g钢筋的交叉点全部绑扎牢固，钢筋绑扎接头搭接长度及误差符合设计要求；
h各受力钢筋绑扎接头位置相互错开。
(4)冠梁模板安装施工
冠梁侧模采用竹胶板拼接，外龙骨采用2～3道10×10方木，之间用扒钉连接、固定，斜撑使用带顶托的φ48钢管。模板侧在安装前要涂刷脱模剂。模板需要在混凝土终凝以后方能拆除。冠梁模板图如图1-2所示。
2、设计交底相关容；
3、相关规、标准及文件；
4、我公司类似工程经验；
二、工程概况
大树营站为地下二层岛式车站，车站起点里程为DK18+193.0，终点里程YDK18+349.0，总长156.0m，标准段宽31.0m，端头井宽33.0m，站台宽13.0m。
本站基坑围护结构采用800连续墙+支撑的支护形式。为保证连续墙的整体性，在连续墙顶设置C30钢筋砼冠梁，盖板区冠梁尺寸800mm×1000mm（宽×高）。盖板区第一道支撑为一字型钢筋砼撑，采用C30钢筋砼泥土，4根直撑尺寸600mm×1000mm，4根直撑尺寸600mm×800mm ,2根斜撑尺寸600mm×800mm,第一道钢筋砼支撑与冠梁同时施作,因施工场地限制支撑未能一次施作，预留接头采用机械连接，并且相邻主筋接头错开35d。
(3)栈桥板施工：
(1)垫层：采用PC-220挖掘机开挖到砼支撑底下10cm后，人工修整，整平后采用48m天泵浇注10cm厚细石垫层，为栈桥板脚手架搭设使用。
(2)钢筋：盖板区梁及板面配筋见下图
(3)模板安装: 安装盖板模板支架采用碗扣式脚手架支撑体系，立杆上设可调顶托，下设50*100*400mm的木方底座，支架的支撑应从梁边200mm开始，并保证各层相同位置处的立杆在同一条直线上，可用卷尺量出离梁第一排立杆的离墙距离，保证各层一致，然后逐排安装，根据盖板的厚度情况计算结果规定：支撑间距楼板模板的支撑立杆间距为1000mm（纵向）～1000mm（横向），扫地杆距地300mm设置，向上每1500mm设置一道拉杆。铺设竹胶板：采用12mm厚竹胶板，应先铺设整块竹胶板，对于不够整数的竹胶板，再用小块竹胶板补齐，拼缝要严密；用铁钉将竹胶板与下面的木龙骨钉牢，注意，铁钉不宜过多。模板拼缝处必须刨平硬拼，不得在模板拼缝处粘贴封箱胶带及海绵条。铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水准仪检查模板的平整度与标高，并进行必要的校正。预留洞、放线洞模板：预留洞、放线洞模板均提前做成木盒，按模板上的留洞位置线安装，并用铁钉与模板钉牢，上用木板盖住，以防砼浸入。放线洞模板要绕过钢筋不得切断盖板钢筋。
(Hale Waihona Puke )冠梁预埋件施工冠梁预埋件有：
a.测斜管：在装有测斜管的连续墙上把测斜管接长到冠梁顶标高以上。
(二)混凝土支撑施工：
基坑土石方开挖后，结构钢筋混凝土施作前，采用支撑体系维护基坑的稳定，支撑体系由钢筋混凝支撑、以及钢管支撑和钢围囹四部分组成。本站第一道支撑为混凝土支撑直接与冠梁相连，其余采用φ609，t=16mm钢管支撑，与钢围囹连接直接支撑在连续墙上。盖板区砼支撑因场地原因不能一次浇注，接头位置预留机械连接接头，且接头错开35d。
(1)钢筋混凝土支撑施工
