第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
A. 根据静水力参数表查取排水量时，应根据查取到的数值乘以船壳系数B. 查取排水量时，可根据平均型吃水直接读出所查参数，无需乘以船壳系数C. 纵倾状态下静水力参数表的查表引数为船中吃水D. 正浮状态下静水力参数表的查表引数为等容吃水12.以下有关静水力参数表使用的说法，正确的是 B 。
A.船舶正浮状态下的静水力参数表不提供船型系数参数B.船舶静水力参数表通常不提供半淡水水密度对应的排水量C.船舶纵倾状态下的静水力参数表提供水密度为1.015对应的排水量D.为减小查取误差，船舶静水力参数表中的吃水间距最大为10cm13、某船在ρ=1.013 g/cm3的水域中实际观测吃水d=9.60m,则_D___。
A.不能使用船舶静水力曲线图查取船舶排水量。
B.不能使用静水力参数表查取船舶排水量。
C.仅能使用载重表尺查取船舶排水量，因为载重表尺提供了半淡水密度对应的排水量。
D.可利用任意一种静水力图表，按实际吃水d=9.60m查取海水排水量，然后利用公式△ρ=△1.025×1.013/1.02514.船舶驾驶员可根据 C 查载重表尺得到相关的静水力参数。
A.船舶的排水量B.船舶的总载重量C.船舶的平均实际吃水D.船舶的平均型吃水15、船舶载重表尺可查取__C__。
①载重线标志；②船舶总载重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基线的高度；⑤船舶漂心距基线的高度A．③④ B．②③④C．①②③④ D．①②③④⑤16、以下船舶静水力资料中，通常可以从_A___上查取半淡水水密度对应的排水量。
①静水力曲线图；②静水力参数表；③载重表尺A．③ B．②③ C．①② D．①②③17、以下关于载重表尺的说法错误的是_D___。
A.船舶载重表尺常附带有船舶的载重线标志B．船舶载重表尺常用实际吃水作为查表引数C.载重表尺指船舶在静止、正浮状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线D.载重表尺指船舶在静止、正浮及纵倾状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线。
18.关于载重表尺，下列叙述错误的是：CA.能查到淡水排水量B.查表尺的引数是实际吃水C.能查到漂心的垂直坐标值D.能查到厘米吃水吨数19.一般来说，船舶的浮心距基线高度KB A 。
A.略大于船舶吃水的一半B.随吃水的增加而变化不定C.当船舶吃水较小时常在船中后D.大小与排水量的变化无关20.箱型驳船正浮时，对于漂心纵向和横向坐标X、Y，下列 A 成立。
A Xz=0，Yz=0B 漂心在船中前后一定距离内C Xz≠0，Yz≠0D Xz随吃水不同而变化21.某轮平均吃水dm=8m，型排水体积16160m³，该轮船壳系数K=1.0056。
此时，该轮在标准排水量为 A t。
A. 16656.8 B .16250.5 C .16564.0 D. 16471.122.某轮在p=1.015g/m³水域中实际观测船舶吃水d=8.00m，利用静水力参数表查的海水排水量为20000t，则船舶的实际排水量为 A ？ A. 19804.9 B. 20000.0 C. 20197.0 D. 19700.823.舶的浮心B是指：①、船舶排水体积的形心；②、船舶排水体积的几何中心；③、船舶所受浮力的作用中心 D A. ① B. ② C. ③ D. ①②③24.下列与装卸货物有直接关系的是：①总吨位；②载重量；③苏伊士运河吨位；④排水量；⑤净吨位A. ①②③④B. ②④C. ①②④⑤D. ②④⑤25.船舶净吨的大小是根据决定的。
A. 总载重量B. 所有围蔽载货处的总舱容C. 密闭处所总容积D. 液舱容积26.船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为：A.货舱散装容积B.货舱包装容积C.液货舱容积D.液舱容积27.在对某杂货船作舱底、甲板及舱盖结构的加强改造后将其改装成集装箱船，原有船舶资料中哪些可以继续使用？A.稳性报告书B.静水力性能资料C.总纵强度资料D.局部强度资料28、已知某船左舷吃水等于右舷吃水，则由此判断船舶浮态为____。
A.无横倾B.平吃水C.左倾 D尾倾29、已知某船艏吃水等于艉吃水，则由此判断船舶浮态为____。
