（三）排水固结法（建筑工程使用的较多）
饱和软土在荷载作用下，排水固结后，抗剪强度可得到 提高，则达到加固的目的。常用于加固软弱地基，包括 天然沉积层和人工冲填的土层，如沼泽土、淤泥及淤泥 质土，水力冲积土等。
排水固结是运用堆载预压，挤出土中的过多含水，达到 挤紧土粒和提高强度的目的。为了缩短预压时间，加设 砂井竖向排水通道或铺设砂垫层，效果甚好。
路基平整度检测
二、地基处理
（一）换填土层法 1.片、碎（砂砾）石垫层 垫层和浅层处治适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。 可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法。 （1）材料要求 1）砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中粗砂或砂砾。不均匀 系数不宜小于10，含泥量不大于5%。 2）石屑垫层所用石屑，粒径小于2mm的部分不得超过总重的40%， 含泥量不应大于5%。 （2）碎石、砂砾、石屑等垫层施工规定 1）垫层的最佳含水量、机械选择、碾压工艺、分层厚度等 应根据现场和试验确定。 2）严禁扰动垫层下卧软土层，防止践踏、暴晒、冰冻、浸泡。 3）垫层应水平铺筑，当地面起伏时开挖台阶，宽度宜为0.5-1m。
（三）排水固结法
1.堆载预压法是在路基填筑前，在地基表面铺一层透水砂 料，若处理的软基较厚，向软基中打入砂井、袋装砂井或 塑料板，然后用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、 货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期，加 速地基沉降，使地基固结压密，强度提高。 其实质为在荷载作用下地基中的孔隙水被逐渐排出，促使 孔隙体积变小，地基发生固结变形，随着孔隙水的排出， 有效应力增加，地基土的强度也随之增长。
2.冲碾路段要求：路基填土高度大于2m，填土平面长 或宽大于或等于80m，且冲击碾压深度2m内无涵洞。砂 性土及含水量高的粘土不适宜冲击增强碾压。
液压夯实：适宜的土质（碎石土、砂土、低饱和度粘性土 等）。长处：夯能可调整，便于检查。缺点：工效不高，沉 落坑需处理，造价较高，使用范围最好在三倍回填区、上下 土质边坡。
砂垫层
有孔管道网络
砂井/袋装砂井/ 塑料排水板
塑料薄膜
射流泵
真空堆载预压排水法示意图
有孔管道网络示意图
广泛适用于各类饱和粘土、粉土
10.0 m
堆载
366 7 37
358
6 4
9
真空泵
沟槽 砂垫层
袋砂井 s=1.5m d=7cm L=10m
深层沉降 孔压测头
砂井堆载预压，砂井直径多为8～l0cm，间距大约是井径 的6～8倍。砂井长度应穿越地基可能的滑动面，砂垫层厚 度约0.5～1.0m。 砂井成孔，有沉管法和水冲法两类。 沉管法是用锤击或振动方式将带靴的钢管沉人地基，管内 灌砂，在振动作用下拔出钢管，最后在土中形成砂井。 水冲法是利用高压水冲孔，孔内灌砂，此法施工速度快， 但难以保证孔径匀称，质量较差。 排水固结法中除砂井堆载预压外，还有降水预压和真空预 压等技术。
路基施工质量控制要点
2017.7.4 昭通
目录
一、基本概念 二、地基处理 三、路基填方 四、防护工程 五、施工常用机械
（一）路基:是在地表按道路的线型（位置）和断 面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结 构物。路基依其所处的地形条件不同，有两种基 本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。
路基构造由路基本体、排水设施、防护设施等组 成。路基的构造通常用横断面图来表示。按路基 填挖的情况，其断面型式可分为路堤、路堑和半 填半挖三种类型。
夯锤
广泛适用于杂填土、碎石土、砂土、低饱和度粘性土、湿陷性 黄土和沼泽土等。
冲击碾压：适宜的场地（宽度、长度）。长处：效率较高，缺点：
操作人员工作环境较差，减速区夯实功减小。
注意: 1.冲击式压路机最大瞬间冲击功不小于25KJ，轮重为16T，动力 不小于375马力，行走时速不小于12公里。同时，采用冲击压路机 进行地基处理应配备必要的平地机、推土机、振动压路机与洒水车。
高速公路、一级公路路基标准横断面图 二、三、四级公路路基标准横断面图
矮路堤：填土高度小于1.0～1.5m。 注意满足最小填土高度的要求，保持路基处于干燥或 中湿状态； 路基工作区范围内的地基需按路基标准严格压实，必 要时换土或加固处理； 一般路堤：填土高度1.5～20m 高路堤：水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高 度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以 上时。
2.抛石挤淤
（1）材料要求 抛石挤淤宜采用粒径较大弱风化石料，其中0.3m粒径以下的 石料含量不大于20%。 （2）施工规定 1）当下卧层较平时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，渐次 向两侧展开，将淤泥挤向两侧。 2）当下卧层为横向坡度时，应从下卧层高侧向低侧扩展，并在 低侧边部多抛不少于2米，形成平台顶面。 3）在抛石高出水面后，应采用重型机具激振碾压紧密，然后设 反滤层，再填土压实。
70cm 80-120cm 50-90 30
路基顶面
上路床
路
下路床
堤
上路堤
下路堤
地基
（1）路堤
（2）路堑 一般路堑（h<20m） 深路堑（h ≥ 20m）
（3）半填半挖
路堤填筑
路堤边坡
碾压成型路堤
路堤分层堆土作业
路堤分层填筑施工 路堤填筑前原地面
涵洞
路堤排水沟
路堑开挖
路堑边坡

碎落台
路基压实度检测（灌砂法）
2.砂垫层法 砂垫层
填土
软土层
适用于：a.路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低 的硬壳；
b.软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件； c.当地有砂，运距不太远； d.施工期限不甚紧迫。
砂垫层的厚度一般为0.6～1.0m，视路堤高度、软土层的厚度及压缩性而定。
3.砂井/袋装砂井/塑料排水板排水法 堆载填土
抛石挤淤
（二）重锤夯实法
重锤夯实法，一般以钢筋混凝土制成截头圆锥体 (底部垫钢板)，重量宜1.5t或稍重，锤底直径为 1～1.5m，起重设备的能力为8～15t，落距高一 般为2.5～4.5m。重锤夯实法加固地基，可提高地 基表层土的强度。 在重锤夯实法的基础上，经过研究和实践，出现 强夯法，亦称动力固结法，它是以8～12t(甚至 20t)的重锤，8～20m落距(最高达40m)，对土基 进行强力夯击，利用击波和动应力，达到土基加 固的目的。