毕 业 论 文二○一三年十月┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊内容摘要摘要：在众多海况中大风浪对船舶安全航行的影响可谓首当其冲，大风浪航行既是一个复杂的理论问题，同样也是一个严峻的实践问题。
对大风浪安全航行方法的探讨历来也是不绝于耳，本文就结合当前许多在大风浪中船舶安全航行的研究成果以及自身在船舶航行中的实践经验，提出了船舶在大风浪航行中应当做出的准备以及航行中安全操纵避让方法，以保障船舶在大风浪中能够安全航行，提高船舶的经济效益。
据此，本文分析了大风浪的等级划分以及在航行实践中一般对大风浪风级及浪高的定义，以及大风浪对船舶安全航行的不利的影响。
然后根据船舶在大风浪中实际受到的影响，提出在大风浪来临之前，应当从船员的心理上以及船舶的设备上做好抵御大风浪的准备。
最后，综合大风浪实际对船舶的不利影响以及船舶做出的相应准备，提出了适合船舶在大风浪中安全航行的几种航法以及相应避让措施，从而保证船舶在大风浪中能够安全航行。
并且结合了自己在船舶实习期间，船舶在经历大风浪中，本船所采取的的相应措施以及航行避让的方法，来验证了自己所提出的船舶航行避让方法。
本文的研究能够为船舶在大风浪中的安全航行提供科学依据，并可为公司岸基支持以及海事机构安全监督提供相应的决策参考。
关键词：大风浪，不利影响，船舶安全航行，航行方法Abstract: Big waves is the biggest effect of ship’s safe navigation in the numerous sea conditions. It is a complex theoretical problem, and is also a serious practical problem. Lots of method discussion has been heard. In this paper, combining with the current research results about ship’s safe navigation in the big waves and the practical experience in the navigation of the ship of myself, I put forward the ship sailing preparation on the big waves and the voyage manipulation avoidance method, in order to ensure ship’s safe navigation in the big waves and improve the economic benefits of ship.On this basis, this paper analyzes the hierarchy of stormy waves as well as general definition of a great wind scale wind and wave height in the navigation practice, and big waves for the adverse effects of the safe navigation of the ship. Then according to the actual effect in the big waves, I put forward psychological and the ship's equipment shall be ready to withstand rough seas before the big storm coming. In the end, according to the above all ,I put forward the suitable method of ship’s safe navigation in the big waves and collision avoidance corresponding measures, to ensure that ships can safe navigation in the big waves. During experiences of my internship, the corresponding measures and the method of collision avoidance taken by the ship sailing, to verify the proposed method of sailing ship collision avoidance.This article is able to provide a scientific basis for safe navigation of ship in rough seas, and provide the decision-making reference shore-based support of the company and maritime safety supervision.Keywords:Big waves ；Adverse