A.首倾B.无法判断C. 尾倾 D平吃水第八章船舶载货能力1.某船Δt=21367t，空船Δs=20861t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量306t，已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货？A.15332B.15006C.14851D.156872.当航次吃水不受限时，船舶航次总载重量随舷外水密度的增加而：A. 增加B. 减少C. 不变D. 不能确定3.核算船舶载货能力的目的是：①确定具体航次船舶是否亏载；②确定具体航次船舶是否亏舱；③确定具体航次货物是否装下 A. ① B. ② C. ③ D. ①②③4.船舶的特殊载货能力是指 .A.船舶载重量最大的能力B.船舶结构和设备所具有的装载某些特殊货物的能力C.船舶舱容大的能力D.船舶能通过狭水道的能力5.下列不是提高船舶的载重能力的具体措施。
A .合理编制积载图B .减少船舶常数C .合理确定航次的油水数量D .正确确定船舶的装载水尺或载重线6.下列哪一项不是充分分利用普通货船其他载货能力的途径？A.保证冷藏设备处于完好状态B.保证重型吊杆处于可用状态C.紧密堆装，减少亏舱D.利用深舱装载货物7.下列属于充分利用船舶其他载货能力的途径？A. 中机船满载时应将近中区的冷藏舱、深舱充分利用，不要空着B. 合理确定货位，紧密堆装，减少亏舱C. 尽量将船舶常数减为零D. 具有重吊的船舶承运大件时，应保证重吊处于良好状态8.以下是充分利用船舶其他载货能力的途径A.装货前做好货舱准备工作，尽量使所有货舱适货B.尽量减小船舶常数C.若有冷藏舱应保证其处于良好状态，以便于承运少量冷藏货物D.空船压载时，若有处于中区的深舱应注满压载水9.充分利用船舶其他载重能力的措施：①利用舱面装载货物；②利用特殊舱室装载货物；③清除船上的垃圾、废料和杂物等；④保证重型吊杆处于可用状态；⑤保证有关的结构和设备处于完好的状态A. ③④⑤B. ①②④⑤C. ④⑤D. ①②③⑤10.以下是充分利用船舶其他载货能力的途径？A杂货船承运多种隔离等级为”2“的包装危险品时，应做好准备，尽量使中间甲板水密，以方便配置模拟装危险品B轻重货物合理搭配C合理储备燃油、淡水D液货船装载轻质散装液体时，应合理确定膨胀余量第九章船舶稳性1.下列与船舶的横摇周期有关的因素是：①型宽B；②船舶型深D；③船舶型吃水A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③2.在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GM随船舶排水量的增大而：A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不确定3.船舶的最小许用初稳性高度值GM与无关。
①船舶排水量；②船舶实际重心高度；③船舶吃水A. ①B. ②C. ③D. ①②③4.最小许用初稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶在不同排水量下初稳性高度的；A．平均值 B.不定值 C.最大允许值 D.最小允许值5.根据我国《法定规则》对国内航行船舶分册，某轮经初始横摇及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m，查的风压倾侧臂为0.12m，则该轮：A.船舶动稳性符合要求B.船舶动稳性不符合要求C.船舶稳性符合要求D.船舶稳性不符合要求6.根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的实际重心高度大于许用重心高度时，则不满足要求。
①初稳性；②大倾角稳性；③动稳性A. ①B. ②C. ③D. ①②③都有可能7.根据我国的法定规则，从事国际航行的海船无需满足下列哪条要求？A 初稳性高度GM≥0.15mB 复原力臂GZ≥0.20mC 稳性衡准数K≥1D 静稳性曲线下的面积S0-30≥0.055m·rad8.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行船舶的完整稳性基本要求共有项，其中属于对动稳性的要求。
A.4；稳性衡准数K不小于1B.5；稳性衡准数K不小于1C.3；横倾角不超过12度D.5；稳性消失角不小于55度9.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为：（θ1：船舶横摇角，θ0：压力臂l w1所产生的船舶横倾角） A.θ1 B.θ1~θ0 C.57.3° D.40°10、根据稳性规则要求及实践经验，对万吨级普通货船满载时GM取____较合适。
A．不大于B的3% B．不小于B的5% C. B的4%-5% D. B的1%-3%11、下面关于保证货船适宜稳性范围的措施，说法错误的是____。
A.改变船舶与波浪的相对位置，避免出现过激横摇现象。