公路工程公司东昌高速C7标劳务分包合同
劳务合同编号：
工程项目：东乡至昌傅高速公路项目（C7-SG-003）合同段： C7标
甲方 (承包人)：公路工程公司
乙方（劳务单位）：
依照《中华人民国合同法》、《中华人民国公路法》、交通运输部《公路工程施工分包管理办法》、《省公路工程施工分包管理实施细则》及其它有关法律、行政法规、规章，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于 (以下简称为“发包人”)与甲方已经签订施工承包合同或专业承(分)包合同(以下称为“总(分)包合同”)，甲、乙双方就劳务合作事项协商达成一致，订立本合同。
1.工程名称、地点和劳务容
1.1工程名称：东乡至昌傅高速公路C7标
1.2工程地点和围：K143+560家中桥、K143+838.096家支线上跨、K144+225跨成品油管道分离、K144+533傅家中桥、K146+311塘头分离立交13米空心板、20米箱梁梁板安装
1.3施工容和方式：13米空心板60片、20米箱梁84片梁板提供梁场移梁、梁板运输、梁板安装、支座安装、梁板定位等施工工序。
1.4劳务人员数量共计人。其中，技工__ ___人，普工__ ___人(劳务人员工种及花名册附后)。
2.施工费的结算支付
2.1 本合同施工费用采用计件形式，计件单价和暂估数量见《施工计价清单》（附表1）。
2.2上述单价包括乙方完成对应工程容和其附属、辅助工作及缺陷修复工作所发生的所有人工费、乙方自带焊接、起重、发电机械设备使用费及小型机具使用费、生活用电、用水、用房、管理费、利润及合同明示或暗示的一切风险、责任和义务，但不含甲方提供的材料费用。
2.3施工费结算时计件数量以甲乙双方签证为准。
2.4乙方办理施工费结算支付时应提供民工工资表。
2.5 有关款项的约定：
2.5.1 因甲方原因造成工期延误或误工，甲方应补偿乙方误工费，补偿金额视具体情况由双方协商解决。
2.5.2农民工工资支付保证金按项目总（分）包合同专用条款或业主规定的比例在计量支付时提取，在乙方劳务作业全部完成并出具无拖欠农民工工资承诺后退还。
2.5.3甲方对本项目实行考核奖惩管理，考核奖惩管理办法经双方协商同意后，视为本合同的组成部分。
2.5.4工程完工经监理、业主验收合格后，按以实际发生工程量进行结算，原则上次月10号支付上月实际完成工程量的70％。如果因计量款推迟则支付款应相应推迟支付，工程全部完工后支付至工程款的95%，剩余5%作为质保金，待工程审计完一年后付清。
3.工期
3.1 本劳务协议工期___ __日历天，自_2015_年_10_月_1__日开始至_2015_年__ _月__ __日止。乙方应按甲方安排的工作计划进场和退场，进、退场费用由__乙__方承担。
3.2 在乙方工作期限期满之前，如需终止雇佣，甲方应在期满前__/___天书面通知乙方。如需延长乙方工作期限，甲方也应在期满前__/_天书面通知乙方。
3.3 因乙方自身原因未能按合同进度计划及时完成任务，已造成或预期造成工期延误，甲方有权终止合同，也有权将本合同工程中的一部分工作交由他人完成或自行完成。在不免除本合同规定的乙方责任和义务的同时，乙方应承担由此所增加的一切费用。由于乙方原因造成工期延误，乙方应支付逾期交工违约金，逾期交工违约金为 \ 元。乙方支付逾期交工违约金，不免除乙方完成工程及修补缺陷的义务。
4.材料物资和机械设备
4.1 本工程甲方不提供材料。
4.2 甲方不提供的机械设备。
4.3 甲方提供的材料运至指定地点之后，发生的场倒运、装卸、整理、清除等所有劳务工作均由甲方负责并承担费用。
4.4 乙方应自带除甲供机械设备外的其他全部小型工具和专用工具，提供必要的辅助材料。乙方自带的主要机械设备和材料见《乙方自带主要机械设备和辅助材料表》（附表5）。
5.劳务作业人员管理
5.1 乙方人员年龄不得超过 55 岁，身体健康状态要求健康。
5.2 乙方人员的劳动合同由乙方与其签订，建立员工花名册并及时报送给甲方备案，劳动合同需严格遵守《中华人民国劳动保护法》等法律法规的规定。
5.3乙方提供的特种作业人员，应取得特种作业上岗操作证书。乙方应对劳务人员进行岗前的业务培训和安全生产教育。
5.4 乙方法定代表人应书面授权一名委托代理人实际履行合同义务并作为有效签字人，并配备相应的管理人员，加强对劳务人员的管理。
5.5 乙方应及时足额发放工资，并接受甲方的监督。乙方不得以任何理由和形式克扣员工工资，甲方每次支付乙方施工费中，乙方提供登记农民工信息平台并造民工工资表经民工本人签认，甲方管理人员及财务人员确认后由甲方统一予以发放，每次发放民工工资总额不得低于本次支付劳务费总额的80%，直至民工工资支付完成。
5.7 人身意外伤害保险由乙方购买，其费用由购买方承担。
6.施工作业管理
6.1乙方承担的工程容，不得再行转包或分包，否则视为乙方违约，由此引起的一切责任和损失均由乙方负责。
6.2乙方应根据双方技术人员核定的图纸和方案进行施工。
6.3乙方应积极参加甲方组织的相关施工方法，操作规程等劳务培训，严格按照设计文件，相关技术规，验收标准，安全操作规程，甲方技术交底以及依据合同发出的指令精心组织施工，随时接受监理和甲方人员的检查，确保施工质量，安全和工期。。
6.4因乙方原因造成工程质量达不到合同约定要求的，乙方应无偿返工，并每次处以 2000 元的违约金，同时乙方应赔偿甲方相应的损失。问题严重时，甲方有权终止合同。
6.5乙方应按甲方规定格式和要求及时报送完整的资料给甲方，配合甲方办理中期计量支付及交工验收。
6.6 甲方应在乙方开工前 7 天向乙方提供施工图等技术资料，同时进行技术、安全施工交底。
7.安全管理
7.1 乙方应严格按施工方案和操作规程施工，因乙方原因导致的安全事故，由乙方承担全部责任。
7.2 甲方的施工方案和现场指挥应符合安全施工要求，因甲方原因导致的安全事故，其责任与损失由甲方承担。
7.3 甲方应配备专职安全员，乙方协助并服从甲方进行安全管理。
7.4因乙方原因，导致发生安全事故和治安事件等，整改不力的，甲方有权终止本合同，并追偿损失。
7.5 乙方应服从甲方现场施工管理人员及安全管理人员指挥，对不听从指挥人员，甲方有权进行处罚及清离。
附则
8.1本协议发生纠纷时，当事人双方应及时协商解决。若协商不成时，应按 ( b )项解决：(a)向 / 仲裁委员会申请仲裁，(b)向市人民法院起诉。
8.2本协议一式伍份，甲乙双方各执正本一份，副本贰份，其余副本报监理人和发包人。
8.3双方商定的补充条款：
（1）若乙方不能满足业主下达的进度要求，4个工作日不能得到有效的改进，甲方有权进行分割劳务分包工程任务。
（2）
……
8.4本合同未尽事宜，双方协商解决。
合同附件：
1.劳务计价清单
2.甲方提供材料清单
3.甲方提供机械设备清单
4.乙方自带主要机械设备和辅助材料表
5.乙方投入关键人员表
甲方： (盖章) 乙方：(盖章)
法定代表人：(签字) 法定代表人：(签字) 委托代理人：(签字) 委托代理人：(签字) 地址：地址：
邮政编码：邮政编码：
电话：电话：
传真：传真：
开户银行：开户银行：
银行：银行：
签订时间：签订时间：
附表1：劳务计价清单
工程名称及合同段：东昌高速C7标
附表2：甲方提供材料清单
工程名称及合同段：东昌高速C7标
附表4：甲方提供机械设备清单
工程名称及合同段：东昌高速C7标
附表5：乙方自带主要机械设备和辅助材料表工程名称及合同段：东昌高速C7标
附表6：乙方投入关键人员表工程名称及合同段：东昌高速C7标
阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案
承包人：新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期：2013年7月3日 一、工程概况． 预制场选址：根据施工现场实际情况，预制场设置在本工程北侧，具体内容详见施工现场平面布置图；本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板，梁长为19.96m，高0.95米，全桥共306片梁。 二、施工部署
三、上部结构． 空心板施工工艺框图
1）、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2）、对处理好的硬化地基，用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模，部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片，双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成，预埋φ25mmUPVC套管，间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽，8cm深的兜底槽，为保证兜底吊装，需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆（M15）。 3）、由于场地面积有限，我部共计浇筑73个台座，台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟，防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输，我部采用自拌混凝土，在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站，1000型拌合站作为备用。
5）、在工程开始前，确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模，空心板台座清理后，铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1）、钢筋加工在钢筋加工场完成，其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接：以丝接为主；绑扎或焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%，其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求，严格按照图纸施工。 2）、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车，水平运输采用50装载机，模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装，安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度，必须设置@700mmφ16马蹬筋，。1.2m每根长 4）、芯模安装后，即可进行顶板钢筋绑扎； 5）、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板，锚垫板应与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面必须与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度，在外模底口，设对拉螺丝拉紧，预埋φ25mmUPVC套管，间距为40cm，不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成，锚固筋沿板梁的四周布设，其间距为500mm，长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1）、C50混凝土拌制：按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中，施工用电不能中断，采用315KW发电机作为备用电源。 2）、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和，料重由电子计量系统控制，不合格的材料坚决不用，砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前，应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。由于夏季气温过高，防止混凝土表面裂缝的产生，空心板梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块，以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。
