普逊公司的导航数据及电子飞 行数据服务。 ✈1974年,Jeppesen 与Sanderson Films正式合并为Jeppesen Sanderson公司。 ✈1986年，杰普逊公司收购了Bottlang Airfield Manual公司。从而 使杰普逊公司可以提供欧洲区域目视飞行规则下的进近图和机场图。 ✈1987年，杰普逊公司收购了Icarus公司。向航空公司提供性能数据 分析服务，提供分析和数据报告，帮助用户保持最大运行能力和安全 ✈1988年，杰普逊公司收购了Lockheed DataPlan公司，使杰普逊公 司可以提供完整的飞行计划和气象服务。
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1.1 Preface
JEP前缀表示出版办 公室的代码。
2007年第3期公 告
图1-1 简要公告
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