用包箍法进行盖梁施工工法
一、前言
目前，在公路桥梁中其盖梁的施工多采用传统的支架法施工，而在扬州西北绕城高速公路YZ1标盖梁的施工中采用却是包箍法进行盖梁施工，即借用已完成的墩柱与包箍之间的摩擦力作为主要承力的结构（如图1所示），来实现盖梁的施工，经过实践，总结出了一套采用包箍法进行盖梁施工的施工工法。
二、工法特点和适用范围
1、无需在墩柱上设置预埋件，不影响墩柱外观质量；
2、施工简便，工艺简单，不受地基承载力的限制，水上陆地上均适用；
本工法适用于所有公路桥梁的盖梁施工。
三、工艺流程及施工要点
1、工艺流程图（如图2所示）
图2 包箍法进行盖梁施工工艺流程图
2、施工要点
①施工准备：根据图纸通过力学计算加工制作包箍，加工螺杆，制作盖梁模
板，制作砼弧形垫块（或采用购制的塑料垫块），加工钢筋。
②安装包箍：根据设计图纸及施工工艺要求计算包箍的设计位置，用导链或
吊机将包箍安装到位。
③安装工字钢及纵横向方木。
④安装底模。
⑤测量放线：在底模上放出盖梁的设计边线及盖梁两端挑沿部分的设计投影
线。
⑥钢筋绑扎。
⑦安装侧模：加固模板时，两相邻模板竖缝左右10cm处必须设相对的支撑
和拉线以防止在混凝土浇注时两模板接缝处变形而造成砼错台从而留下
永久的缺陷。
⑧浇注混凝土：混凝土分层浇注，每层厚度为30cm，混凝土浇注采用ZL50
型插入式振动棒振捣，并辅人工插捣，以便减少气泡。
混凝土浇筑完成后
应注意混凝土表面收光，收光后混凝土表面要平、光、齐、顺。
⑨混凝土养护：混凝土养护用土工布覆盖，洒水养护，养护时不要用草袋覆
盖养护，以免造成混凝土表面斑驳从而影响砼表观质量，养护时要始终保
持混凝土表面湿润，养护天数不少于7天。
四、机具设备
搅拌机 1台
混凝土运输车 1台
吊机 1台
振动器 4台
切筋机 1台
弯筋机 1台
手拉葫芦 8个
五、质量要求
按现行《公路桥涵质量验收标准》执行
六、劳力组织
1、建立健全质量管理体系，制定质量管理目标，开展“QC”小组活动，设置质量
预控点。
如何保证砼表观质量光、亮，无气泡，无错台，底模与墩柱衔接处不漏浆等。
2、对施工人员进行岗前培训和技术交底，学习并掌握施工质量检验标准、操作规
程和工艺流程。
3、采用厂精制加工定型模板，制作为底模两块，立面模板两块，侧面模板两块，
并且尽可能减少模板数量，为支立模板减少工艺，方便施工。
4、为保证表面颜色一致，其混凝土原材料一次备齐，专料专用，严格控制混凝土
施工配合比。
5、脱模剂可使用新机油、柴油混合物（机油：柴油=3：1）。
6、混凝土养护专人负责，采用土工布覆盖，使混凝土在养护期间表面始终保持湿
润。
7、加强成品防护，拆模时派专人指挥，慢移、稳落、轻放，避免模板移动幅度过
大碰坏棱角。
8、浇注砼时，溅到还未浇注砼的模板上的砼，应用镘刀刮除，以免影响砼表观
质量。
9、为保证砼外观质量，拉杆设在砼顶面10cm处，通过模板竖向肋带来加固模板。
八、安全措施
1、包箍及其支撑的工字钢和模板必须经过力学验算。
2、在盖梁施工时，一定要系好安全带。
3、对所有施工人员进行安全教育，避免事故发生。
4、配电正规化，设专人负责，发生故障由专人修理。
5、经常检查包箍的联接螺栓，如有问题及时更换。
九、效益分析
1、采用包箍法进行盖梁施工，避免了从地面搭设支架，特别是对于地基承载力不
够和水上桥梁更亦采用此方法施工，既节约了人力、材力，又加快了施工进度。
2、采用包箍法进行盖梁施工时，由于采用大面积模板，数量少，立模、拆模极
其方便。
十、技术水平与技术难度
盖梁作为桥梁的下部结构，无论其内在质量还是表观质量的好坏直接影响桥梁整体结构。
主要技术难度可归纳为以下几点：
1、采用包箍法进行盖梁施工，盖梁的设计荷载及施工荷载均靠包箍与墩身的摩擦力来支撑，所以在施工前必须认真对包箍进行力学检验，主要检验如下方面：包箍摩擦反力检算；包箍强度检算；墩柱砼强度检算；分配梁工字钢强度检算。
2、采用包箍法进行盖梁施工，由于受墩柱直径的限制，施工作业空间比较小，加之又是高空作业，在施工时一定要注意施工安全。
3、采用包箍法进行盖梁施工，盖梁的设计荷载及施工荷载均靠包箍与墩身的摩擦力来支撑，所以在施工前必须认真包箍的联接螺栓是否上紧，防止在砼施工过程中包箍下滑，造成质量事故。
4、因摩擦包箍承担盖梁自重及所有施工荷载，其强度及稳定性需保证万无一失，故在施工中采取额外加固等保险措施，具体做法为：在包箍螺栓垫板下设置工字钢支承，墩身两侧各设一根，其下端支承于承台或系梁上。
十、工程实例
扬州西北绕城高速公路YZ1标、润扬长江公路大桥B1标、润扬长江公路大桥D1标桥梁均采用此工法施工，其社会效益和经济效益显著。
采用此工法施工，简单适用，易被工人接受，便于现场操作，成绩显明。
中铁十九局集团第二工程有限公司华东工程公司
周琦尚新德
二OO二年十二月。