《第四节 船舶进水对适航性影响》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响 ______。

（ ）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A ，B 和C 都不是2、舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水 相通的船舶进水，进水量的计算可作为 ______。

（ ）A.装载固体重量来计算B.装载液体重量来计算C.逐次近似计算D.A 或B 或C3、舱室顶部在水线以上， 舱内与舷外水 不相通 ，水未充满整个舱室的船舶进水， 进 水量的计算可作为 ______。

（ ）A.装载固体重量来计算B.装载液体重量来计算C.逐次近似计算D.A 或B 或C姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为 ______。

（）A.装载固体重量来计算B.装载液体重量来计算C.逐次近似计算D.A或B或C5、船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D.A，B和C都不是6、“泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D.A，B和C都不是7、首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D.A，B和C都不是8、机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是9、下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通10、下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是11、由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置 ______个以上污水吸口，并至少有 ______根吸入支管与舱底水泵吸口相连。

（）A.2/1B.4/2C.4/1D.3/112、下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.B和C13、下列哪类情况的进水对船的危害最大 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是14、下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是15、船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是16、水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是17、甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是18、双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是19、下列哪类情况的进水，进水量为一定值 ______。

（）A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是20、机舱进水压力较小且面积不大，可采用 ______。

（）A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏21、当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动 ______，并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。

（）A.舱底污水泵B.消防泵、通用泵C.压载水泵D.主海水泵22、下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中 , 错误的是 ______。

（）A.如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏B.如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水23、发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。

下列哪一项不需要详细记录 ______。

（）A.机舱进水时间B.机舱进水部位C.机舱进水时航速D.抢救措施24、若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取 ______。

（）A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏25、若进水面积较大，可用______后再做内堵处理。

（）A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏26、轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的 ______抢救和保护工作。

（）A.机械设备B.堵漏设备C.电气设备D.以上全部27、轮机值班人员发现机舱进水， ______闻讯后应立即到达出事现场。

（）A.船长B.轮机长C.轮机员D.政委28、船舶在 ______破舱进水时，其危险性最大。

（）A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧29、机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是 ______。

（）A.管径大排水能力大B.管径大排水能力小C.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小D.管径大小与排水能力无关30、由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。

下列哪一项不包括在内______。

（）A.机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力B.主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动C.机舱内易腐蚀D.在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱31、轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告 ______。

（）A.船长B.轮机长C.驾驶员D.政委32、下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是 ______。

（）A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔B.分油机高置水箱漏水C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔D.其他使用海水的设备损坏泄漏。