五、案例分析题
1、［背景资料］对某建筑工程场地的土样进行塑液限试验，测得土样的L 53% , P25%。
题目（1）：土的界限含水量与其天然含水量有何关系？
题目（2）：确定该土的种类并说明理由。
题目（3）:该种土的颗粒组成有何特点？有何工程性质？
答：（1）、土的界限含水量（塑限、液限）与其天然含水量无关，而是取决于其颗粒组成和搭配情况。
（2）、该土为粘土，因为其I p 53 25 28 17。
（3）、土中粘粒含量太多。
该土液限大于50%属于高液限土，且塑性指数（26、较大，具有高塑性，此种土往往毛细水上升高度较大，吸水后容易膨胀，承载力低。
不能直接用作路基填料，也不可直接用作
基础的持力层。
2、［背景资料］2009年6月27日清晨，上海市闵行区“莲花河畔景苑”一座在建13层住宅楼
发生整体倒塌，桩基被整齐折断，造成一名工人死亡。
经上海市城乡建设与交通委员会组织专家
组调查，该楼房采用PHC管桩基础，桩基和楼体结构设计均符合规范要求。
楼房左侧进行了地下
车库基坑的开挖，开挖深度 4.6m，右侧在短期内堆积了10m高的土方。
堆积土
BE
题目（1）:哪些情况下适用桩基础？
题目（2、：试分析该楼房倒塌的原因
答：（1）、荷载较大，地基上部土层软弱，采用浅基础或人工地基在技术经济上不合理时；河床冲刷较大，河道不稳定，或冲刷深度不易正确计算时；地基计算沉降过大，或建筑物对不均匀沉降敏感时；需要增强抗震、抗液化能力时；施工水位或地下水位较高时。
（2）、房屋倾倒的主要原因是，在短期内一侧堆土过高，最高处达10米左右，增加了地基中的水平自
重应力；与此同时，另一侧的地下车库基坑正在开挖，开挖深度 4.6米，大楼两侧的压力差使土体产生水
平位移，过大的水平力超过了桩基的抗侧能力。
3、［背景资料］某桥梁主墩基础采用钻孔灌注桩（泥浆护壁），地质依次为2m砾石、以下为软
土。
主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用正循环工艺成孔，成孔后立即吊
装钢筋笼并固定好，对导管接头进行了抗拉试验，试验合格后，安装导管，导管底口距孔底30cm, 混凝土坍落度180mm施工单位考虑到灌注时间较长，经甲方同意，在混凝土中加入了缓凝剂。
首
批混凝土灌注后导管埋深为 1.2m，随后的灌注连续均匀地进行。
当灌注到23m时，发现导管埋管，
施工人员采取了强制提升的方法。
灌注到30m时，发生赌管现象，施工人员采用型钢插入法疏通。
灌注完成，养生后检测发现断桩。
题目（1）：护筒的作用是什么？泥浆的作用是什么？对泥浆有何要求？
题目（2）:何为正循环工艺？
题目（3）：指岀施工过程中的错误之处。
题目（4）:断桩可能发生在何处？为什么？
答：（1）、护筒的作用是固定钻孔位置，开始时对钻头起导向作用；保护孔口，防止坍塌；隔离孔内外表层水。
泥浆的作用是护壁、清渣。
泥浆应有较高的稠度和比重，以提高护壁和清渣能力。
（2）、泥浆循环分为正循环工艺和反循环工艺。
正循环工艺的主要流程为：将制备好的泥浆用泥浆泵
从泥浆池抽送至钻头，泥浆从钻头喷入孔内，然后夹带钻渣流入沉淀池，经沉淀后又进入泥浆池，再泵送至钻头，如此循环。
（3）、钻孔完毕后未进行清孔就吊装钢筋笼；未对导管进行闭水试验；是否加入缓凝剂应经过监理工程师批准，而不是甲方；灌注过程中强制提升导管。
（4）、23m处。
因为强制提升导管可能导致泥砂和水进入混凝土中。
4、［背景资料］某上跨乡村道路的两跨简支梁小桥，其桥墩采用天然地基上的浅基础，使用明
挖法施工，地质依次为3m粘土，以下为碎石土。
地下水位线离地面 2.7m。
