1 / 47 安溪山塘大桥一级交底书 1.工程概况 1.1编制范围 本交底内容范围为新建贵广铁路GGTJ-13标段安溪山塘大桥下部工程,起止里程为：DK773+208.280～DK773+418.15，桥梁全长209.86m。主要工程施工内容桩基、承台、墩台的施工。 1.2概况 1）桥跨布置孔跨：贵广左右线和南广左右线均为6-32m双线整孔简支梁，中心里程：DK773+313.210,全桥长209.86m。 2）主要建筑材料情况 混凝土：支承垫石为C40混凝土，墩台身、承台、托盘、顶帽为C30混凝土，桩基为C30水下混凝土； 钢材、钢筋：HRB335钢筋、Q235钢材 3）墩台及基础 贵广左右线、南广左右线桥分别按双线墩分建，下部基础为4线合建。桥墩采用双线圆端形实体桥墩，桥台采用分离的矩形空心桥台，台顶轨道板悬臂根据线间距切割调整，基础也按分离式办理；基础形式采用钻孔摩擦桩基础，桩径为1m、1.25m。注册监理工程师网 4）基础及下部结构施工方案：位于水塘中的桥墩采用草袋围堰或钢板桩施工，其余墩台基础采用常规方法施工即可。 1.3主要工程内容和数量 1)主要工程内容 本桥的主要工程内容为基础部分施工、墩台施工、附属工程施工。本桥共有桩基98根、承台5个、实体桥墩10个、空心桥台2个. 2）主要工程数量 主要工程数量见下表. 工程项目 单位 数量 说明
基础部分
草袋围堰 立方米 958 / 钢板桩围堰 吨 250 打拔钢板桩 基坑开挖土 立方米 8737 / 基坑抽水 立方米 4275 / 基坑回填 立方米 2070 原状土 2 / 47
立方米 248.7 C20混凝土 φ1.0m钻孔桩 米 1555.04 共48根 φ1.25m钻孔桩 米 2441.96 共50根 C30钢筋混凝土承台 立方米 2226.7 共7个
桩基检测 根 98 / 钢护筒 吨 52.4 /
墩台身 C30钢筋混凝土 立方米 942.5 空心桥台 HPB235钢筋 吨 7.55 / HRB335钢筋 吨 38.089 / C30钢筋混凝土 立方米 1725.9 实体桥墩
HPB235钢筋 吨 13.2 / HRB335钢筋 吨 55.2 / C40钢筋混凝土垫石 立方米 25.8 /
附属工程
C10混凝土 立方米 8.9 M10浆砌片石 立方米 125.5 护坡
锥体级配碎石 立方米 698.1 /
干砌片石 立方米 51.2 / 桥台四周防水层 平方米 394.3 /
桥台顶部防水层 平方米 328.4 / 改路填碎石土 立方米 300 / 2.施工组织 2.1施工总体目标 以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升本项目建设水平，确保本项目又快又好的建设。 3 / 47
2.1.1 质量目标 ⑴在合理使用及正常维护条件下，安溪山塘大桥工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求； ⑵按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到 100%； ⑶按照验收规范单位工程一次验收合格率100% 。 2.1.2安全生产目标 ⑴杜绝较大及以上施工安全事故； ⑵杜绝质量重大及以上事故； ⑶杜绝较大及以上道路交通责任事故； ⑷杜绝较大及以上火灾事故； ⑸控制和减少一般责任事故。 2.1.3工期目标 安溪山塘大桥开工日期2008年12月，桥面系完工日期2014年1月。 2.1.4环境保护目标 环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。 环境保护、水土保持设施及主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 2.1.5成本控制目标 在保证工程施工安全、施工质量、施工工期、环境保护目标的前提下，控制施工成本，实现最佳施工企业经济效益。注册监理工程师网 2.2施工组织机构及施工队伍安排 2.2.1施工组织机构 为了加强施工管理，实现工程建设目标，设置局指挥部下属的第一项目经理部。项目经理部设置工程部、安质部、物设部、计合部、财务部、综合办公室等部门。下设三个工区，安溪山塘大桥工程的施工组织和管理为第三工区负责。相关检测由第二工地试验室负责。 4 / 47
组织机构如下图： 常务经理
项目副经理 项目书记物设部计合部财务部第二工地试验室常务副经理项目副总工项目总工程师项目副书记安质部工程部2#搅拌站工区长质检员现场调度员施工技术员物设管理员安全员
电工班测量班劳务架子队 施工管理组织机构图 2.2.2主要阶段工期 安溪山塘大桥施工进度见后附施图-2《施工进度横道图》 2.2.3施工准备、征地拆迁及施工配合措施 2.2.3.1施工准备 5 / 47
根据就近、方便施工、便于管理、少占用铁路永久用地以外土地的原则，合理进行平面布置。结合本工程的实际情况，安溪山塘大桥由第三工区负责施工，下设4个小分队，配置情况见下表：
安溪山塘大桥作业队伍配置表 管理工区 施工里程及范围 施工队伍 施工内容
第三工区 DK773+208.280～DK773+418.15
桩基队 负责本桥桩基施工 承台队 负责本桥承台施工 墩台队 负责本桥墩台施工 桥面、附属工程队 负责本桥桥面、附属工程施工