第一道钢筋混凝土支撑与冠梁同时施作，振动锤破除砼地面，基坑上层土方开挖到钢筋混凝土支撑底标高时，人工修整基底、夯实，施工砂浆底模(跨中预留一定的预拱度)。钢筋与冠梁一起绑扎，且支撑钢筋与冠梁钢筋焊接。再安装两侧组合模板，采用钢管支架加固。砼泵送入模浇筑。
绑扎钢筋前，下部基面做5cm厚砂浆找平层，在找平层上铺12mm厚竹胶板，作为支撑的底模。支撑主筋需要锚入混凝土腰梁中，锚固长度35d。支撑混凝土采用C35商品混凝土，泵送入模。混凝土初凝以后及时洒水养护，必要时覆盖土工布或草垫洒水。混凝土支撑施工如图1-3所示。
三、主要施工方法
冠梁：
1、施工顺序：冠梁区开挖→场地平整及排水→连续墙头部分凿除及清除钢筋表面的杂物→墙体检测→绑扎或焊接钢筋→安装预埋件→混凝土模板支撑→浇筑C30普通砼→养护→下一段施工。
2、具体施工方法
梁区开挖：开挖采用PC-220挖掘机一台，开挖宽度必须保证有墙体凿除及混凝土浇筑作业空间，开挖出来以后对墙顶进行清洗，露出新鲜的墙顶部分。用风镐剥出墙顶钢筋并用楔子进行撬开。
昆明轨道交通工程
承包单位：中铁隧道集团合同号：KMGD-L3-A-JS-SG-EX-2012-007
监理单位：铁城建设监理有限责任公司编号：
技术交底记录A3.12
工程名称
地铁3号线大树营站土建工程
交底部位
围护结构
工序名称
盖板区冠梁、砼支撑及栈桥板
交 底 容
1、编制依据
1、市轨道交通3号线工程大树营站围护结构施工图；
墙头凿除：墙顶凿除采用风镐进行，首先把墙顶的钢筋剥离出来，将墙顶凿除到设计标高，然后采用清水将墙顶碴块清理干净。避免超挖及欠挖。对安设有测斜管、应力计的墙体应用红油漆标出，在凿除时应小心谨慎，避免把测斜管、与应力计相连的线路破坏，影响检测。
钢筋绑扎：冠梁钢筋加工场下料加工，现场绑扎的方式。主筋采用Φ20及Φ25，箍筋采用Φ12150。详见钢筋配筋图。
混凝土支撑在跨中预留0.15%×L（L为支撑跨度）的预拱度。混凝土支撑强度达到设计强度的90%以前不得进行下一步开挖和降水工作。
图1-3 混凝土支撑施工图
(2)钢筋混凝土支撑拆除
支撑分别随其下方底板、中板、顶板结构强度达到设计强度80%后进行拆除破成长度不大于2m的小节，用吊机吊出基坑外，在使用炮击破碎，外运至弃土场。
(5)冠梁混凝土浇注及养护
冠梁混凝土采用C30商品混凝土直接入模浇筑。若冠梁底至混凝土罐车料斗距离超过2m，侧需要在中间设置梭槽，以免使混凝土下落速度过快导致离析。在浇筑过程中，混凝土不能直接冲撞模板，以免模板跑模。
图1-2冠梁模板图
(6)砼灌注：在灌注混凝土前基槽不得有积水、杂物，认真查看梭槽、模板、钢筋是否满足要求，当各项检查均符合规要求后方可进行混凝土的灌注工作。混凝土灌注应连续，不得间断，振捣应及时有效，不得漏振，不得触及模板及预埋件，接缝处的混凝土应凿毛，浇筑完后必须及时洒水覆盖养护。
图1-1冠梁配筋图
a外观顺直、尺寸准确、绑扎规、无锈蚀筋等；
b螺纹钢筋采用单面搭接搭接长度不小于10d、双面时不小于5d；
c焊缝饱满、无虚渣、无假焊、无漏焊；
d冠梁钢筋主筋间距偏差列间距不大于10mm，行距不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm；
e钢筋保护层偏差不大于5mm；
f所采用的钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈；