. . word版本 京台高速公路南平段A10合同段
高填方路基沉降及位移观测专项方案 . .
word版本 中交第二公路工程局有限公司 南平京台高速公路A10合同段项目经理部
南平京台高速公路A10合同段 高填方路基沉降及位移观测
专 项 方 案 施工单位： 中交第二公路工程有限公司 . .
word版本 编 制： 审 核： 审 批：
中交二公局南平京台高速公路A10项目部 2012年11月18日
目 录 一、工程概况 ................................................................................................................. 3 二、相关技术要求 ......................................................................................................... 3 三、时间安排 ................................................................................................................. 3 四、施工观测内容 ......................................................................................................... 3 五、施工观测人员及设备 .............................................................................................. 4 六、施工观测方法 ......................................................................................................... 4 （一）、位移桩埋设及观测 .......................................................................................................... 4 （二）、沉降管设置及观测 .......................................................................................................... 5 （三）、基桩的设置 ....................................................................................................................... 6 （四）、观测的管理 ....................................................................................................................... 7 . .
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word版本 一、工程概况 本合同段路基填方48.054万 m3，基底采用清淤换填透水性材料21450 m3,路基填方主要集中在K59+925～K60+135段，最大填土高度28.543 m，属高填方路基；路基填料主要采用隧道洞渣进行填筑，基底为粘质性淤泥，采用换填透水性材料（隧道洞渣）进行回填处理。 防护工程主要有：M7.5浆砌片石拱形骨回护坡1020.1 m3，浆
砌片石挡土墙5316.2m3，三维土工网垫边坡防护7135.7㎡，TBS护坡12344㎡。 二、相关技术要求 1、京台线建瓯至闽侯高速公路南平段路基土建工程A10合同段招标
文件、设计图纸、补遗书、答疑书等有关内容。 2、南平京台高速公路A10合同段路基部分施工图； 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)； 4、《公路工程施工技术规范》（JTJ 032）。 5、《公路路基施工技术规范》相关规定与《工程测量规范》； 三、时间安排 计划于该段软基处理结束后，路基开始填筑时预埋沉降检测管及位移桩，并在路基施工全过程进行观测，直至工程竣工。 四、施工观测内容 1、稳定性观测，在路堤趾部（距路堤坡脚4m处）埋设位移桩，观测
其位移情况； . . word版本 2、沉降观测，在路基中线上埋设沉降观测管，沉降板置于路堤底部，观测其沉降变化； 3、在距路堤坡脚30m以外，且地基稳定的地方设置基桩，用于施工
观测的基点。 五、施工观测人员及设备 为提高观测的准确性、公正性，我部计划将该项施工观测工作由项目部测量队全权负责，观测仪器采用全站仪和S3水准仪，全站仪对位移进行观测，S3水准仪对高程进行观测，高程测量达到三等水准测量要求。 六、施工观测方法 （一）、位移桩埋设及观测