建筑工程外架项目承包合同 发包方: (以下简称甲方) 承包方: (以下简称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》，等相关的法律法规，甲、乙双方本着平等、自愿的原则，经甲乙双方共同协商，甲方将建筑工程的所有外架搭、拆人工费发包给乙方，具体条款如下: 一、承包内容 该工程的外架一次性搭、拆、立网、水平网的安装，一三五三层硬质防护的搭、拆、楼梯扶手和楼梯通道口的防护，搅拌机的防护。各班组应珍惜各个班组的劳动成果，立网、水平网，硬质防护和外架，外架班一次性做好后，如因其它班组人为损坏，外架班组一律不负责任，应由其损坏班组修补还原。乙方负责自已班组的安全帽、安全绳以及自己所用的小型工具。拆完外架的材料归类堆放，每次上班后做到工完场清。 二、质量要求 安国家规范要求架体质量、验收标准，甲方在乙方的施工队伍进场时，要认真做好技术交底工作，乙方应按照甲方的技术交底规范操作章程，严格参照执行施工作业，保证质量，必须达到全部工程合格率100%。如 1 因甲方技术交底错误，所造成的返工，所有误工人工费应由甲方承担，如乙方没按甲方的技术交底规范操作，所造成的返工，误工人工费应由乙方自己承担。 三、安全要求 乙方应全面负责施工中的安全工作，特别是外架班组，架子工属高空作业，危险性特强，操作工在高空作业时，应戴好安全帽，系好安全带，乙方为架子工人提供劳保用品，乙方在进场时必须与甲方签订内部用电安全操作合同，上架人员必须
听从项目部管理人员的指挥和安排，遵守国家建筑法、安全生产法和条例及施工安全制度，发现安全隐患及时上报项目部解决，乙方作业必须遵守安全操作规程。 四、管理制度 乙方应遵守甲方现场的各项规章制度，管好自己的人，爱护工地财物，不得随意带走工地财物或变卖工地财产，否则，将由乙方赔偿经济损失或按治安管理条例处罚当事人。 五、工期要求 按施工进度计划，保证人员，架体防护必须与主体同步，满足工期要求。 六、承包价额 按实际建筑面积元/平方米计算人工费。 七、付款方式 按当月完成工程量的 %支付工程承包价款，余下 2 的 %在拆架后天内一次性付清。 八、未尽事宜，双方协商解决。 九、如一方毁约，按总工程款的10%支付违约金。 十、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，从签字之日起生效，在工程完工后，付清人工费失效。 甲方签字: 乙方签字: 年月日名句赏析～～～～～ 不限 主题 不限抒情四季山水天气人物人生生活节日动物植物食物
编号：AQ-BH-09854 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥梁板梁预制施工方案 Precast construction scheme of bridge slab girder
桥梁板梁预制施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、编制依据 1、************************工程施工图设计图纸 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011） 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范《CJJ2-2008》 4、有关的会议纪要 二、工程概况 桥梁全长***.**米，与道路设计线前进方向右偏角度为**度，上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板，板高1.1m，中板宽度为0.99m，边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。 三、预制场地布置 预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区
共四部分。其中制梁区30×25m，存梁区30×20m，运梁车道30×5m，搅拌站及材料堆放区10×20m，预制场地总面积约为40× 50m=2000m2 。 预制场内设一台50t门式吊机，用于吊装板梁、模板及砼料斗，现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。 四、施工方法 板梁预制的工艺流程如下： 平整场地、台座及模板制造 钢筋材料试验钢筋加工及安装 预应力筋材料试验安装预应力钢筋 安装外模板 砼配合比配制浇注底板砼 安装内模 安装预板钢筋 制作砼试件浇注腹板及预板砼
精选范本,供参考！T 梁吊装承包合同 甲方：濉溪县韩村浍河大桥改建工程项目部 乙方：蚌埠市双喜起重吊装运输有限公司 濉溪县韩村浍河大桥改建工程项目部（以下简称甲方） 将韩村浍河大桥引桥T 梁吊装工程承包给蚌埠市双喜起重吊装运输有限公司（以下简称乙方）承担引桥T梁吊装施工。为保障工程建设符合质量标准和按期完成工程施工任务的前提下，甲乙方双方按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公平诚信的原则，在双方相互协商、自主自愿的基础上订立本合同。 一、工程项目和承包金额 1、工程名称：濉溪县韩村浍河大桥改建工程 2、工程地点：濉溪县韩村镇 3、承包范围和内容：吊装浍河大桥25mT梁共计30片。具体内容包括：组织吊装的各种机械设备（如汽车吊、拉梁运输车等）和所需工具以及吊装所需人员（如钢丝绳穿帮和现场指挥人员等）。 4、承包金额：按承包T梁吊装单价计算，每片箱梁吊装费为 4000． 精选范本,供参考！元/片，共计吊装费为120000
元，大写：拾贰万元整（按验收后的实际吊装量计算）。 二、施工安全 1、乙方的施工合同签订人是承包本工程的安全责任人，吊装前乙方负责人对所属吊装拉运人员进行针对性的安全教育，未经安全操作规程教育的人员，严禁进入施工现场。在施工过程中，严格按照操作规程办事，无论在拉运和吊装过程中，坚决杜绝任何大小事故的发生。 2、为保证吊装的安全，满足工程需要，选用汽车吊1台，汽车吊台汽车吊台，拉梁车 台，并组织操作技术熟练的有操作资格证书的驾驶员操作。起重工 名，力工名。以确保吊装工程顺利完成。 3、乙方在吊装、拉运施工期间若发生对内对外的一切人身伤亡事故以及造成的经济损失，均由乙方负责承担，与甲方无任何关系。 三、施工工期 本工程T梁吊装任务分次吊装。第一次吊装片, 第二次吊装片，第三次吊装片，工期为天。 （吊装时间根据工地情况由甲方选定） 精选范本,供参考！四、工程款支付 第一次吊装片，首付万元，第二次吊装
