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4.2 凡属高温工作的排气管、排气弯管、排气接管、增压器排气接管、增压器排气法兰、增压器
排气接管支座、增压器垫块、增压器等零部件外表面喷有机硅耐 600℃高温黑漆（也可以根据用
户的要求喷耐 600℃高温银粉漆）。
4.3 若用户无特殊要求发电机、机滤罐、柴滤罐、飞轮壳端面、飞轮、光滑胶管不得喷漆。
4.4 整机的颜色参照具体的设计文件或临时技术通知单执行。
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柴油机喷漆工艺守则
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应保持与喷漆面成直角，上下左右平均移动，速度不宜过快或过慢，以 10-12 米/分钟速度均匀 移动，以保证漆膜厚度均匀，防止漏喷。漆膜厚度大于 40um。 7.11 整机喷漆后，擦净不应带漆的表面沾有的油漆。 7.12 更换不同颜色的油漆必须将管路中剩余的油漆喷出，喷出稀料将喷漆枪冲洗干净。不同颜 色的油漆应尽量使用不同的漆罐，根据实际的生产条件，允许颜色相近的油漆使用同一个漆罐， 但更换时必须把漆罐清洗干净；颜色相差较大的油漆必须使用独立的漆罐。 7.13 允许对漆膜表面上个别磕碰划伤处进行修补，但应保持色泽均匀统一，无明显的修补痕迹。
黑色丙烯酸亚光漆
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柴油机喷漆工艺守则
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⑤ R/N—L3701—A—05
中国蓝硝基漆
⑥ R/N—L3701—A—06
工程黄丙烯酸亚光漆
⑦ R/N—L3701—A—07
铁灰丙烯酸亚光漆
⑧ R/N—L3701—A—08
中灰丙烯酸底漆（福田用）
7.喷漆的工艺要求
7.1 使用量大的漆液由混漆设备自动搅拌均匀。单桶使用的漆液必须由人工搅拌均匀，库存时间 长的油漆在使用前应将漆桶倒置一段时间，以使颜料沉淀松动，开桶使用前再次见底搅匀。 7.2 漆液稀释：喷漆的稀释应按漆液的粘度、漆膜外观锤纹均匀清晰的程度符合标准样件的要求 进行。检查粘度应用涂-4 粘度计，测定方法按 GB1723《漆膜粘度测定法》进行，粘度计容量为 100+1 毫升，试样滴出时间为 20±2 秒。 7.3 漆液施工必须在通风清洁的环境中进行，温度应在 10-35℃的范围内，相对湿度保持在 75% 以下。如在大于该湿度施工时，应采取防潮措施。 7.4 喷漆前柴油机表面必须清洗干净，无油污、铁锈、泥沙、铁屑、灰尘及其他杂质。喷漆必须 在喷漆表面干燥后进行，以防止漆膜破裂、起泡、曝皮等现象发生。 7.5 喷漆用具必须保持干净，不准含有灰尘杂质。喷涂用压缩空气应保持清洁干燥。 7.6 对个别需喷漆的零件要摆放在转盘工作台上、木板或铁质的支架上进行喷漆，不准把零件摆 放在地面上喷漆。 7.7 喷漆前应该对不需要喷漆的部件进行防护，防止非喷漆表面喷上油漆。 7.8 每次喷漆前，应先喷一小块铁片，检查喷雾状况，漆膜平整光滑性及漆的色泽是否符合样板 要求。发现缺陷时应调整喷雾压力和漆液的粘度，直至漆膜颜色和外观符合标准样板要求后方 可正式喷漆。 7.9 喷雾压力视具体工作情况决定，一般应调整在 0.3-0.5Mpa 之间（空气应过滤去油、水及污 物）。 7.10 根据实际情况可采用不同的喷漆方法：纵横交替法或纵行双重喷漆法，喷涂时喷枪的喷嘴
GB/T1732-1993
漆膜耐冲击测定法
GB/T1733-1993
漆膜耐水性测定法
GB/T1743-1979
漆膜光泽度测定法
GB/T1764-1979
漆膜厚度测定法
GB/T1765-1979
漆膜老化（人工加速）测定法
GB3186-1982
涂料品种的取样
JB/T5946-1991
工程机械 涂装通用技术文件
⑮ R/N—L3701—A—15
双组酚中蓝丙聚氨酯亚光漆（潍柴蓝擎）
⑯ R/N—L3701—A—16
藏青丙烯酸漆
⑰ R/N—L3701—A—17
亮光黑（乐星）
3.3 稀料：丙烯酸稀料
4. 喷漆件名称及部位
4.1 我公司采取整机喷漆方式。整机喷漆工序以后安装的零部件由供应商按我公司要求喷漆，包
装只对缺陷部分进行补漆。
5.油漆的技术要求
5.1 各种油漆的技术指标，应符合化工部标准或有关标准的规定。
5.2 新油漆必须经工艺试验合格后方可投产使用。
5.3 油漆应在其有效期内使用。
5.4 各种底漆、面漆、稀释剂应配套使用。
6.漆膜的外观要求
