1．飞机的组成主要包括：2．中国的四个枢纽机场：3．航空业包括：4．直升机的雏形是我国东晋时期的5．国航总部，东航总部，南航总部6．空客总部，波音总部7.中国十大机场8.飞行器的定义9. 下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是：A. 内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同。
B. 外涵道推力的产生和螺旋桨相似。
C. 发动机内外涵道之比称为涵道比。
D. 涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大，表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小，发动机的经济性就越高。
10.涵道比是11. 发动机制造厂和飞机的机体制造厂是分开的，在飞机维护工作和执照中也分为机体A 和动力装置P两个不同的工种。
12. APU 的全称是13. EFIS（电子飞行仪表系统）有2块显示屏幕，14. TCAS的英文全称是, 中文全称是15. 飞行数据记录器可记录（）小时的数据。
16.黑匣子包括17. 电子综合仪表的优点有：A. 显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B. 多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C. 多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D. 多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷18. （）的功用是取代航向式仪表。
A. EHSI(电子水平状态指示仪)Electronic horizontal-situation indicatorB. EADI(电子姿态指示仪) Electronic attitude director and indicatorC. EICAS(发动机指示和机组警告系统) Engine Indication and Crew Alerting SystemD. ECAM(飞机电子集中监视系统) Electronic Centralized Aircraft Monitor19. EICAS的功能为：。
A. 接收、处理、显示系统数据；处理从其它系统、传感器来的数据，向机组提出警告B. 接收、处理、显示发动机数据；处理其它系统、传感器来的数据，向机组提出警告C. 接收、处理、显示故障数据；处理其它系统、传感器来的数据，向机组提出警告D. 接收、处理、显示发动机数据；处理其它系统、传感器来的数据，向机组提出建议20. 自动驾驶仪由三部分组成：。
A.传感元件、变换放大元件及执行元件B.传感元件、变换放大元件及控制元件C.传感元件、控制元件及执行元件D.控制元件、变换放大元件及执行元件21. 飞机的航行灯一般安装在左、右翼尖和尾翼顶端，其颜色分别为（）22. 机身上部和下部一般装有按一定频率闪动的灯，此灯为飞机的（）23. 齿轮泵（柱塞泵）属于飞机液压系统的（）元件24. 作动筒属于飞机液压系统的()元件25. 当飞机的座舱高度达到()米时，氧气面罩自动脱落26. 飞机的燃油系统一般采用的是先()油箱供油，再()油箱的供油顺序27. 飞机的防/除冰方式有四种28. 火警探测系统一般有和两种方式29. 飞机在空中出现发动机、APU全部失效时,()为液压系统提供动力30.按照国际民航组织（ICAO）要求，机上所有人员在紧急情况下要在__ ______时间内撤离。
31.通常采用方位角来精确的确定方向，方位角是指A. 以经线南端为基准，顺时针测量到水平面的给定方向线的角度B. 以经线北端为基准，顺时针测量到水平面的给定方向线的角度C. 以经线北端为基准，逆时针测量到水平面的给定方向线的角度D. 以经线南端为基准，逆时针测量到水平面的给定方向线的角度32.全球分为()个时区，相邻两个时区之间的时间相差()小时。
33. 距离是地球表面两点之间连线的（）长度。
A. 折线B. 直线C. 弧线D. 曲线34.国际日期变更线在东经90度经线处。
35. 空中导航所要解决的三大基本问题不包括A. 确定飞机位置B. 确定飞行时间C. 确定飞机速度D. 确定飞机的方向36. 磁航向是指___ __。
A. 飞机所在位置磁北顺时针测量到航向线的夹角B. 飞机起飞时所在位置磁北顺时针测量到航向线的夹角C. 飞机所在位置磁北逆时针测量到航向线的夹角D. 飞机降落时所在位置磁北顺时针测量到航向线的夹角37. ADF系统提供的导航信号是___ __。
A. 相对方位角B. 电台磁方位C. 飞机磁方位D. 磁航向38. 航线角是指A. 从经线北端顺时针量到航线的角度B. 从经线量到航线去向的角度C. 从经线北端反时针量到航线去向的角度D. 从航线起点的经线北端顺时针量到航线去向的角度39.飞行中的速度包括A. 空速、地速B. 空速、风速C. 风速、地速D. 空速、地速、风速40. ()为飞机对空气的相对运动速度()为飞机在地面投影点的移动速度顺风时的()等于()加风速；逆风时的()等于()减风速41. VOR的英文全称是very high frequency ommi-directional range，中文全称是甚高频全向信标42. 空中交通管理(ATM)由(1)( ),(2) 空域管理(ASM) (3) 空中交通流量管理(ATFM)等三个部分组成43.空中交通服务(ATS)由(1) ( ) ,(2) 飞行情报服务(FIS), (3) 告警服务(AS)等三个部分组成44. 空中交通管制服务的三个主要部分分别为(1) 区域管制服务, (2)( ), (3) 机场管制服务45. 水平间隔包括横向间隔和()46. 间隔标准分为垂直间隔和水平间隔两类。
