跨境电子商务物流发展研究国内外文献综述
1.国外研究现状
在国外，针对跨境电子商务物流发展，很多学者从一些现状入手，分析了当前部分企业的成功经验。
这些，不仅对于国外的跨境电商企业拥有积极意义，也可以充分为我国企业借鉴。
Hamoene（2012）认为，从全球范围来看，跨境电商企业物流发展最为发达的是美国，全球排名最靠前的四大快递巨头FEDEX、UPS、DHL、TNT，都为跨境电商企业提供服务，让其产品可以顺利达到用户手中。
其中FEDEX、UPS更是在全球范围内，凭借其独特的网络优势让跨境电商企业的便捷优势最大程度得到发挥。
Oledae（2013）同时认为，美国的跨境电商企业除了拥有良好的经济环境，有数量巨大的速递物流企业为其提供服务之外，其更是因为有先进的电子商务行业发展经验之外，同美国的速递物流企业在长期的发展中形成了彼此相互合作的独特的发展策略，从而让跨境电商企业逐步打造了自身的物流管理竞争优势。
Caline（2013）认为，成功的跨境电商企业巨头均在全球建设有完整的国际物流服务网络，基本覆盖世界200个国家和地区。
同时，这类企业的物流网络运转效率高效，其在全球配送时限基本控制在三至四个工作日，即使是相对比较偏远的地区，跨境电商企业的物流也能确保尽量在一周之内送达客户所购买的商品。
跨境电商企业正是因为拥有如此高效的全球物流网络，才获得了高速的发展。
同时，跨境电商企业的物流网络构建之所以如此成功，还得益于跨境电商企业对全球各地经济、文化的良好吸收和掌握。
同时，大多数跨境电商企业拥有快递集散网络也是让跨境电商企业可以控制自身的物流成本，同时提升了物流管理效率。
JameKarlan（2013）认为，国外跨境电商企业之所以在物流管理方面竞争优势明显，主要是因为其可以通过不断完善起来先进技术、管理理念、管理工具来强化自身的物流管理体系。
同时，这些跨境电商企业还因为拥有一批高素质的员工队伍，使自己的物流系统高效运转，在保证了成本可控的同时，单位跨境电商企业物流成本逐步下降。
同时，国外跨境电商企业也保证了对市场制定灵活营销策略和物流服务能力，这些灵活的营销策略和具有较强针对性的物流服务业往往针对大型客户单独定制，让跨境电商企业在满足客户独特需求的同时取得了客户信任，形成良好的合作关系。
2.国内研究现状
目前，在我国理论界，针对跨境电子商务物流发展问题进行研究的文献不少，在广西
跨境电子商务物流发展问题分析上，许多学者都有自己独特的观点和见解。
刘婷婷（2015）认为，广西构建跨境物流配送体系要大力地推动对东盟的陆、海、空互联互通的基础设施建设，为广西跨境电子商务的发展提供更为便利的物流条件。
并且广西在推动“云计算、大数据、物联网”等新一代信息技术广泛应用于跨境物流配送体系中，要以先进技术为支撑、降低跨境物流成本，提高物流效率，加快与粤港澳和东盟物流接轨，加强与东盟国家在物流领域的交流合作，共同构建统一标准的跨境物流配送体系。
覃伟赋（2015）认为，物流是跨境电商交易中起到的完成交易实施的最后一个环节的作用。
在物流业比较发达的美国，商品进出口公司和码头、机场以及海关等等都实现了信息互联网，当货物从国外的某地起运时，客户就能从该公司获得货物到达口岸的准确位置以及时间。
让收货人和各仓储运输企业等做好各种准备，使商品在几乎不滞留的情况下快速地流动。
所以，广西的跨境电商企业唯有大力发展作为电子商务重要组成部分之一的物流业，才能真正的提高企业的国际竞争力。
梁海跃（2016）认为,针对广西与东盟各国物流现状，广西政府可以在南宁开通面向多个国家的大型邮路交换中心，不仅可以大大的节约物流成本，还可以提高物流效率，面对东盟的跨境电商可以在48小时内解决物流问题。
另外，可以依托中国―东盟信息港建设，构建便捷的跨境物流配送体系。
形成中国与东盟的“信息丝绸之路”。
黄娟（2017）认为，广西作为中国―东盟自由贸易区的中心，其连接东盟国家的物流基础设施需进一步完善。
为了营造良好的跨境电子商务发展环境和保障物流业务的发展，广西应大力推进对东盟国家互联互通基础设施的建设步伐，为广西跨境电商的发展提供更为便利的物流条件。
杨磊，李彬（2017）认为，在物流系统方面，政府要加大对道路交通的投资建设，降低高速收费，协助广西物流企业加入国际市场，增加与国际大型快递公司的合作，开展针对广西跨境电商企业的低资费高精度的物流业务。
在交通方面，改善高速公路和国道的道路质量，在枢纽城市间增设专用高速物流铁路和航空专线，提高交通方面的便利性。
此外，还有很多的学者都对广西跨境电子商务物流发展问题分析做出了学术性的研究，并且也都提出了自己的见解，本文结合了部分学者的独到观点和看法以及自己的心得，对当前广西跨境电子商务物流发展问题分析，提出了相应的对策以及对应的建议。
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