聚财八路 13米空心板梁吊装方案 编制： 审核： 批准： 一、施工前的准备 1、认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制梁板的高度、宽度，预制梁板的型号、数量、几何尺寸，预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法。 2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 6、清点预制梁板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。 7、提前整修好施工便道，提前画上安装轴线及预制梁轮廓线。 8、检查预制梁板的实际尺寸，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量。 9、按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。 10、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
11、吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实，确保吊机、运梁车行走顺利及确保预制梁板在运输途中不损坏。 12、尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。 13、支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好临时支座和橡胶支座。 14、合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。 15、回填地面应填平压实，确保运梁车及吊车能安全通过。 16、为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，做好相应的围蔽及足够的警示标志，以保证行车安全、方便。场内运输地面已进行硬化处理，能满足运梁车顺利进入及吊装安全。 17、桥台处底基层水稳已摊铺、压实，便于半挂车行走运梁。 二、人员、设备配置 1、人员配置 2、机械设备配置 三、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算（具体以边梁为例）
脚手架班组承包合同精华版 Signing a contract can protect the legitimate rights and interests of both parties in accordance with the law and avoid many unnecessary disputes ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-003957
脚手架班组承包合同精华版 甲方：_______________ 乙方：_______________ 乙方施工楼号内所有的脚手架，安全防护，卸料平台，其主要内容是。 1.外架的搭拆【落地架，挑架】，直至主体完工。 2.外架以内的安全通道，平台架的拆除，满足安全所需的防护架体，平台等架工工作范围。 3.安全网，密目网及周边平台搭设，拆除等。 4.卸料平台搭拆【每层】。 5.钢管，扣件等的水平垂直运输，现场堆码。 6.后浇带的加固架搭拆。 7.以及施工现场的钢筋棚，木工棚电箱防护等。
二、分包方式：_________________。 三、分包单价： 1.承包单价为_______元每建筑平米。 2.按图纸建筑平米计算【夹层不计算面积】。 3.楼层防护，洞口防护，电梯井及其临边防护，每二层水平兜网各层硬防护不另行记取费用【包括每层后浇带加固等】。 四、付款方式： 1.基础至主体____层按月拨付____%，主体封顶完工支付____%工程款。 2.架体搭设进度款按____每平米计算。架体拆除按____每平米计算。3剩余____%工程款完工____个月内支付。 五、工程质量要求： 1.要求严格按照国家有关标准和规定搭设，做到横平竖直，外观整齐规范，架板铺设牢固，无探头板，工完料清。 2.乙方所搭设脚手架必须达到验收合格。 3.乙方需设卸料平台和外架上转料平台必须达到验收合格。
预应力梁板张拉的施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 5、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006） 6、瓜星高速公路设计文件、相关技术规范及施工规范 二、技术指标 间支板 连续板
1、混凝土：重力密度γ=26.0KN/m3，弹性模量Ec=3.45×104MPa。 2、预应力钢筋：设计弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。经试验实测弹性模量Ep=1.96×105MPa。 3、锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数K=0.0015。 4、竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 5、一块板、梁端支点最大反力： 间支板 连续板 T梁 6、结构体系，按部分预应力A类构件设计，现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。 7、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 三、预应力张拉施工工艺 （1）预应力束管道的位置必须严格坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板的箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与普通钢筋发生碰撞，保证管道位