47. 国际民航组织规定空中交通管制通话统一使用英语，数字、字母、高度、速度、时间、风向、风速等的发音和解释与生活英语相同。
48. 在空中，仪表飞行和目视飞行可以相互转换，但是都要首先向管制员提出申请，得到准许后变换。
49. 通用飞行规则是通用航空器所要遵守的飞行规则。
50. 在飞机离场或到场时的管制称为（）在航路上的管制称为（）在机场范围，起落航线上为飞机提供的管制服务称为（）51.机场起落航线，包括（）个转弯点和（）条边的方块航线。
它们分别为第1边（）、第2边（）、第3边（）、第4边（）和第5边（）。
以起飞方向为准，向左转弯称“左航线”、向右转弯称“右航线”。
52.下列关于进近管制的叙述，不正确的有：A. 进近管制是机场塔台管制和航路管制的中间环节B. 进近航行阶段是事故多发区C. 进近管制要向航空器提供进近管制服务、飞行情报服务和防撞告警D. 进近管制的对象是仪表飞行和目视飞行的飞机53. 雷达的主要由组成。
A. 发射机、接收机、调制机和显示器B. 发射机、接收机、天线和显示器C. 发射机、天线、调制机和显示器D. 天线、接收机、调制机和显示器54.下列关于区域管制的叙述，错误的是：A. 区域管制所提供的服务主要是3000米以下的在大范围内运行的航空器B. 航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务C. 区域管制员依靠空地通信、地面通信和远程雷达设备来确定飞机的位置D. 区域管制中心都设在大城市附近，便于保障繁忙的通信网络和复杂设备的使用55. 关于区域管制员的任务，错误的说法是：A. 根据飞机飞行计划，批准飞机在其管区内的飞行B. 保证飞机飞行的间隔C. 飞机飞出管区时将其交给相邻空域D. 飞机达到目的地时将其交给机场管制56.下列关于航行情报服务的机构的叙述，错误的是：A. 航行情报部门是一个完整的系统，和空中交通管制部门协同工作B. 各机场有航行情报服务人员或航行情报室，民航总局设有全国性情报中心C. 航行情报服务系统除提供信息外，必要时还可控制空中交通D. 航行情报工作的职能是收集编辑、设计制作和发布提供航行情报资料57.航行情报服务的范围分为( )、航行资料和气象报告58. 航图分为两大类，分别是航空地图和( )59.航空地图包括：60. 特种航图主要为IFR飞行使用，分为13种，主要有航路图、仪表进近图、机场图和机场障碍图四种。
61. 我国的航空气象服务是由单独的民航气象机构完成。
62. 国际上将空域分为管制空域和非管制空域，在非管制区域中，对飞行不需要控制，也没有控制。
63.限制区一般分为3种，分别是危险区、限制区和( )64.航空气象服务的组成65.航空运输业的特点66.第一航权到第五航权67.国际航空法分类68.中国民用航空法规分为69.客票号码12位，前三位为，第四位为，后面数为。
70.航班号和座位等级，F , C ,Y71．国内航班号2+4，前2位为，后4位第一位为，第二位为，最后两位为，表示去程，表示回程国内航班后四位数字第一位对应1 2 3 4 5 6 7 8 9国际航班号2+3，后三位第一位表示，后两位表示72.航空运输的优/缺点73.机场未来的发展趋势74.机场发展面临的问题75.总体规划需考虑76.影响容量和延误的因素77.减少延误和增加容量的方法78.机场容量的定义79.机场后勤维护需要做什么80.航站楼水平布局81.跑道照明备用电源要在秒内接通82.跑道的基本标识83.飞机等级序号跑道等级序号84.下列飞机分别对应的机场：空A380，波音747，空A340，波音737，空客32085.机场基准点，机场标高86.我国机场管制体系的改变：下设民航局，决定民航归属国务院，进行地区管理局，航空公司和机场的分设87.干线机场飞行区一般都达到4D级以上。
88.机场的历史概况：德国出现第一个机场，用于试验飞行或军事飞行，只是” 的机场” 欧洲开始建立起最初的民用航线，机场成为“的机场”89.AIS和AIM的区别90.AIP（航行资料汇编）更新时间91.NOTAM（航行通告）是航空情报服务的最重要航行资料之一。
92.航空地图分为93.新航行系统（CNS）指的是94.一次雷达，二次雷达95.空中交通流量管理的发展趋势96.TWR( ), APP( )TMC( ), ,ACC( )97.航路优先权，通常，超越时，降落时，起飞时。
98.我国常出现的雾气99.当能见度低于，要进行的探测100.温度高，声速大，密度高，声速也大101.飞行剖面图102．排雨方面，中小型飞机采用雨刷，大型飞机使用化学液体喷洒在风挡上。
103.GPWS（近地警告系统）可警告七个方面，分别为104.全世界统一的遇难呼救的频道105.EGT（排气温度）涡轮进口总温是发动机最重要的一个参数，EPR（发动机压力比）低压涡轮出口总压与压气机进口总压之比106.APU有自己单独的启动电动机，由单独电池供电，有独立的附加齿轮箱，润滑系统，冷却系统和防火装置。
它的燃油来自飞机上总的燃油系统。
107.涡轮风扇发动机的三个主要技术参数：涵道比，（），（）108.涡轮前后面级越高，速度越高，前小后大，压气机，前大后小。