民航概论复习大纲
1 第一章 总 论
第一节 民用航空的基本概念
一、民用航空在航空业中的位置
(二)民用航空的定义
1、定义:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括
商业航空:(航空运输)是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动,商业活动以盈利为目的。介绍它的发展前景。
通用航空:商业航空(航空运输)作用民用航空的一个部分,划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括:
航空作业:
工业航空:航空物探,航空吊装,航空环境监测等。
农业航空:洒农药,例:喷洒农药的飞机,人工降雨。
航空科研和探险活动;
航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空
公务航空:例:世界500强企业中大多数企业具有飞机(不包括航空公司)。政府行政官员及企业自备飞机;
私人航空
飞行训练:培养飞行员。
航空体育活动:跳伞,滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
(一)政府部门:(民航总局)
1、性质。
2、职责:管理内容
a 制定民用航空法,并监督执行。
b 对航空企业进行规划,审批和管理。如:成立航空公司(东星)要经民航总局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准,调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。 民航概论复习大纲
2 f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准,颁发执照,并进行考核,如维修人员执照,维修检验人员执照。要进行两次考试,一次是基础知识考试和机型专业知识考试。
总结:民用航空系统是一个复杂的大系统。
其中航空公司和机场的关系:
1、协议关系(合约关系):航空公司根据航班、客货运载量,使用机型等情况,与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁,飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈,签订合同。机场按协议提供服务,航空公司按协议支付费用。协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。在新建机场的过程中,有的机场要求航空公司出资,风险共担。思考:(何谓股份制)
第二节 民用航空的历史及发展
一、航空业的民展史
1、1783年,法国的蒙哥尔菲(Montgolfier)兄弟,载人热气球(用于商业,旅游,观光)。德国人用此运送邮件和乘客,这民民用航空的开始。
2、1852年,法国,飞艇,由人进行操纵的有动力的航空器。
3、1903年,美国,莱特兄弟,飞机,(尽管在空中停留的时间不到一分钟,但飞机诞生了。
4、1909年,法国,布莱里奥(louis Bleriot)成功的飞过了英吉利海峡(40KM),首次国际航行。
5、1914---1918年,第一次世界大战,促进了航空技术的发展。
6、1919年,巴黎和会(法国草拟航空公约,38个国家签署),巴黎公约,第一部国家间的航空法。
7、1919年,德国,首先在国内民航运输,后成立了“国际航空运输协会”
8、1933年,美国,林白,横越大西洋,首次进行了洲际飞行。
二、民用航空的大发展时期。
1、国际航空迅速发展。1944年芝加哥公约(国际民用航空公约):是现行航空法的基本文件。且成立了国际民航组织。1944年有54个国家参加,到1987年时有180多个国家参加。该公约主要内容包括以下方面:
a主权原则。
b航空器的国籍。
c规定国际航空的统一标准。如:海关,关税,
d遇难的搜救、救援和事故调查。
e民航组织的章程条款。
2、机场和航路网的基础设施建设。 民航概论复习大纲
3 3、直升机进入民航服务,开辟了民航的新领域。
4、喷气机的应用。
例如:1956年苏联的图104投入航线,1958年美国的B707和DC—8投入航线,喷气航空时代开始了。
B707为例,速度900-1000公里/小时,航程为12000公里,乘客为158人。
三、民用航空的全球化,大众化时期。
1、喷气机进入民航,使民航系统发生了变化,
a航空公司方面:喷气机的出现,其远程、大众化,使廉价的航空运输成为可能。