置不变而适当挪动钢筋位置。浇注前严格检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。 （2）预制空心板的预应力钢束必须待空心板浇注后的混凝土立方体强度达到设计混凝土等级的85%后方可张拉。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为 0.75fpk=1395MPa。 （3）预应力采用张拉力与引申量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引申量值与理论值的误差控制在±6%以内。 （4）预应力钢束张拉顺序：左N1→右N2→右N1→左N2。 （5）孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。 四、空心板张拉主要施工负责人员： 技术负责：赵永伟质检负责：韩天仁 现场技术负责：刘闯将 试验负责：田林试验员：沈建林 专职安全员：杨俊山现场安全员：杨学斌 施工队长：冯东基施工员：谢科 施工队技术员：张积 张拉压浆人员：6名 五、预应力张拉施工 1、预应力筋张拉 预应力的钢束采用符合设计要求的钢铰线，锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而且须经过部以上级别技术鉴定的产品，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查校核。千斤顶和压力表配套校验标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。钢铰线按设计要求下料，采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散，禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线下料应在硬化的混凝土场地上进行，下料前先将钢绞线卷放入自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后由人工将钢绞线缓缓拉开，以避免机械拉伸使钢绞线产生有害变形。
公路工程公司东昌高速C7标劳务分包合同 劳务合同编号： 工程项目：东乡至昌傅高速公路项目（C7-SG-003）合同段： C7标 甲方 (承包人)：公路工程公司 乙方（劳务单位）： 依照《中华人民国合同法》、《中华人民国公路法》、交通运输部《公路工程施工分包管理办法》、《省公路工程施工分包管理实施细则》及其它有关法律、行政法规、规章，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于 (以下简称为“发包人”)与甲方已经签订施工承包合同或专业承(分)包合同(以下称为“总(分)包合同”)，甲、乙双方就劳务合作事项协商达成一致，订立本合同。 1.工程名称、地点和劳务容 1.1工程名称：东乡至昌傅高速公路C7标 1.2工程地点和围：K143+560家中桥、K143+838.096家支线上跨、K144+225跨成品油管道分离、K144+533傅家中桥、K146+311塘头分离立交13米空心板、20米箱梁梁板安装 1.3施工容和方式：13米空心板60片、20米箱梁84片梁板提供梁场移梁、梁板运输、梁板安装、支座安装、梁板定位等施工工序。 1.4劳务人员数量共计人。其中，技工__ ___人，普工__ ___人(劳务人员工种及花名册附后)。 2.施工费的结算支付 2.1 本合同施工费用采用计件形式，计件单价和暂估数量见《施工计价清单》（附表1）。 2.2上述单价包括乙方完成对应工程容和其附属、辅助工作及缺陷修复工作所发生的所有人工费、乙方自带焊接、起重、发电机械设备使用费及小型机具使用费、生活用电、用水、用房、管理费、利润及合同明示或暗示的一切风险、责任和义务，但不含甲方提供的材料费用。 2.3施工费结算时计件数量以甲乙双方签证为准。
劳务分包合同书（预制梁） 甲方：沁阳市成通路桥工程有限公司 乙方：××××××××××公司 根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及有关规定，结合本工程的具体情况，为明确双方在施工过程中的权利、责任和义务，确保工程按期、保质、安全地完成，经双方协商一致，达成以下条款，共同遵照执行。 第一条工程概况 1.1 工程名称：×××××高速公路××合同段××桥梁 1.2 工程地点：××省××县×××镇 1.3 工程范围及内容××桥梁全部梁片预制 1.4 工程数量（附工程量清单） 第二条：工程期限及进度 2.1 本工程开工日期为年月日，竣工日期为年月日，合同工期共天。如果建设单位或甲方的上级通知工期提前或推迟，以建设单位或甲方上级通知的期限为准，乙方应无条件接受并作相应调整。 2.2、工程进度：合同签订后，甲方根据总体施工进度计划向乙方及时下达月份施工进度计划，并于每月末组织对乙方的施工进度进行考核，根据乙方的实际进度与计划进度的工作量差额，每差1%甲方有权对乙方处以人民币元的违约金，工程进度严重滞后者甲方暂停计价拨款。如果甲方承揽的工程项目缓建、停建，经双方协商，可终止或解除合同，双方互不赔偿。 第三条：合同承包方式 3.1、综合单价承包：指以合同中双方确认的工程项目为内容的综合单价进行承包，且单价一次性包死。综合单价的费用已包括实施和完成合同工程所需的一切费用，即临时设施、队伍调遣、工、料、机、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、人身险、个人所得税、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险。在合同执行过程中由于人工费、材料费、机械使用费等费用的涨落等因素对工程成本的影响（除甲方指定供应并按指定价格扣回的钢筋），综合单价均不予调整。变更设计增加（或减少）的工程量按甲方签认的数量计列，其单
桥空心板梁预制施工方案 目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (5) 1、桥梁结构形式 (5) 2、工程数量 (5) 3、式梁板结构形 (5) 4、梁板预制计划工期 (6) 四、空心板梁预制施工方案 (6) 4.1预制场布置方案 (6) 4.2梁板预制方案 (8) 4.2.1梁板预制场设备、人员配置 (8) 4.2.2预制台座 (8) 4.2.3空心板梁预制作业流程 (8) 4.3主要工艺方案 (8) 4.3.1钢筋工程 (8) 4.3.2金属波纹管加工与安装 (11) 4.3.3模板工程 (12)
4.3.4混凝土工程 (14) 4.3.5预应力工程 (17) 4.3.6孔道压浆 (23) 一、编制依据 1、湖南长沙至湘潭高速公路（复线）两阶段施工图设计； 2、本单位对现场和周边环境的调查； 3、现行国家和交通部颁发各种相关的施工操作规程、施工规范和施工质量验收 标准；GBT 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》、JTJ 041-2000 《公路桥梁施工技术规范》 4、现行国家和交通部关于公路工程施工技术法规和技术标准； 5、招标文件与本公司投标文件对本工程提出的施工工期及质量要求； 6、本公司ISO9002国际质量体系标准，质量手册体系运行程序等；本公司有关 施工技术、施工质量、安全生产技术管理、文明施工、环境保护等文件； 7、本合同段工程规模、工程特点、各节点部位的技术要求、施工要点以及本公 司在湖南高速公路工程的施工经验及公司的技术力量和机械装备；