题目（1 ）：写岀天然地基上浅基础的施工顺序。
题目（2）:写岀两种基坑支护方法：______________ 、_____________ 。
题目（3）：针对地质情况，提岀你认为可行的基坑排水方法，并写岀该排水工程施工中的注意事项。
答：（1）、基础定位放样、基坑开挖与支护、基坑排水、基底检验与处理、砌筑或浇注基础、基坑回填。
（2 ）、钢板桩支护、喷射砼支护等等。
（3）、根据地质情况，地层上方为3m厚粘土，不容易发生流砂，可采用集水坑排水法（又能称为表面直接排水）。
地下水渗流严重时，应逐层开挖，逐层排水，集水坑应设置在基础范围以外。
5、［背景资料］泥岩是一种由泥及粘土固化而成的沉积岩，其成分与构造和页岩相似但较不易碎，是一种层理或页理不明显的粘土岩。
其质地松软，固结程度较页岩弱，重结晶不明显，遇水易软化（泥化）崩解，抗风化能力极差，浸水后强度明显降低。
GZ40 线云南盐津段有一全强风化泥岩高边坡，坡高60m坡角520,经过稳定性数值分析，该边坡的
稳定安全系数为1.09。
设计防护方案为喷射砼防护，结果喷射砼施工完毕数周后，降了一场暴雨，边坡发生了轻微滑动，而砼面隆起严重。
题目（1 ）、边坡滑动与否受岩土体的哪个强度控制？该强度由哪两项指标构成？为什么暴雨后容易发生滑坡？
题目（2）、请写出至少三种边坡加固的方法。
题目（3、、请分析该边坡的实际情况，说出一种你认为可行的防护、加固方案。
答：（1）、抗剪强度；内摩擦角、粘聚力；雨后坡体中的含水量增加，抗剪强度指标会降低，而且岩土体中的水压力会增大。
（2）、抗滑挡土墙、抗滑桩、预应力锚索板桩墙、锚杆加固等等。
（3）、分析表明，该边坡的稳定安全系数偏低。
该边坡属于高边坡，坡角较陡，且岩体风化严重，抗剪强度降低明显，加之泥岩本身的性质对工程很不利，故不能只进行简单的防护。
可在坡面防护的基础上用预应力锚索板桩墙加固（亦可提出其它合理方案）。
6、［背景资料］CFG桩在上世纪80年代由中国建筑科学研究院研制成功，1992年通过了建设部的鉴定，1994年被列为全国重点推广项目。
CFG桩适用于处理粘性土、粉土、砂土和在自重下已固结的素填土等地
基，对淤泥质土尚无可大面积推广的经验。
碎石桩是一种以碎石为主要材料制成的散体复合地基加固桩，1937年由德国首创，1977年引入我国。
碎石桩适用于处理松散砂土、粉土和粘性土地基。
CFG桩实质是将碎石桩改造成高粘结强度桩，桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。
题目（1 ）、CFG桩的主要材料是什么？为什么在我国进行重点推广？
题目（2、、试比较CFG桩和碎石桩在加固地基时的特点。
题目(3)、碎石桩的施工工艺主要有________________ 和 ____________ 两种，和CFG桩相比，其最大的优
势在于_____________ 和_____________ 。
答：(1)、CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩，制桩材料是碎石、石屑、砂、粉煤灰、水泥和水。
我国是水泥
生产大国，也是粉煤灰排放大国，推广使用CFG桩有利于环保节能，促进经济良性发展。
(2)、碎石桩承担的荷载占总荷载的15%^30%有效桩长较小，约为桩径的
6〜10倍；复合地基承载
力提高幅度较小，一般为0.5〜1倍；减小地基变形的幅度也较小。
CFG桩承担的荷载占总荷载的40%- 75% 桩越长，承载力越高；承载力提高有较大的可调性，可提高4倍以上；减小地基变形的幅度较大。
(3)、振冲法，干振法；工期短、造价低。