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6.1 漆层必须牢固，外观平整光滑，色泽均匀一致，不允许漏喷或误喷，未规定喷漆的部分不 得沾有漆层。 6.2 漆膜外观完整，不允许有流挂、卷皮、裂纹、气泡、剥落、划痕等现象，漆膜应具有足够 的附着力、弹性、硬度及不沾手性。 6.3 漆膜表面必须清洁，不允许有任何粘附物。 6.4 油漆颜色应符合标准样板的要求，颜色应均匀一致，锤纹均匀清晰，无明显喷漆缺陷。 6.5 对于漆层中个别处的损伤，允许进行修补，但应保持统一，无明显的修补痕迹。同一台柴 油机外表，不准出现深、浅、掺色等缺陷。
8.安全技术要求
8.1 施工时应启动排风、引风设备，保证空气通畅。 8.2 喷漆时，穿上工作服，扣好纽扣，带上防护用品（风镜、手套、呼吸器或口罩）。 8.3 工作完毕，对剩余漆料与稀料要妥善保管，并将漆桶盖紧。 8.4 喷漆场地严禁吸烟及使用明火，出入口处禁止堆积杂物，保持走道畅通。 8.5 防火用具应严格执行厂规，定期检查防火用具。
10 油漆检验规则
10.1 检验油漆各项质量指标时，尽可能在零件上直接检验，如用样板检验，样板应在实际施工 相同的条件下制备，并应选用与零件底材相同的材料。样板表面不得有水、油污、铁锈及其它 杂质，表面要干净。 10.2 检验项目、方法及要求： 10.2.1 油漆粘度：按 GB/T1723《漆膜粘度测定法》的规定，涂—4 粘度计 60～90 秒。
2. 引用标准
GB/T1720-1979
漆膜附着力测定方法
GB/T1723-1993
涂料粘度测定法
GB/T1724-1979
涂料细度测定法
GB/T1727-1992
漆膜一般制备方法
GB/T1728-1979
漆膜、腻子膜干燥时间测定法
GB/T1730-1993
漆膜硬度测定法
GB/T1731-1993
漆膜柔韧性测定法
9.生产过程检验规则
9.1 表面处理质量：用目测检验，喷漆前柴油机表面不得有水、油污、铁锈及其它杂质，表面要 干净。 9.2 外观检查：漆膜均匀、光滑、平整，对照标准样板检查，颜色一致。不得有漏喷、流痕、起 皮、剥落等缺陷，非喷漆表面不得有漆。 9.3 漆膜干燥检验：柴油机入库时要求表干。 表干：用手轻触漆膜表面，无漆、不沾手，则认为表干。 硬干：用手指的最大压力压漆膜，压完后再用软布轻轻抛光，漆膜上不留明显痕迹，即认为漆 膜硬干。 9.4 漆膜厚度：漆膜厚度大于 40um（用漆膜测厚仪检测）。
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10.2.2 漆膜颜色及外观，对照标准样板目测比较，颜色一致，漆膜均匀、光滑、平整，不得有 流痕、起皮、剥落等缺陷。
10.2.3 漆膜干燥程度：按 GB/T1728《漆膜、腻子膜干燥时间测定法》的规定。 10.2.4 漆膜附着力：漆膜干燥后用锐利刀片在漆层上纵横各刮 4~5 条呈井字状，间隔 1 毫米， 深度要达金属层，手摸漆漆膜不应脱落， 10.2.5 漆膜柔韧性检验：用锐刀剥落漆膜，若刮着不碎而有强性卷起，就可以认为漆膜具有柔 韧性。或符合 GB/T1731《漆膜柔韧性测定法》的规定，柔韧性 1mm 。 10.2.6 漆膜硬度：用指甲在漆膜上划一下，若不能留痕，则认为漆膜硬度合格。或符合 GB/T1730 《漆膜硬度测定法》的规定硬度不小于 0.3 。 10.2.7 漆膜冲击强度：应符合 GB/T1732《漆膜耐冲击测定法》的规定，漆冲击强度不小于 50kgf·cm2。 10.2.8 漆膜光泽：应符合 GB/T1743《漆膜光泽测定法》的规定。 10.2.9 漆膜耐水性：将样板浸泡在 50±1℃的蒸馏水中 4 小时不应起泡。 10.2.10 漆膜耐机油性：将样板浸泡在 80±1℃的柴油机润滑油中 24 小时不应起泡。
⑨ R/N—L3701—A—09
中绿丙烯酸锤纹漆
⑩ R/N—L3701—A—10
消防红丙烯酸磁漆
⑪ R/N—L3701—A—11
亮兰丙聚酯亚光漆
⑫ R/N—L3701—A—12
耐 600℃高温银粉漆
⑬ R/N—L3701—A—13
有机硅耐 600℃高温黑漆
⑭ R/N—L3701—A—14
豪沃灰（宝威空滤）
柴油机喷漆工艺守则
编 制: 审 核: 会 签: 批 准:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 有限公司
柴油机喷漆工艺守则
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1. 范围
本守则规定了我公司柴油机的喷漆范围、油漆品种、漆膜颜色、油漆的技术要求、喷漆的
工艺要求、检验规则等。
本守则适用于我公司所有系列柴油机整机及零部件进行油漆的依据。
Q/WHF002-2006
柴油机底漆、面漆和耐高温漆供货技术条件
3.柴油机喷漆材料
3.1 底漆： 铸件用 SF06—G 水性防锈底漆