2.2.3.2征地拆迁 由书记及2位征拆员组成征地拆迁及关系协调小组，专门负责工区管段内的征地拆迁及及周边关系协调工作。 2.2.3.3施工配合措施 (1)施工接口界面协调配合措施 成立施工现场协调小组，工区常务副经理任组长，副经理、工区总工程师任副组长，相应的工程管理部、安全质量部为组员单位。协调小组负责标段施工过程中需要协调配合的问题。 协调小组要熟悉设计文件、施工图纸及有关规范，了解设计意图，熟悉标段各种专业接口的具体情况。施工界面指定专人负责接口施工协调，熟悉施工接口界面的部位、主要内容和特点，做好上下沟通工作，制定界面接口预案，防止发生质量安全问题。 (2)及当地政府主管部门的配合措施 为确保本工程施工的顺利开展，必须依靠当地政府的支持。施工期间，积极及地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的支持。同时遵守国家及地方有关法规，配合地方政府做好力所能及的工作，处理好路地关系，保证施工顺利进行。 (3)及业主的配合措施 严格执行业主有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护6 / 47
等工程建设的管理规定。按照批准的施工现场平面图进行场地建设；按时向业主报送有关报表；准时参加业主组织的会议；积极相应业主施工管理有关要求。 严格履行业主及地方政府主管部门、设计单位、监理单位签订协作中施工单位的义务，积极为相关单位的检查、监督工作提供便利条件，支持他们在本管段开展工作。相邻段出现紧急情况时，我们将积极协助。 (4)及监理的配合措施 在工程开工前，向监理工程师报批施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划。向监理工程师报送机械设备、施工人员、原材料检验、混凝土配合比设计和测量放线等资料。 配合监理单位做好过程质量控制。根据沈丹客运专线的特点，做好工艺试验并报监理工程师审批，实施全过程的质量检验和试验，严格上道工序，服务下道工序。在“三检”基础上，接受监理工程师的检查和验收，尊重监理工程师，按要求进行整改。做好工程控制记录。按时报送工程质量报表。 配合监理做好投资控制工作。工程的计量支付、工程变更、费用索赔等工作积极及监理协商沟通。 积极配合监理控制工程进度。做好工程开工审批、编制项目总体施工进度计划，单位工程进度计划，分项工程进度计划和重点工程进度计划，报监理工程师审批。 配合监理实施项目安全管理。施组中要编制工程施工安全技术措施，重点工程要单独编制安全施工方案。识别现场重大危险源，制定危险源预案，储备必要资源，进行演练。 (5)及设计、咨询的配合措施 工区总工程师组织各作业队技术负责人、技术人员进行图纸会审，了解设计意图，着重审核图纸中的“差、漏、错、碰”，工程地质和水文地质的复核，及时及设计、咨询单位沟通。做好施工方案优化和设计变更工作。 施工过程中，尊重设计，主动及设计方联系，提出合理化建议，解决设计中存在的问题。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料7 / 47
的收集工作。 (6)及相邻施工单位的配合措施 积极主动及电力、通号等施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的利用，合理安排施工顺序，作好施工配合，减少施工干扰。 及时作好已完工程的技术资料整理工作，为后续工程的施工提供技术支持。 场地布置、贯通测量、作业安排、施工便道使用及养护等工作及相邻标段加强配合、以保证布置合理，资源共享，节约费用，保证施工顺利进行。 (7) 后续工程配合措施 在现场施工协调小组领导下开展工作。凡后续工程可能对上道工序产生损伤或污染的，施工前必须先采取保护措施。上道工序必须为下道工序提供必要的施工、技术条件，安排专人做好工序的衔接协调工作。上道工序经监理工程师签认后方可进入下道工序施工。 各作业队各专业之间的衔接和协调管理工作由常务副经理安排。标段及相邻单位的工作衔接时，由工区出面协调，各作业队必须服从大局，听从统一安排，积极配合业主及监理工程师开展工作。 2.3 施工测试 （1）已及建设单位、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩及复测；各种工程材料料源的调查及比选；各种试验仪器、仪表及设备的测试检验，并办理了计量合格证书，进行了仪器状态标识。 （2）本工程由中心试验室进行原材料取样和混凝土试件制作后进行分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配及优化。施工过程中，在2#搅拌站设工地试验小组，配备试验仪器见后附施表-6，试验仪器及2#拌和站一同标定并验收。中心试验室对工地试验小组进行指导，对混凝土进行跟踪质量检测，并及时反馈信息，指导施工。 （3）设计院交桩后,本管区及时组织精干测量人员对各控制桩进行复测,复测范围扩大,连测至相邻管区内两个控制桩,按照测量规范对各桩橛的测量数据进行平差计算。平差结果若不符合规范要求,报请设计院重新测量交桩;符合规范要求,即加密控制桩,建立控制网,对