目录
1 目的 5 应急措施
2 适用范围 6 记录
3 参照文件7 相关文件
4 定义
修改记录
1．目的
本文件规定了船舶发生溢油应采取的应急措施，旨在使船员能迅速有效地作出反应，以避免污染事故的发生、控制或减小污染造成的损失。

2．适用范围
进入安全管理体系的船舶/部门和人员
3．参照文件
《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况的标明、阐述和反应程序》
4．定义
溢油：船舶溢油包括操作性溢油和海损事故溢油两种。

其中，操作性溢油包括管系溢油、舱柜满溢和船壳泄漏；海损事故溢油指因搁浅、火灾或爆炸、碰撞、船壳破损，严重倾斜等引起的溢油。

5．应急处理须知
无论何时，船舶发生溢油事故，船上值班人员一经发现，应立即报告船长或船上其他负责人，船长或其他负责人接到报告后，应立即发出溢油报警信号（·——·），组织全船人员按照《船上油污应急计划》实施应急反应，以减轻和控制船上排油污染。

5．1 管系溢油
5．1．1 立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；
5．1．2 发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序；
5．1．3 将事故情况通知船长；
5．1．4 查明泄露原因，清除溢油和甲板上的积油；
5．1．5 将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱；
5．1．6 妥善保管清除中收集的残油；
5．1．7 如溢油严重，应联系外援，并报告海事机关。

5．2 舱柜溢油
5．2．1 立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；
5．2．2 发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序；
5．2．3 将事故情况通知船长；
5．2．4 将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱；
5．2．5 清除溢油和甲板上的积油；
5．2．6 妥善保管清除中收集的残油；
5．2．7 如溢油严重，应联系外援，并报告海事机关。

5．3 船体泄漏
5．3．1 立即停止有关操作，关闭所有有关阀门；
5．3．2 发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序；
5．3．3 确定泄漏油舱，随时测量油位，掌握溢油情况，查出船体的破漏部位和原因；
5．3．4 如破漏点在水线以下，要想办法查明；
5．3．5 将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱，必要时将油转驳他船或岸上设施；
5．3．6 调整船舶横倾角、以减轻泄漏；
5．3．7 清除溢油；
5．3．8 择地锚泊，远离城区、水源区、养殖区等区域；
5．3．9 如溢油严重，应联系外援，并报海事机关。

5．4 搁浅发生溢油
5．4．1 发出应急警报，实施应急反应程序；
5．4．2 校测船舶搁浅位置，测量四周水深，确定搁浅部位，了解搁浅水域底质及当地气象和潮流潮汐情况；
5．4．3 测量与船壳相贴各舱室中的液位变化情况；
5．4．4 如发现船底破损进水，应查清破口部位和破损程度，考虑船体应力和稳性影响，决定是否采取堵漏、减载过驳或将破损油舱中的油驳入其他舱室等措施，以阻止继续溢油；
5．4．5 如溢油严重，应联系外援，并报告海事机关；
5．4．6 如果船舶尝试自行脱浅，应评估由此造成的额外损坏是否大于停留在原地直至获得援救；
5．5 火灾/爆炸造成的溢油
5．5．1 发出应急警报，实施应急反应程序；
5．5．2 按本船消防应急部署组织船员控制火势；
5．5．3 迅速探明着火部位，查明火情、起火原因及火场周围有无易燃易爆物；
5．5．4 调整船首向，使着火部位处于下风位置，尽量减低航速和摇摆，避免急剧转向；
5．5．5 切断通入失火舱室的油管立即停止有关操作，关闭水密门窗和不必要的进风口，向失火舱室施放灭火气体，防止火势蔓延；
5．5．6 如果用水消防系统长时间地向舱内冲水，最后会导致船身倾斜和倾覆的危险，此时要考虑将船驶至就近安全地点抢滩后继续施救；
5．5．7 如发现本船有油外溢，应迅速查明溢油源，采取转驳措施，设法将破损燃油舱中的燃油驳入其他完好舱室；并迅速采取控制排放的措施；
5．5．8 如果溢油量较大，仅由本船船员组织反应难以获得理想效果，应联系外援，并报告海事机关。

6．记录
以上应急情况应记入“航行日志”和“轮机日志”及“船上油污应急计划记录”。

7．相关文件
《公司应急外置须知》
《船舶应急反应须知》
《船舶紧急情况联络须知》
《船上油污应急计划》
《船舶其他污染事故应急处理须知》。