8、公司对本工程确立的施工质量、工期、安全生产、文明施工的管理目标。 二、编制说明 1、本方案包括大云坡大桥、日塘坳中桥、石塘坡大桥、罗家冲大桥空心板梁预 制。 2、本方案中的钢绞线张拉理论伸长值计算依据设计图纸及规范给定的参数值，
工程外架承包合同书 发包方：（以下简称甲方） 承包方：（以下简称乙方） 甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》等法律法规的有关规定，并遵循平等、自愿、公平诚意的原则，结合本工程的具体情况，经充分协商，达成本合同各项条款，双方共同遵循。 一、工程概况： 1、工程名称：宿州市人民路12号地块旧城改造四标段项目10#、11#、12#、地下室、幼儿园 2、工程地点：长征路与大王路交口 3、建筑面积：地下室约10000平方，地上部分约70000平方； 4、层次及高度：地下一层，地上三十三层，高度110m。其中12#楼二十六层 5、搭设质量要求：按国家59―2011标准，确保市级质量安全标准化工地 二、承包方式：全包（包工包料包安全） 三、承包单价及总价 1、承包综合单价按本工程图纸建筑面积计算：元/
m2，建筑面积按国家相关规定计算，此单价含本合同三款A、B、C 的全部工作内容，少做工作内容按此条款和本合同约定进行扣罚，在最终决算中扣除，并在每次进度款中提前扣除。 2、本工程外脚手架使用期限为560天（计算方法：脚手架开始搭设至脚手架开始拆除），若脚手架提前拆除，不扣除脚手架使用费用，若脚手架延期使用，甲乙双方协商另议；（结算时，按照本本工程图纸建筑面积计算）赔偿乙方材料租赁费，值班费，外架维护费以及安全网，竹笆等材料损耗费。每栋楼分开计算工期。 3、工程量：最终结算按图纸及定额规定计算规则为准。 4、造价：，约400万元；此造价为暂定数，决算时按图纸实际面积计算乘单价。 四、承包工程范围及内容： A、外脚手架及所有防护 1、乙方必须先编制方案，经甲方、业主、监理批准后实施，搭拆过程中严格按本工程脚手架搭拆《方案》进行。 2、满搭全封闭外脚手架搭设，包括悬挑、预埋件、铺全新竹笆（隔层一封，离墙<20cm）、槽钢层全封闭，挂安全网符合省级安全文明施工标准示范工地要求（全新网）及钢管油漆。竹笆、油漆及离距不到位，限期整改，期限内整改不到位，每次罚款5000元。预埋件由甲方提供，乙方预埋、预埋件乙方必须按计划如实使用，发现浪费按原价格10倍罚款。 3、
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署安排 (1) 四、施工工艺 (5) 五、质量保证措施 (11) 六、施工安全措施 (11) 七、文明施工及环境保护措施 (10) 附件：................................................................................................................................. 施工平面布置图 蒸汽养护管道平面布置图 质量保证组织机构框图 机械设备进场情况一览表 预制梁板模板安装图
一、编制依据 1.1《阜阳至合肥高速公路两阶段施工图设计文件第十六合同段》； 1.2《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 1.3《阜阳至合肥高速公路第十六合同段招标文件》专用本； 1.4国家现行施工技术规范、规程： 1、概述 阜阳至合肥高速公路第十六合同段主要经过水湖镇、徐庙乡、罗塘乡，起讫桩号为K115+200～K128+775，总长13.575Km，路基宽度为34.5m，设计荷载公路-Ⅰ级，设计车速120Km/h规划六车道，实施四车道，基本为南北走向全线设一个预制构件厂，与混凝土拌合站设在一起，位于K121+150左右长丰县徐庙乡戴庙村，拟占用农田23亩。施工临时场站地面采用15cm厚石灰土+15cm厚水泥混凝土面层结构硬化。 2、主要工程数量 拟生产后张法预应力空心板含16m板252块；13m板224块；非预应力板含10m板196块， 4m及4m以下小盖板906块。 3、工期要求 2005年12月1号到2006年4月1号，总计122天。 三、施工部署安排 1、施工部署 1.1、人员配备情况 参见：人员配备情况一览表
合同编号: ___________ 脚手架承包合同范本 甲方：_______________________________________ 乙方: ________________________________________ 20 年月日
发包方：（简称甲方） 承包方：（简称乙方） 为使本工程施工顺利，确保工程质量、安全、工期，提高企业，职工的经济利益。根据有关法律条文规定，遵照平等、互利、自愿的原则，结合项目的实际情况，经双方友好协商，甲方把本项目的脚手架分项工程以包活工的形式承包给乙方，为了明确甲、乙双方的职责及义务，特订立以下协议： 第一条工程名称及地点： 1、工程名称：XX工程 2、工程地点：XX 第二条工程内容及范围： 1、XX脚手架分项工程施工。 2、工作内容：根据本工程结构编制搭拆方案、绘制施工平■立面图、分类报表、材料计划，房 屋四周围护（搅拌机、出入口、防护棚）登高楼梯（斜道）基坑安全围护；主体外脚手架、洞口、临时房屋顶搭设、楼梯、防护棚、临边防护的搭拆，隔离网拉拆；脚手片，安全网围护挂、翻、拆、连接件预埋；扣件上油；落手活工作，场内运输。本工种用材料进入现场新钢管需派两人 配合卸车，旧钢管自行卸车；堆放连接件以及在外墙装饰过程临时拆除、临时固定；拉接件预埋、制安、焊割；拆除后的本工程所有材料活理集中，按甲方指定位置堆放整齐。卸扣件，安全网拆叠入库，现场临设棚、舍搭拆等工作。包括钢筋、木工、工具房等操作棚，不包括物料提升机的搭拆，但包括通道口、通道板铺设，不包括新钢管的油漆，并且在此项工作中不存在任何点工。 第三条承包形式：包活工。 第四条承包费用及结算标准 1、按实际搭设建筑面积计算，每平方米按元综合计算，（如需搭设满堂脚手架，应由架子班 搭设，其费用不高丁市场价）此价位已包括如下： （1）工资及奖金。 （2）各类津贴。及夜餐。保健等补贴 （3）劳保福利，劳保用品，防暑饮料，防冻取暖。 （4）非生产用工：包括社会义务用工，开会、学习、培训、探亲 等用工及差旅费，因气候影响的停工，特殊停、待工费等。 (5)作业队员的招募、进退场，工地之间转移等费用。
