1.4交通规划
★交通配置一应俱全，奠定达州在全国“五纵五横”骨干网 络和西部综合交通枢纽中的优势地位，形成四川省通江达海 的东通道，成渝地区北大门。 ★铁路交通：达州至巴中铁路，建设达州至重庆、西安、万 州、成都城际铁路 ★公路交通：构建“一纵四横”的高速公路主骨架 ★水运交通：大力实施渠江梯级开发，加快渠江航道升级改 造，将渠江航道等级升为三级，州河航道等级升为四级道 ★航空交通：适时搬迁达州河市机场至达县的百节镇，并开 通更多航线。
2.1.3 达州市上半年成交土地汇总
• 2020年3月至9月，达州市土地成交汇总显示成交总价与溢价率最高的为位于马踏洞新区与高新区两个 区域的地块。高新区长田板块、马踏洞板块等新兴区域无论是政策导向还是城市界面的基础建设，都 具备了城市发展的潜力。
2.1.4 达州市上半年土地流拍汇总与土地市场小结
• 中石油、中石化的入住，其员工与达州本地经商人员的高消费，其对消费指数的拉动 ，是我司的投资保障。
02 土地市场
part • 上半年土地市场分析
• 热点区域及未来发展方向
2.1.1 上半年达州土地市场综述
2020年1-6月达州市（含 主城区与各区县）共推出 66宗建设用地，面积 5064.73亩；共成交36宗 国有建设用地使用权，面 积2867.76亩；土地成交 总金额24.44亿
• 全市现有乡镇实现100%通油（水泥）路，100%建制村 通硬化路，具备条件的建制村100%通客车，提前实现 “两通”目标
• 2020年该市交通建设扶贫专项计划完成投资35.1034亿 元，力争开工建设高速公路40公里，建成高速公路61 公里，新改（扩）建国省干线公路34公里，农村公路 200公里
1.4交通规划
• 达州处于成都、重庆、西安、武汉四大名城交汇辐射 的中心地带，历为川渝鄂陕结合部物资集散地和商贸 中心，是国家公路运输179个主枢纽和四川规划的12个 次级综合交通枢纽之一。
• “铁公水空”形成立体交通网络，高速路到成都四个 半小时、重庆两个小时、西安四个小时、武汉六个小 时。
• 达州火车站是西南第四大火车站，达万高速可直通万 州港，达州机场直航北京、上海、广州、深圳、昆明 等城市，渠江航运经重庆可直达上海。
1.5 重点产业
★达州作为川东重镇，中石化、中石油 在这里投下巨资，在全省范围内工业发 展势头强劲，带动大量就业。
★其员工的高福利，带动了当地消费水 平，同时，其每年不断引进的新进驻员 工，也成为当地房产的重点消费者。
★达州有15家中小房地产企业成为其的 合作伙伴，联合开发量占达州房地产市 场的50%以上。
巴人故里，中国气都
1.2 地理位置
• 距成都：车距416km；距重庆：车距227km • 地处川渝鄂陕四省市结合部和长江上游成渝经济带，是四川对外开放的“东大门”和四川重点建设的百万
人口区域中心城市
1.3城市规划
★按照“一核、一圈、两翼、三轴”市域城镇空间布 局，规划打造中部经济区、北部经济区、南部经济区 三大经济增长极。 ★“一核”：指达州主城区 ★“一圈”：指以达州主城区为中心，大竹、宣汉、 开江城区构成的半小时经济圈 ★“两翼”：指渠县、万源市城区 ★“三轴”：指沿达渝、达陕高速路发展轴，沿达 万、达巴高速路发展轴，沿南大梁高速路发展轴。
2.1.2. 中心城区各类土地成交占比
43%
29%
28%
商业用地
城镇住宅用地
旅馆用地&仓储 用地
2020年1-6月，达州主城区成交的869.93亩土地。其中住宅用地成交249.46亩，占比29%，分布 在高新区板块和马踏洞板块；其次是商业用地，共成交378.21亩，占比43%，主要集中在莲花 湖板块。
全市人均：22995元 城镇居民：33823元 居住类支出增长：13.6% 农村居民：15504元 居住类支出增长：20.5%
1.7 固定资产投资
• 全市全社会固定资产投资增长12.0%。其中，国有投资 下降5.9%；民间投资增长39.5%。分产业看，第一产业 投资增长110.9%，第二产业投资增长20.1%，第三产业 投资增长3.6%
1.6 经济发展&消费水平
人口
GDP
1
2
户籍人口：658.94万人 2019年：2041.5亿元↑ 常住人口：574.1万人 第一产业：93.05亿元↑ 常住人口城镇化率47.14%. 第二产业：547.8亿元↑
第三产业：990.4亿元↑
பைடு நூலகம்
CPI
居民消费价格指数
人均可支配 收入
3
4
同比增长：3.1% 食品烟酒：8.4% 居住类：4.6% 医疗保健：1.2% 教育文化娱乐：0.4% 生活用品及服务：0.3% 交通通行：-1.2% 衣着类：-3.2%
• 房地产开发投资增长29.1%。商品房施工面积1484.75万 平方米，增长23.1%；商品房销售面积567.59万平方米 ，增长10.0%；商品房待售面积27.21万平方米，下降 61.8%，去库存效果明显。
1.8 小结
• 达州作为成都、重庆、西安、武汉四大名城交汇辐射的中心地带，是国家公路运输 179个主枢纽和四川规划的12个次级综合交通枢纽之一，交通便捷是该城市最大的投 资优势之一。
由于疫情影响，各房企拿地计划与策略均相应调整，这也导致了上半年达州市土地流拍频繁。在 成交地块中，各个新区的土地成交价均高于其他区域，主要受新区规划政策影响。西外马踏洞和 高新区的楼盘在今年上半年加入市场，并取得了不俗的销售成绩，而这些城市新区楼盘的房价较 于达州主城其他版块的房价便宜不少，在数据层面拉低了市场的均价。结合踩盘结论，马踏洞新 区、西外区域商品房去化率良好，其房价低于城中心。尤其马踏洞新区的好一新的两个楼盘，距 离绿地城车距4.2km，但绿地城销售均价高于好一新均价；尽管如此，低售价反而吸引了大批客户 ，去化率仍然可观。
2020
四川达州市房地产市场分析报告
1 城市概况 土地市场 2
3 商品房市场 投资建议 4
CONTENTS
目 录
01 城市概况
part
1.1 城市介绍
• 级别：地级市
• 行政面积：16591km²
• 地理：四川省东部
达州自东汉建县至今已有1900多年 历史。是四川省的人口大市、农业 大市、资源富市、工业重镇和交通 枢纽，是著名的革命老区，是全国 三大气田之一和国家“川气东送” 的起点站，是国家重要的能源资源 战略基地。