位移桩采用C25钢筋砼预制桩，桩长1.5m，埋置深度应不小于1.4m，桩顶外露高度不超过10cm；埋置方法可采用直接打入或开挖埋
置，采用开挖埋置时应注意桩周围回填土夯实，并在桩顶50cm段用C20砼浇筑稳固定，确保边桩埋置稳固，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头。 位移边桩的设置个数以控制路基稳定为目的而确定，如果路基失稳，路堤两侧一定范围内必定会有隆起的迹象，因此，位移边桩应设在最可能隆起的部位。根据有关试验路资料和《公路工程施工技术规范》相关要求，并结合现场实际情况，计划设置4个位移桩，分别设在： W1#桩：K60+000路堤左右侧坡脚外4m处； W2#桩：K60+050路堤左右侧坡脚外4m处； 位移桩的观测频率应与位移速率相适应，位移越小，观测频率越小；反之，观测频率越大。一般路堤在填筑到极限高度（根据地基承载力不. . word版本 同，地基能承受的最大填筑高度）以下时位移较小，观测次数可10天一次；当发现位移变化增大时，既已达到极限高度，此时，应增加观测频率，每2~4天观测一次；如发现位移变化明显超出正常范围时，应采取跟踪观测，并分析原因，考虑是否有失稳的可能，必要时上报监理、业主、设计单位，考虑采取处理措施。 （二）、沉降管设置及观测频率
沉降观测管主要由护套管、测杆、底板组成。护套管主要作用是使测杆处于自由状态，防止测杆与路基填料直接接触发生摩擦，影响沉降观测结果，护套管采用Φ80×4.5mm镀锌钢管，逐接连接方式进行加长，为方便施工中护套管的保护，每节管长度设为1.5m，施工中根据路堤填筑高度用镀锌管接头连接；观测杆采用Φ40×4mm镀锌钢管拼接，每节长度仍为1.5m，钢接头连接；观测杆底板采用500×500×10mm钢板，护套管底板
采用300×300×5mm钢板，钢板中心镂空，直径8cm，穿入测杆用。 首先，将测杆和测杆底板、套管和套管底板焊接，焊接均采用连续焊接，焊接高度不小于底板厚度。然后在埋设点地面挖50×50×20cm的土坑，坑内用3~5cm砂压实，将沉降板平放在坑内，四周用土填实并保持水平；填筑时应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管底板高度应高出测杆底板30cm。 沉降板布点越多，测得的结果越能全面反应沉降的真实变化，但测点过多也会给施工带来诸多不便，根据本工程的实际情况，从满足观测需要与施工便利性考虑，计划设置2个观测点，分别设在 C1#点：YK60+000路基底中间位置；C2#点：ZK59+975路基底中间. . word版本 位置； C3#点：YK60+050路基底中间位置；C4#点：ZK60+030路基底中间
位置； 附图：
测杆沉降板
φ40mm观测桩观测桩φ40mm
边桩测杆沉降板测杆
沉降板2m
10m
沉降观测频率可按路基填筑每填高1m观测一次或每10天观测一次。在每次接管时，都应在接管前、接管后进行测量，根据高差确定接管实际长度。 施工中测点的保护工作十分重要，很多时候因为保护不力，致使测点破坏或护套管堵塞而无法进行继续观测，造成前功尽弃。 高路堤监控频率表
监控期 表面沉降 位移桩 位移墩 深部水平位移（测斜） 土压力 加载期间 1次/10天 1次/10天 1次/10天 1次/10天 1次/10天 加载后第一个月 1次/15天 1次/15天 1次/15天 1次/15天 1次/15天 加载后第2-3月 1次/20天 1次/20天 1次/20天 1次/20天 1次/20天 加载三个月后 1次/30天 1次/30天 1次/30天 1次/30天 1次/30天 （三）、基桩的设置 . . word版本 基桩是控制测量的基准点，必须布设于变形区以外。本工程路基以外软土区域分部广，为保证基桩的基准性和测点的长期观测性，控制桩必须有足够的埋置深度和稳定性。基桩可采用附近加密导线点，若无适合加密导线点，则应重新布置。 重新布置基桩根据本工程的实际情况，计划设在YK60+000右侧路堤坡脚30m以外的硬质岩上。首先选取地质较好位置，用人工开挖坑槽，坑槽尺寸不小于50×50cm，直至硬质岩上；然后直接浇筑C20砼，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头，测头应具有足够的埋置深度，可用钢筋焊接埋置，一般不小于20cm。基桩必须定期进行复测，取保基桩高程及位置的准确性。 （四）、观测的管理
测量观测由项目部指派专人负责，每次测点埋设及观测负责人都需到场。测量用各种仪器在使用前必须进行标定，并在每次测量前进行校核，确保测量的准确性。每次测量的数据要由专人负责记录和整理，记录要整洁、清晰，特别是数字书写要规范。对测得的数据要及时分析、对比，发现数据变化较大时，应报负责人及相关领导，找到原因所在，以便及时采取措施加以控制。 A、 稳定性观测要求 1、校核基点四周必须采用保护措施，并定期与工作基点桩校核。 2、地面位移观测仪要求：测距精度正负5mm，测角精度2秒。 3、沿河、临河等凌空面大而稳定性差的路段，必要时需进行地基土体内部水平位移的观测。