桥梁板梁的预制及安装工程施工方案 一、工程概况 金昌市双湾镇陈家沟至金川区二级公路第一合同段K0+000-K3+000段路 线所在地区属于平原微丘地带，地势起伏不大，大部分地区比较平坦。本段有板桥一座，桩号为KO+580共预制12片 二、机械设备配置 三、人员配置 成立路基施工队，具体分工如下： 施工负责（兼安全员）：王德志 技术员：杨亚东 质量员：李海明 测量员：李杨宏 试验员：段庭宏 四、施工进度计划
计划于2007年9月10日开始对桥梁上部构造进行施工，2007年9月 30 日完成本段桥梁梁板预制工程的施工内容。 五、施工方案 （一）技术准备 1、测量准备组织准备参与此项工程的技术员、质检员、测量员、化验员和管理人员认真学习相应的规范，规程和标准，熟悉图纸和工程状况。 2、原材料准备 为保证工程质量和工程顺利进行，开工前应对工程所需的原材料，现场材料员会同技术、化验人员对现场的砂、石子、水泥、钢筋、片石等材料按各项规范规程进行各项技术指标检测检验，并将检验结果记录报监理审批备案，对不符合要求的材料不得采用。在施工现场，地势较高且平坦处设材料贮存场地，注意防洪。在搅拌场地，搭设专用水泥棚，根据工程进展情况贮存一定水泥、砂子及石子。 3、配合比的制定在开工前，由试验员配合将工程所需的配合比及其原材料，委托公路总段中心试验室进行相关试验，并出具施工配合比。 4、人力组织 涵洞工程开工后立即组建最强施工阵容投入到该工程中。施工用水：采用洒水车拉运，解决施工用水。 （二）、施工方法 1. 板桥施工 ①、模板制作与加固： 外模：采用组合钢模拼装，模板下部用支撑固定，上部用拉杆连接固定。模板调直采用花栏螺栓拉杆调整。 底模：采用砼底模。先将梁位处整平、夯实，再拌铺15Cm厚3:7灰土整平后，浇筑5Cm厚C15砼，表面铺贴地板格。 ②、钢筋加工、绑扎钢筋在预制场集中加工，梁底模上进行绑扎。钢筋制作 绑扎严格按照 钢筋操作规程执行。绑扎完毕,由监理工程师检验,验收合格后,在绑扎钢筋中准确安放预埋件。 ③、砼浇筑：
空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为：夯坨一桥第一跨第一片空心板梁；主要工程量为预应力钢绞线259Kg，C50混凝土8.4m3，C40混凝土0.33m3，HPB300钢筋407Kg，HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图
后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图 2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密
实，严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成 6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时，除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 2.3.1、钢筋制作安装 钢筋的制作在钢筋加工场地进行。底模清理好后即可进行底板钢筋的绑扎。应符合设计与规范要求。 波纹管与钢筋一起安装，波纹管的定位筋位置一定要安装正确，并且应绑扎牢固，防止混凝土浇筑时波纹管移位。 2.3.2、模板安装 内模和侧模用钢板制作成定型模板，以丝杆连接对拉支护。内模及侧模在模板精加工后运至施工现场经拼装合格后才能够使用，每一次使用前需要进行打磨和除锈。拼装完毕后，进行支护与调整。 2.3.3、混凝土的浇筑和养护 C50混凝土拟采用商品混凝土，在施工中采用斜分层浇筑的方式进行，即由梁的一端向另一端进行。混凝土振捣采用插入式振捣器与附着式振捣器配合进行。浇筑混凝土时，应经常检查模板、锚固端及预埋件，保证其位置及尺寸符合设计要求。在梁体混凝土浇筑完成并初凝后，应铺盖草袋或土工布防护，采用洒水自然养护，经常洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态。 2.3.4、模板的拆除 梁体混凝土强度大于80%设计强度；梁体表面温度与环境之差≯15℃；风雪天气，气温将发生急剧下降时，不得拆模。
架子工程承包合同 发包方：（以下简称甲方） 承包方：（以下简称乙方） 经商定，甲方将架子分项工程以包工不包料形式承包给乙方施工，为保证优质、高速节约、安全生产、文明施工，明确双方职责，经双方协商，定出以下协议，双方须共同遵守执行。 一、工程名称： 二、工程地点： 三、工程规模：总建筑面积约平方米（按实际建筑面积为准） 四、承包范围 1、本工程所有外架的搭设及拆除、内外防护、建筑物防护、外架踢脚板安装、挂安全网（扎丝及网由甲方负责购买）、架工用预埋件预埋、卸料平台3个、搭设、维护、拆除、架体检查、维护等所有架工用工。以及内防护需要搭设双排架和周边需要搭设人行通道都在合同之内。 2、围墙以内所有“四口五临边的安全防护、临时通道、临时上下人行楼梯、边坡栏杆、主体双排脚手架及周边全封闭、各种加工制作房及相关用房等安全防护搭拆；钢丝绳制作安装；安全网使用前后的清洗；现场所有宣传标语的布置；临边·洞口栏杆根部色带挡板的制作安装；安全网栓挂和日常维护；根据有关要求在外架安全网以内再次铺、挡竹纤板或竹胶板等防护板；卸料平台的制安。脚手架搭设前，钢管底部的场地平整以及垫板制作安装；外架搭拆所用预埋件的预埋，外架需满足结构施工以及装修施工的“防护架及承重架”要求。负责外架上“安全网”的日常维护，无论何种原因造成的“安全网破损、脱落”等均由分包方负责修复。外架上、支撑棚上、挑架层“海底”上
的建筑垃圾定期（每周至少一次）清除和运输至发包方指定位置。 3、所有拆除架管、扣件分类堆码；承包方自己提供安全帽、安全带，其余劳保用品（如雨衣、雨靴等）由承包方购置，费用自己负担，劳保用品应购置中档以上产品。 4、施工照明临时灯具、灯线由乙方自备，甲方只负责三级配电至操作层楼面。 五、承包方式及单价 本工程采用包工不包料（包工具）的方式：包工期、包质量、包安全、包文明施工。 按建筑面积每平方米计算（按定额）的固定综合单价为，元/m2。 六、施工进度 1、按甲方的进度计划，合理调配劳动力，以满足本工程的进度要求； 2、由于乙方原因影响施工进度，每影响一天罚款200元，并承担其它班组的损失； 3、每拆除架管后，必须在2天内全部清理，否则由甲方派人按200元/天工资在结算时扣除，由施工员验收为准。 七、工程质量及验收标准 1、按施工图纸、技术交底、设计变更、施工方案及有关文件及规范要求和强制性标准施工； 2、按照国家现行的验收规范及质量检查评定标准进行验收。 八、安全生产、文明施工 1、乙方必须对本班组人员经常进行安全生产、文明施工教育、实行甲方制订的安全规章制度，做好安全防护，有权拒绝违章指令，有权拒绝使用不符合安全规范的材料，设备。 2、严格遵守甲方制定的各项规章制度，遵纪守法，维护工地利益和秩序。 3、作业人员必须全部带好身份证、外出就业证件，不准收留在逃刑事犯，不准雇