effects ；Ship's safe navigation ；Navigation method目录1绪论 (1)1.1研究的背景和意义 (1)1.2 本文的主要工作 (1)2船舶在大风浪中航行的特点 (1)2.1风浪等级的划分 (1)2.1.1 风级 (1)2.1.2浪级 (1)2.2大风浪对船舶航行安全的不利影响 (2)3船舶在大风浪中的安全航行方法 (3)3.1大风浪来临前的心理及物质准备 (3)3.1.1心理准备 (3)3.1.2物质准备 (3)3.2大风浪中可采取的安全操船方法 (4)3.2.1“Z”字航法 (4)3.2.2 顶浪航行 (4)3.2.3 顺浪航行 (5)3.2.4 滞航 (5)3.2.5 漂滞 (5)3.3大风浪中船舶的合理避让 (5)4实例分析 (6)5结语 (7)【参考文献】 (7)浅谈大风浪中船舶航行安全1绪论1.1研究的背景和意义随着世界贸易经济的不断发展，航运业变得越来越重要。
船舶运输每天都在进行着，出于贸易竞争的需要，船舶的快速性和安全性也变得更加重要。
而海上多变的环境，主要指海上的大风浪天气，也很大程度上影响着船舶的航行安全。
虽然现在世界上已经有很多气导公司给船舶提供气象航线，气导公司能给船舶提供预计的天气和海况，从而给出一个最佳的航线建议，这个建议是值得船长去参考的。
但是当预计到有灾难性天气的时候，如果全部执行绕航避开这些危险天气的海区，对于船舶来说是不可能的，这会极大的增加船舶运营的成本。
在当今航运市场低迷，运价低廉，油价大幅度上涨的情况下，缩短船期对于船舶来说就变得尤为重要。
所以在一般大风浪天气下（不至于导致船舶和人员陷于灾难的天气），采取适当的安全航行方法，安全的通过大风浪海区，就可以避免绕航而增加多余的航程，既缩短了船期，又减少了油的消耗，降低了运营成本，增加船舶公司的效益。
这就要求船舶驾驶员拥有大风浪天气下适当的安全航行知识，从而达到在保障船舶、人、货物安全的前提下，提高经济效益。
1.2 本文的主要工作本文主要通过结合当前许多在大风浪中船舶安全航行的研究成果以及自身在船舶航行中的实践经验，主要对对大风浪航行中以下方面做出了自己的总结：一.大风浪对船舶安全航行的不利影响，二.船舶在大风浪前的航行准备，三.船舶在大风浪安全航行的常用的几种操船方法及相应的避让方法，四.结合自己在实习中，船舶经历大风浪的安全航行方法验证自己提出的安全航行的方法。
从而希望能够以此提出的在大风浪中提出的安全航行方法，能够为船舶在大风浪中安全航行提供实用的参考。
2船舶在大风浪中航行的特点2.1风浪等级的划分船舶在大风浪中的航行安全与风浪的大小有直接关系，而风浪的大小通常是按照风浪等级进行划分的。
2.1.1 风级风是表示空气水平运动的物理量，也是航海者最关心的一种天气现象，它可直接影响到海上船舶的航行安全；风力等级是根据风对地面或海面的影响程度来确定的，日前国际上采用的是英国人1808年拟定的蒲福风级。
风级与风速按以下近似关系确定：V=1.633 F式中，V为平均风速，单位为kn；F为蒲福风级2.1.2浪级海浪是海水运动的重要形式，它是影响船舶航行的主要海洋环境因素。
船舶大风浪中航行，由风引起的海浪对船舶航行安全的影响程度甚至超过风自身的影响程度。
在实际应用中，根据浪高大小将海浪分为10个等级。
各浪级名称及对应的浪高详见表2.1。
表2.1波浪等级表于7级、浪高不低于4m的天气条件下航行时，即认为船舶处于大风浪中航行状态。
2.2大风浪对船舶航行安全的不利影响船舶进入大风浪区域航行时，船舶将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定，以及由此引发其他操纵方面的困难，甚至出现难以预料的危险，主要有以下几个方面：(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力，降低航速，使船舶产生剧烈摇摆。
顶浪航行时，由于缩短了涌浪与船舶的撞击周期，船体与涌浪的碰撞次数增多，撞击程度加剧，加重了对船体的危害。
顺浪航行时，如果船速低于波速而船舶又位于波谷中，则涌浪会冲击、淹没船尾，螺旋桨和尾轴会受到损害；如果船速与波速相近而船舶又位于涌浪前部斜面或波谷中，船舶易发生偏转，使船体横对风浪，而造成船体倾斜，甲板大量上浪，对航行安全极为不利。
垂直于涌浪传播方向航行时，此时产生的横摇在船舶尚未恢复正常状态时，接着袭来的巨浪会加剧船体的倾斜。
船体的倾斜继而导致货舱内货物移动，加重船舶倾斜。
（2）大风浪对主机等设备的影响由于波浪的阻力使船舶的主机超负荷工作而降速，机电设备负荷大，通讯设备及其它设备有可能受到损坏或出现不正常状况。
船舶在大风浪中航行，左右摇晃常达单舷二十多度甚至三十多度，前后颠簸剧烈，机电设备负荷大，特别在压载航行时，船舶吃水小，容易飞车，易发生故障。
这些情况不仅给船舶操纵带来困难，严重时甚至发生主机失控，导致船舶发生碰撞、搁浅、触礁。
(3)大风浪对甲板设备的影响甲板上浪严重，加上长期受浪击而剧烈震荡，甲板机械，如锚机、绞缆机、起货机等受甲板上浪的冲击力作用易受损；甲板上未加固好的设备会被浪冲走，有些水密门盖容易被打坏，导致船舶局部进水。
在寒冷的海区，甲板上裸露的油水管系易冻裂，压载水管系、压载水舱易结冰，导致排放水困难。
甲板上浪结冰积雪，增加船舶的载重，对重载船的稳定性产生不利影响。