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两种方法比较
1、施工进度 悬臂浇筑：每个节段长一般为2~6m（挂篮），每个节段施工周期约为6~9d。 悬臂拼装：每个节段长一般为2~5m（吊机），每个节段施工周期约为1~1.5d。 2、施工质量 悬臂浇筑：整体性好，浇灌质量难保证，混凝土收缩、徐变影响较大。 悬臂拼装：预制块质量高，但梁体钢筋连续性不好处理，可采用湿接缝和环氧树
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连续刚构桥——用于柔性墩或大跨度高墩 桥梁
辅航道桥桥 跨径：150+270+150m
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Raftsundet Bridge Span of 86+202+298+125m
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二、刚构桥的主要类型
单跨刚构桥——主要用于中小跨度的跨线桥， 建筑高度小
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ROSENSTEIN BRIDGE 跨度68 m，跨中梁高1.65 m
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斜腿刚构桥——受力形式接近拱桥，可获 得较大跨度或较小的梁高
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悬臂施工方法分类
悬臂施工法通常分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类： 悬臂浇筑---是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待
混凝土达到一定强度后张拉预应力束，移动机具模板 （挂篮）继续悬臂施工。
悬臂拼装---是用吊机将预制块件在桥墩两侧对称起吊、 安装就位后，张拉预应力束，使悬臂不断接长，直至合 拢。
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•NECKAR VALLEY VIADUCT •spans of 234-134-134-134-264 meters
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安康汉江桥 主跨为176m，中孔跨中64m
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原则选定。
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五、减小墩柱抗推刚度的措施
1、合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构 2、减小墩柱的纵桥向尺寸 3、采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度 4、对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采
用连续梁体系
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六、预应力配索特点
三向预应力体系 腹板、顶底板——纵向预应力 顶板——横向预应力 腹板——竖向预应力
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2、非墩桥固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工 时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过 程中有结构体系的转换存在；
3、采用悬臂施工的机具设备种类很多，就挂篮而 言，也有桁架式、斜拉式等多种类型，可根据实际 情况选用；
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4、悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不 断调整位置，常在跨径大于100m的桥梁上选用；悬 臂拼装法施工速度快，桥梁上、下部结构可平行作 业，但施工精度要求比较高，可在跨径100m以下的 大桥中选用；
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箱型截面斜腿与主梁交点构造
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主梁构造
刚架桥主梁截面形状与梁式桥相同，可以做成各种形式。 主梁在纵桥向可做成等截面、等高变截面、变高度截面
三种形式。有时根据实际需要将主梁做成几种不同的截 面形式，以适应主梁内力的变化和方便施工。 变高度主梁底部的线形可以是曲线形、折线形、曲线加 直线形等，具体应根据主梁内力的分布情况，按等强度
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2020年5月11日星始，两侧对称进行现浇梁段 或将预制节段对称进行拼装。前者称悬臂浇筑施工， 后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。
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悬臂施工的主要特点
1、桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要求承 受由施工产生的弯矩，因此悬臂施工宜在营运状态 的结构受力与施工状态的受力状态比较接近的桥梁 中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续 梁桥和斜拉桥等；
V型墩刚构——内部高次超静定，外部接近连续梁
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MAIN RIVER BRIDGE 82-135-82m main span, depth of 6.5m
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三、常用计算图式
单跨刚构桥
4.1.1 刚构桥的体系与构造特点
一、体系特点
恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近 桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小 弯矩图面积的小，跨越能力大，在小跨径时梁
高较低 超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照
温均较敏感
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均布荷载q
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5、悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航 或桥下交通。
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悬臂施工法适用体系
采用悬臂施工法的常用结构体系有刚墩铰支连续梁、 柔墩铰支连续梁、柔墩固结连续刚架、铰接悬臂梁、 连续框式悬臂梁、挂孔悬臂梁、带挂孔的T形刚构。 如图所示：
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图中：A1---刚墩铰支连续梁；A2---柔墩铰支连续梁；A3---柔墩固结连续刚架；B1---铰接悬臂梁； B2---连续框式悬臂梁；B3---挂孔悬臂梁；B2---带挂孔的T形刚构； a---混凝土铰；b---钢筋混凝土摆座；c---橡胶支座；d---剪力铰；
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斜腿刚构桥
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连续刚构桥
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V型墩刚构
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四、构造特点
截面形式 单跨刚构桥——矩形截面 斜腿刚构——箱型截面、多肋式 连续刚构——大跨度：变高度箱梁
小跨度：多室扁箱梁 V型墩刚构——箱型截面、多肋式
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悬臂施工要点
要实现悬臂施工，在施工过程中必须保证墩与梁固结， 尤其在连续梁桥和悬臂梁桥施工中要采取临时墩梁固 结措施。另外采用悬臂施工法，很有可能出现施工期 的体系转换问题。
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如对于三跨预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂施工 时，结构的受力状态呈Ｔ型刚构，边跨合拢就位、 更换支座后呈单悬臂梁，跨中合拢后呈连续梁的受 力状态。结构上的预应力配置必须与施工受力相一 致。