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3.变速器的型式
•①按传动比变化方式分 • 有级式变速器 • 无级变速器 • 综合式变速器 •②按操纵方式分 • 手动变速器 • 自动变速器
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手动
自动
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•工作原理:一对啮合传动的齿轮，设小齿
轮齿数为17齿，大齿轮齿数为34齿,则在相同 时间内，小齿轮转2周而大齿轮只能转1周 （即小齿轮转速为大齿轮转速的2倍），可 见两齿轮的转速与齿数成反比。若小齿轮是 主动齿轮，它的转速经大齿轮（从动齿轮） 传出时转速就降低了；反之，以大齿轮为主 动，它的转速经小齿轮（从动齿轮）传出时 转速就升高了。汽车用齿轮式变速器就是根 据这一变速原理，利用若干齿数不同的齿轮 搭配啮合传动来实现变速的。
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工作原理
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• 传动比=主动齿轮N1/从动轮N2 • 主动齿轮的转速与从动齿轮转速之比. • 从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比
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2.变速器的性能要求
①具有合理的档数和适当的传动比。 ②具有倒档和空档。 ③传动效率高，操纵轻便，工作可靠， 无噪声。 ④结构简单，体积小，重量轻，维修方 便。
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•二 组成
•变速
•
传动机构
•
操纵机构
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操纵机构
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传动机构学习交流PPT变器学习交流PPT1
汽车传动系
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发动机
变速器
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•发动机的转矩变化范围小,在多变的 使用环境要求汽车的驱动力和车速 能在相当大的范围内变化
•以适应汽车经常变化的行驶条件,并 与发动机配合工作,使汽车具有良好 的动力性和经济性.
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一、变速器的概述 •变速器的功用
•①改变传动比
•以扩大发动机输出扭矩和转速的变 动范围，满足汽车行驶中各种条件 下对牵引力和车速的要求，同时使 发动机在较为经济的工况下工作。
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• ②设置倒档 • 使汽车在发动机旋转方向不改变的前 • 提下，能倒向行驶。
• ③设置空档 • 在发动机正常工作时，切断发动机的 • 动力传递，以满足需要发动机运转，而不 • 需要汽车行驶的要求。
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