目录1、编制说明 (2)2、编制依据 (2)3、工程概况 (2)4、质量标准 (4)5、施工技术方案 (5)5.1施工准备 (5)5.2施工支架搭设 (5)5.3工艺流程图 (8)5.4钢筋的储存、加工与安装 (8)5.5模板安装 (10)5.6浇筑墩柱砼 (10)6、质量管理和质量控制保证措施 (11)7、冬雨季混凝土施工措施 (19)7.1、冬季混凝土施工措施 (19)7.2、雨季混凝土施工措施 (19)8、施工安全保证措施 (20)9、现场文明施工和环境保护措施 (22)1、编制说明本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项；该方案使用于本标段所有墩柱施工。

2、编制依据根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》相关规范和标准：（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（3）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01 -2008）（7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ 18-2003）（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）（9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）（10）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004）（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）3、工程概况4、质量标准加工钢筋的检查项目钢筋安装检查项目墩柱检查项目5、施工技术方案5.1施工准备对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。

准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。

5.2施工支架搭设1、布置示意图（1）施工准备1）在脚手架搭设之前，由项目技术负责人依脚手架搭设方案向施工队进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。

2）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐。

（2）脚手架的基础直接搭设在承台上的无需处理。

在路基上的，搭设脚手架前必须对地基进行平整压实，保证脚手架基础稳定、牢固，在地面立杆位置垫置方木，之后按设计的立杆间距进行放线定位。

（3）脚手架结构技术要求1）脚手架结构采用双排架结构，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm，详见示意图。

在搭设过程中横杆应设置在立杆内侧，接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个扣件固定。

立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m ，并应采用不少于2 个旋转扣件固定。

端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm。

距地面20cm处设扫地杆。

2）脚手架外侧面必须设置剪刀撑，沿架高通长布置。

每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于15cm，剪刀撑杆件的搭接长度为1m，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。

剪刀撑下端一定要落地。

3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手板必须铺满、铺稳、铺严，不得有空隙和探头板，对接接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm。

4）作业平台防护，在平台高1.0m处设一道防护栏杆，必须挂设密目网，并用绳系结牢固。

5）人员上下通道：人员上下墩身可采用搭设外部双层脚手架方法解决。

爬梯宽度1m，设横向连接道1m，四边均设剪刀撑，且外罩密目网。

6）墩柱施工支架高于6m时，支架上延高度上每6m紧靠墩柱设置纵横杆，抱紧墩柱，增强支架整体稳定性。

7）脚手架搭设顺序脚手架搭设自下而上进行，在承台上用粉笔画出立杆轴心线，然后摆放标准底座及纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→安装防护栏及防护网。

5.3工艺流程图5.4钢筋的储存、加工与安装5.2.1.钢筋的储存1）钢筋的保护及储存（1）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

（2）当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

（3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。

只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

2）钢筋整直盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

3）钢筋的截断及弯曲（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。

（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。

所有钢筋均应冷弯。

部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。

（3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。

（4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。

弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。

4）安设、支承及固定钢筋（1）所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。

钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

（2）用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。

垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。

用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。

不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

（3）钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。

（4）任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。

否则，浇筑的混凝土将不予验收。

（5）安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋。

5.2.2．钢筋加工（1）钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。

钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。

（2）钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。

5.2.3．吊装钢筋笼：钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。

有吊车施工平台的情况:吊车一次性起吊钢筋笼，可以直接在地面加工成型，然后吊车一次性吊装就位。

5.5模板安装1）模板安装前先进行试拼装检验。

2）模板应打磨清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后安装，安装垂直，安装好以后必须检查模板垂直度，测量复测模板顶面位置，防止墩柱偏斜。

3）模板底部采用砂浆封底，接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。

拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。

4）养生达到拆模强度后可拆模，拆模前需将顶节模板用钢绳绑在墩顶预埋钢筋固定好，将下面三节模板拆除，清理涂脱模剂后以第四节模板为支撑，将三节模板翻到四节模板上，进行第二级混凝土的施工，如此循环，完成全部墩身施工。

5）模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量，如由于特殊原因导致混凝土无法一次性浇注完成，必须在混凝土顶面预埋连接钢筋，拉好毛做好施工缝。

5.6浇筑墩柱砼1）如砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。

施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。

砼振捣每隔50cm一层分层振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。

砼入模采用串筒，严禁高处直接自由落体。

如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。

2)砼施工完毕，适时采取覆盖淋水养生，24~36小时内拆模，拆模后使用薄膜包裹在养护布外，在墩顶放置一个底部穿小孔的大水桶，并将抽水管放置在水桶内固定好，并每隔4个小时抽水到墩柱顶往水桶灌水，水露出后通过湿润养护布而达到养生目的。

6、质量管理和质量控制保证措施1、确定质量方针及总体目标：本项目的质量方针为:“合同为本，规范运行；样板引路，质量优先“。

本项目的质量目标为:“单位工程合格率100%，单位工程交竣工优良品率95%以上；工程交工验收合格；工程质量投诉0；重大工程质量责任事故0”。

2、完善质量自检系统质量自检系统由项目总工程师、内部监理工程师、质检组、技术方案组、测量组、试验室、内业资料组、各施工队技术负责人、各施工队质检员、各班组质检员、工段长、组长构成。

共分为四个质量自检系统，即：施工工序自检系统、施工材料自检系统、测量自检系统和施工技术方案审批制度。

（1）施工工序自检系统流程图：下一道工序施工 各种自检资料签认、检查合格后，内业资料组归档施工工序自检实行内部三级监理和执行工序“三检”制度，即各工序完工后首先由工段长、班组长和班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，由施工队技术负责人和质检员对施工工序进行复检；复检合格后，再由项目经理部内部监理工程师组织下，由测量组、试验室和质检组对工序进行专职检查，检查合格后上报监理工程师进行检查，检查通过后最后由各班组的上、下道施工工序质检员对工序进行交接，交接后才能进行下道施工工序的施工。

检查过程中，应按有关规定及时填写工序质量检查记录，并由有关人员签认，作为施工原始资料保存。

在施工过程中的每道施工工序，不管是哪一级质检人员对工序进行检查不通过的，都视为该道施工工序不合格，不得进行下道工序施工，并视具体情况进行整改或返工。

只有各级质检人员全部检查合格后，并且由监理工程师检查通过后，方可进行下一道工序施工。

（2）施工材料自检系统流程图：施工材料进场前验室审核材料合格证、产品性能书等退货或清出施工现场退货或清出施工现场施工材料自检实行：所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进场前，应由项目总工程师或内部监理工程师、试验人员进行必要的了解，现场考察和试验后方能确定进场，材料进场后按施工规范要求进行取样试验，合格后再请监理工程师进行复检，复检合格后才能投入使用。