b机场方面:改造和新建机场。飞机的大型化使原有的机场不能满足飞机起降的要求。
c航行管理的加强:航行情报。导航(目视、仪表)、航路航线网。
2、喷气机发展迅速,朝着大型化的方向发展:(尤其是1970年波音B747)。
第三节 中国民航的历史发展概况
一、 旧中国时期(1920---1949年)
1、1910,制成了1架飞机(冯如,旅美华侨),开始了中国的航空事业。
2、1921,北京---天津,我国第一条航线。
3、1936年底,全国共有航线里程超过2万公里。
4、抗日战争期间终止了民航在全国范围内的发展。
二、计划经济时期(1949-1978)
1、 1949.11,中央军委民航局成立,
2、1954年,更名为中国民航总局,仍属于空军的领导
3、1949-1965期间,民用航空是军事航空的从属单位
4、1965—1976 文化大革命。
三、改革开放时期(1978---至今)。1980年民航正式从军队的领导转为政府的领导。分为三个阶段。
1、 1978-1987
2、 1987-1997
3、1997---至今
补充:
一、 国际民用航空运输管理机构(ICAO)
1、 国际民用航空组织。
2、总部设在加拿大蒙特特利尔,
3、 成立
4、ICAO是主权国家政府间的国际性组织,我国是会员国; 民航概论复习大纲
4 5、宗旨和目的;
6、ICAO的主要工作。
二、国际航空运输协会(IATA)
1、由航空公司在1945年成立的非政府组织;
2、目的:
3、组织机构;
三、中国民用航空管理机构:中国民航总局
四、介绍我国民航2005年大记事
第一章习题:
填空:
1、ICAO的含义是( );IATA的含义是( );中国民航总局通常缩写为( );
2、我国民用航空器的国籍籍标志是用( )来表示。
3、1903年美国的( )发明了飞机;
判断:
1、飞机的注册编号即飞机的登记标志可重复使用,但不能出现重号。
2、飞机在起飞和着陆时是迎风进行的,但在巡航时,驾驶员则希望是顺风进行。
3、航空运输是最安全的运输方式。
思考与问答:
2、 民用航空系统的组成部分包括哪些?
3、 通用航空包括哪些?
4、 机场和航空公司之间的关系?
5、 我国民航业民展的历史?
第二章 民用航空器
第一节 民用航空器的分类和发展
一、航空器的分类
1、 飞行器:由人制造的能飞离地面,在空间进行由人来控制的飞行物体。分为航空和航天。
2、 分类,见书上第12页图表
3、 民用航空器(飞机)的分类:分为商业飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机。
a航线飞机(运输机):分为客机,货机,客货混装的运输飞机。
航程的远近,分为,短程;中程;远程
发动机的不同分为:活塞式和喷气式。 民航概论复习大纲
5 我国还分为,干线和支线飞机。
b通用航空飞机
可分为公务机、私用飞机、农业机、教练机、多用途轻型飞机。
二、民用航空器的使用概况和使用要求。
1、使用概况
2、使用要求
a安全性
b快速
c经济性
d舒适程度
第二节 飞行的基本原理
一、飞机升力的产生。
1、升力的主要来源是机翼,原理是基于伯努力定理。
2、伯努力定理推导的结论:
3、机翼升力的产生:
4、 介绍迎角。
二、飞机上的作用的力
1、重力
2、升力
3、推力
4、阻力
三、高速飞行的问题
1、激波
2、音障
3、马赫数:飞机飞行的速度与当地音速的比值;
4、掠角
四、飞机的飞行控制
1、飞机的平衡
2、稳定性
a 纵向的平衡
b 偏航稳定性 民航概论复习大纲
6 c. 横向的稳定性
d飞机的操纵性。
第一节 飞机的基本结构---机体
一、机体主要包括:机身、机翼、尾翼、起落架;
(一)机翼
1、作用:
2、相关概念:翼尖、前缘、后缘、翼展、翼根;
3、机翼的四个组成部分。
4、根据机翼在机身上的安装的部位和形式,可以将飞机分为:上单翼飞机、中单翼飞机、下单翼飞机;
5、安装角:
(二)机身:主要包括驾驶舱和机舱。
(三) 尾翼:水平尾翼和垂直尾翼
(四)起落架
1、作用:支撑飞机;起飞等在地面上的移动;承受着着陆时很大的冲击力。
2、组成:起落架舱、制动装置、减震装置、收放装置。
第四节 飞机的动力装置和电子仪表装置
一、航空发动机的分类有:活塞式发动机、喷气式发动机
(一)活塞式发动机
1、基本原理
2、性能指标
3、应用
(二)空气喷气式发动机
1、基本原理
2、发动机的性能
3、发动机的安装:机翼根部或中部的短舱内;机翼下发动机的吊舱中(翼吊布局);机身尾部(尾吊布局);
二、辅助动力装置APU
三、电子仪表装置
电子仪表按系统可分为:通信系统、导航系统、飞行控制仪表系统。
(一) 通信系统。
1、用途: