1. 船长依照其专业判断而作出或执行为维护船舶安全
或 保安所必需的决定，应不受公司、承租人或任何 他人的约束。
2. 如果依照船长的专业判断，在船舶操作中出现适用 于该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况，船 长应执行为维护船舶安全所必须的要求。
规则 B部分 第6条 公司职责
6.1 第XI-2／5条要求公司向船长提供有关信息以便其遵守公司 根据本条制订的规定。这些信息包括：
经认可的保安组织可以为某一特定船舶开展船 舶保安评估但要遵守ISPS规则有关的规定。
船舶保安评估应由公司形成文件加以评审、认 可并保存。
船舶保安计划的目的和基本要求
根据对船舶保安所有方面的全面评估，识别不同船舶 的特点、潜在的威胁和薄弱环节。 针对这些项目进行特别详细的研究后，CSO 负责制订 船舶保安计划（SSP），并应以该船的一种或几种工 作语言写成。
书；以及 20. 对保安演习和议定书的评估。
船舶保安员(SSO)的选配和基本职责
船舶保安员
船舶保安员系指由公司任命的在船上负责船舶保安并对 船长负责的人，其责任包括实施和保管船舶保安计划以及 与公司保安员和港口设施保安员进行联络。
在每条船上均应任命一名船舶保安员。
船舶保安员的职责和责任(p41)
船舶保安组织
1 公司总经理----第一责任人； 2 负责船舶安全、保安的最高层领导 3 人 (一般为公司副总)； 3 负责船舶保安的公司职能部门； 4 公司保安员； 5 船长； 6 船舶保安员； 7 船员等。
公司的义务与责任
任何适用第Ⅺ-2章和本规则A部分的船舶营运 公司(第Ⅺ-1章/1条2款定义)应按照《国际船 舶和港口设施保安(ISPS)规则》A部分的相关 要求配备公司保安员和船舶保安员，并考虑到 《ISPS规则》B部分提供的指导。与ISM规则一 样，《ISPS规则》要求公司确保在船舶保安计 划(SSP)中包含一条有关强调船长权力和职责 的明确声明，赋予船长绝对的权力(overriding authority)，并为确保公司保安员、船长以及船 舶保安员能充分履行其职责和责任而提供必要 的支持
在任何时候船舶船长对船舶的安全和保安负有最终责任。如 有理由确信执行相应的指令可能危及船舶的安全，则即使在保 安等级3时船长也可要求澄清或修改对保安事件或其威胁而发 给船舶的指令。
公司保安员CSO或船舶保安员SSO应尽早与船舶准备靠泊的港 口设施保安员PFSO取得联系，以确定船舶在该港口设施实施 的保安等级。在已与船舶取得联系后PFSO应通知船舶有关港 口设施保安等级的任何其后的变化并向船舶提供任何有关的 保安信息。
•船舶的保安等级应不低于其靠泊的港口设施保安等级，如果船舶 的保安等级高于其靠泊港口设施的保安等级，CSO或SSO应立刻通 知PFSO。PFSO应与CSO或SSO协商对该特殊情况进行评估，并商定 该船舶相应的保安措施，可以包括制订和签署一份保安声明。
公司保安员(CSO)的选配和基本职责
公司保安员
公司保安员系指由公司任命负责确保船舶保安评估得以开展， 船舶保安计划得以制订、提交批准、而后得以实施和保管， 并与港口设施保安员和船舶保安员进行联络的人。
在船与船活动中船舶保安员SSO则应尽早与对方船舶的SSO取 得联系。
船舶在进入缔约国境内的港口之前，或在缔约国境内的港口期间， 如果缔约国政府规定的保安等级高于该船主管机关为其规定的保安 等级，船舶应符合缔约国规定的保安等级要求。
•如果船舶不符合本章或ISPS规则A部分的要求，或不能符合主管 机关或另一缔约国政府规定的对其适用的保安等级要求，则该船 应在进行任何船／港界面活动之前，或在进港之前(以时间在先者 为准)通知有关主管当局。
1. 定期对船舶进行保安检查，确保适当的保安措施 得以保持；
2. 保持和监督船舶保安计划(包括对该计划的任何 修正)的实施；
3. 与船上其他人员并与相关港口设施保安员协调货 物和船舶备品装卸中的保安事项；
4. 对船舶保安计划提出修改建议；
5. 向公司保安员报告在内部审核、定期评审、保安 检查和符合验证期间确定的缺陷和不符合项，并 实施任何纠正行动；
公司的具体责任
《SOLAS 公约》 第Ⅺ-2章 第5条
公司应确保船长在船上始终有资料可供缔约国政府 正式授权的官员用以确定:
1. 谁负责指派船员或当前以该船业务方面任何职能 在船上受雇或工作的其他人员；
2. 谁负责决定船舶的使用；和 3. 如果船舶按租船合同的条款使用，谁是租船合同
的各方。
《SOLAS 公约》 第Ⅺ-2章 第8条 船长对船舶安全和保安的决定权
7. 确保迅速处理和解决在内部审核、定期评审、保安检查 和符合验证期间确定的缺陷和不符合项；
8. 加强保安意识和警惕性； 9. 确保负责船舶保安的人员受到合适的培训； 10. 确保船舶保安员和有关港口设施保安员之间的有效沟通
与合作； 11. 确保保安要求和安全要求的一致性； 12. 若采用了姊妹船或船队的保安计划，确保每条船的计划
船舶保安评估的目的
1. 确定船舶保安的各种因素，包括可能受到 的威胁及其发生的可能性（即保安风险）：
2. 确定船舶保安存在的薄弱环节： 3. 现有的保安措施、程序和操作的有效性： 4. 为制定或修改保安计划提供可靠的依据。
公司保安员（CSO）负责对公司船队的每艘船 舶制订船舶保安评估（SSA）。 同时CSO负责 监督船队符合ISPS规则A 部分的要求。虽然 CSO 并不需要亲自执行其职责范围内的所有 工作但是其最终负责。
船舶保安评估是船舶保安计划制订和更新过程的基本 组成部分。 船舶保安评估应包括现场保安检验和至少以下要素：
1 确定现有保安措施程序和操作； 2 确定并评价应予重点保护的船上关键操作； 3 确定船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能
性以确定并按优先顺序排定保安措施；和 4 确定基础设施方针和程序中的弱点包括人为因素。
地搜查的方法。
船上所有其他人员的最低保安适任能力要求
船上所有其他人员必须了解和熟悉SSP 的有关 规定，包括：
1)各保安等级的意义和结果要求； 2)了解应急程序和应急计划； 3)认知和发现武器、危险财产和设备； 4)认知可能构成威胁人员的特点和行为模式； 5)规避保安措施的技巧。
船舶保安评估的目的和基本要求
方法；
公司保安员的培训
11. 与信息和通信有关的保安管理； 12. 了解当前面对的保安威胁及其模式； 13. 认知和发现武器、危险财产和设备； 14. 认知可能构成威胁人员的特点和行为模式； 15. 规避保安措施的方法； 16. 保安设备和系统以及操作限制； 17. 审核、检查、控制和监控方法； 18. 实地搜查和非侵入检查方法； 19. 保安演习和议定书，包括与港方联合进行的演习和议定
(特殊：在一段时间内保安事件可能或即将发生 时实施的等级。)
保安等级的确定因素
在规定适当的保安等级时应考虑的因素包括：
1. 威胁信息的可信程度； 2. 威胁信息得到确证的程度； 3. 威胁信息的具体或紧迫程度；和 4. 该保安事件的潜在后果。
保安等级的适用、改变、响应与通信联系
保安等级3仅用于确定的保安威胁或保安事件实 际发生时的阶段内。
被任命为公司保安员的人可作为一条或数条船的公司保安员， 视公司所经营的船舶数量或类型而定，但须明确指定此人所 负责的船舶。
公司视其所经营的船舶数量或类型，可任命数人为公司保安 员，但须明确指定每人所负责的船舶。
公司保安员的职责和责任
1. 利用适当的保安评估和其他相关信息，就船舶可能遇到威 胁的等级提出建议；
2. 确保船舶保安评估得以开展； 3. 确保船舶保安计划得以制订、提交批准以及而后得以实施
和保管； 4. 确保对船舶保安计划进行适当修改，以纠正缺陷并符合各
船的保安要求； 5. 安排对保安活动进行内部审核和评审； 6. 安排由主管机关或经认可的保安组织对船舶进行初次和后
续验证；
公司保安员的职责和责任
均准确反映该船的具体信息；和 13. 确保为某一特定船舶或某一组船舶批准的任何替代或等
效安排得以实施和保持。
公司保安员的培训
1. 保安实施； 2. 有关国际公约、规则和建议案； 3. 有关政府法令和法规； 4. 其他保安组织的职责和作用； 5. 船舶保安评估方法； 6. 船舶保安检验和检查方法； 7. 船舶和港口作业及条件； 8. 船舶和港口设施保安措施； 9. 应急部署、反应和应急计划； 10. 对包括保安措施和程序在内的保安培训和教育的指导
1. 船舶布置图； 2. 船舶保安计划和相关程序（包括全面的培训）； 3. 对人群的管理和控制技巧； 4. 保安设备和系统操作；以及 5. 试验、测量以及海上航行时对保安设备和系统的
维护。
船上保安负责人员的最低保安适任能力要求
1. 了解目前的保安威胁及其模式； 2. 认知和发现武器、危险财产和设备； 3. 认知可能构成威胁人员的特点和行为模式； 4. 规避保安措施的技巧； 5. 对人群的管理和控制技巧； 6. 和保安有关的通信； 7. 了解应急程序和应急计划； 8. 保安设备和系统的操作； 9. 试验、测量以及海上航行时对保安设备和系统的维护； 10. 检查、控制和监控技巧；以及 11. 对人员、个人物品、行李、包裹、货物和船上物料进行实
•缔约国政府应提供一个联络点，以便有关船舶通过该联络点 请求咨询或协助并报告关于其他船舶、动向或通信的任何保 安问题。
•如果确定了存在受到袭击的风险，有关缔约国政府应将以下 情况告知有关船舶及其主管机关： 1)当前的保安等级； 2)按照ISPS规则A部分的规定,有关船舶为防备受到袭击而应 采取的任何保安措施；和 3)沿岸国已决定采取的保安措施。
保安等级1 系指应始终保持最低限度的适当防范 性保安措施的等级。
(正常：船舶和港口设施正常工作时的等级。)
保安等级2 系指由于保安事件危险性升高而 应在一段时间内保持适当的附加防范性保安 措施的等级。