学校：华东交通大学 专业：机械设计 制作：邓海龙 学号：20120310010211
问题发现：
普通柴油机由发动机凸轮轴驱动，借 助于高压油泵将柴油输送到各缸燃烧室。 这种供油方式要随发动机转速的变化而变 化，做不到各种转速下的最佳供ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ量。供 油量的不稳定会使柴油机运转不平稳，有 时会出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影 响柴油机的动力指标和经济指标。 电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好 地解决这个问题。
定义概述：
共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、 喷油器、电控单元、传感器及执行器组成。
工作原理简要：
高压共轨柴油机中喷射压力的产生和喷射 过程彼此完全分开。它是由高压油泵将高压燃 油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油 压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure) 大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴 油机供油压力随发动机转速变化的程度.
高压共轨系统工作原理简图
电子控制
由电磁阀控制 针阀升程
邮箱 供油 泵
供油量 共轨
喷油器
可实现功能：
（1）基本功能： 在正确时刻能以精确的数量和合适的压力控制燃油的 喷射从而保证柴油机的平稳运行，并获得低燃油消耗、 废气排放和运转噪声。
（2）附加功能： 附加的控制和调节功能用于减少废气排放、燃油消耗 和提高安全性和舒适性上。例如用来实现废气再循环、 增压压力调节、车速控制和电子防盗锁等。
发展前景：
面临日益严峻的能源问题和严格的排放标准, 柴油机燃油喷射技术不断发展,其中高压共轨技 术脱颖而出,高压共轨燃油喷射系统作为一种高 度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性, 已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。