预制箱梁吊装劳务承包合同 甲方：xxxxxxx建设有限公司 乙方：xxxxx装卸有限公司 xxxxxxx有限公司（以下简称甲方）将xx至xx公路跨铁路立交桥预制箱梁架设工程承包给xxxxx装卸有限公司（以下简称乙方）承担架设施工。为保障工程建设符合质量标准和按期完成工程施工任务的前提下，甲乙方双方按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公平诚信的原则，在双方相互协商、自主自愿的基础上订立本合同。 一、工程概况 工程名称：xx至xx公路跨铁路立交桥 工程地点：xx线135k+249m 工程内容：架设公铁立交桥35m箱梁12片、20m箱梁44片 二、人民币735，000元（人民币大写：伍拾玖万零五千元整） 三、机械设备及人员的选择 为满足工程需要，选用240T汽车吊1台，220T汽车吊1台，160T汽车吊1台，100T汽车吊1台，拉配重车3台，拉梁车4台，由有操作资格的驾驶员操作。起重工2名，力工8名。 四、工期要求 自本合同签订之日起，接到甲方通知，乙方必须在三日内进入工地进行施工。 五、组织形式 乙方作为项目部管辖的桥梁施工队，应当服从甲方的统一安排和管理，并主动接受甲方下达的有关指令。乙方不得分包或肢解分包，若有些附属工程确实需要，必须经过甲方委派的项目负责人同意。 六、工程款支付 本合同工程共计箱梁56片，共计金额人民币735，000元（人民币，大写
柒拾叁万零伍仟元整）。工程款支付形式为乙方在所有机械及人员进场后甲方支付乙方预付款20万（人名币贰拾万元整），其余款项在乙方最后一片箱梁结束前付给乙方。 七、甲方权利、义务和责任 1、在确定吊装路线后，对吊装场地尤其是起重机的固定区域进行铺设坚硬材料，然后平整和垫实，以保证起重机对施工现场的要求。 2、甲方配备技术人员，负责桥梁的测量定位，梁厂的选号选车，保证运输、吊装的正常进度。 3、由雨天及甲方造成的停工、装梁错误等，甲方负责并支付乙方停工生产的费用，接市场价格计算。 4、每日负责提供乙方4片箱梁，以保证乙方安装任务。 5、甲方负责乙方的食宿问题。 八、乙方权利、义务和责任 1、乙方应遵守当地民俗，教育民工遵纪守法，杜绝发生吵架及斗殴事件。 2、本合同一经双方签订不得单方毁约，否则违约方要承担由此而造成的一切经济损失和法律责任。 3、乙方必须确保安全施工、文明施工，加强安全预防措施，搞好安全防护设施，在施工中发所发生的一切安全事故均由乙方自行承担全部责任及费用。 4、乙方在施工中必须要遵守当地交通管理部门限制通行的有关规定。 5、由于乙方原因造成质量问题，乙方应无条件返工和整改，所发生的一切费用及责任均由乙方承担。 6、本合同价为一次性包干，不随市场人工、材料单价的波动而调整。 7、乙方在进行每一道工序之前，必须报请甲方安装现场技术人员检查认可。 九、税金 本合同工程所发生的梁板安装费用由乙方提供发票。 十、违约责任
南京麒麟科技创新园柳营南路预制板梁施工方案 编制： 审核： 审批： 南京润盛建设集团有限公司 南京麒麟科技创新园柳营南路项目经理部 二0一一年三月
运粮河桥预制空心板梁施工方案 一、工程概况： 1.1、运粮河为现状河道，规划河道宽度为60.0m,中心桩号位于K1+70 2.720，运粮河桥为四跨简支桥梁（4*20=80m）。本桥位于设计道路中心线直线段内，桥梁中心线与设计道路中心线的法线顺交100。 1.2、设计荷载：公路Ⅱ级。 1.3、上部结构为：上部结构采用高度950mm后张法预应力空心板梁，共144块。其中中板136块，边板8块。伸缩缝采用型钢伸缩缝。 1.4、下部结构：桥墩基础采用Φ1200钻孔灌注桩，桩长29m，共36根。桥台基础采用Φ1500钻孔灌注桩，桩长27m，共32根。下部结构采用埋置式桥台，桥墩采用排架墩。 1.5、桥台板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座，桥墩板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座，抗震橡胶挡块200*400*21mm。 1.6、桥面结构形式： 4cm沥青砼SMA-13 6cm沥青砼SUP-20 1cm防水层 桥面铺装采用10cm厚C40砼。 二、20米预应力空心板梁预制施工方案： 2.1、20米预应力空心板梁预制工艺流程： 砼地模制作绑扎底板钢筋及腹板钢筋预埋波纹管 立外侧模板浇筑底板砼安放木制内蕊模绑扎顶部钢筋浇筑腹板及顶板砼终凝后立即拆除内蕊模 2-1-1、场地平整： 为了交通便利和施工要求，结合施工现场情况，在原中铁四局城际铁
路预制梁场（已废弃）选定一块加工预制场地。（预制场地平面布置图见图一） 首先清除场地表面的堆弃土，并用推土机整平，之后用18-21T压路机碾压一遍场地，使场地无沉降及弹软现象，如场地部分地段土质较差，要换土并夯实。 2-1-2、砼地模制作： 场地整平碾压后，底板进行放样，放样时按图纸上的规格尺寸集中进行预制。同时在放样布置时，还要考虑每块板梁之间预留70cm的施工工作面，便于立模、拆模及养护。 每块板梁位置确定后，采用10cm厚碎石进行铺垫找平，并夯实。地模立模时，用10*10cm的木方立模，支撑用Ф20的钢筋按间距50cm固定角钢，使角钢稳当、牢固、不变形，立模时采用水平仪进行抄平，保证地模的平整度不超过±2mm，20米预应力板梁不留预拱度，拱度通过张拉成型。 在地模砼浇作时，为了考虑板梁的侧模固定，在地模砼浇筑时按每80cm一道预埋Ф12塑料管，便于以后穿拉结筋。砼浇筑时，用振动棒振实，并用直尺整平、收光。由于设计预制空心板采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装办法，因此在距离梁板短边尺寸130㎜位置预埋UPVC管作为梁板吊装穿束孔。 2-1-3、钢筋制作：进场钢筋必须有合格证书，经复试合格后方可使用，Ф25以上的钢筋连接采用45o坡口电弧焊接或闪光对焊焊接，钢筋调直采用调直机调直、钢筋切断采用钢筋切断机、钢筋弯曲成型采用弯曲机。 在钢筋加工区浇筑一块坚实的砼地平，并按设计要求在其上放出骨架