•(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些？ •日本海（太平洋）和北海、波罗的海（大西洋）。
•(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义？ •沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。
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第29讲交通运输网络的点线面
•（３）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的 优越性体现在（双选）
• Ａ、运输距离方面 Ｂ、沿线自然条件
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•（二）、京九铁路
•1、概况
• 中国北京至香港九龙的一级双线
铁路 ，总长2538千米。全线有特大桥
65座，大中桥725座，隧道150座。内
燃机车牵引，预留电气化条件。1993
年2月建设工程开工。1996年9月1日通
车运营。
•
京九铁路是中国迄今为止规
模最大、线路最长、投资最多、进度
•1、经济因素
•
合理布局交通运输网促进沿线经济发展。目前，
社会经济的发展，在很大程度上取决于交通运输。
•2、社会因素
•
巩固国防，加强民族团结、促进少数民族
地区和革命老区经济发展等
•3、技术因素
•
可使运输伸展到更广阔的范围，克服自然条
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件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威
•胁。在科学技术高度发达的今天，自然条件 的比重逐渐下降，而社会、经济因素成为最 重要的因素。
人们带来哪些问题？ PPT文档演模板
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•
读 《 北 京 市 的 城 市 交 通 道 路 网 •由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵•。修建图 》 环线，避免将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端
•点②的如走果行只距在离方，格还系有统利中于加同人对对外角公线路道以路及，小而城没镇有、环郊行区路县， P•会镇PT思文档给联演模考板人 系：们。①出北行京带市来交哪通些运问输题网？是什么格第局29讲？交通运输网络的点线面
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•（四）、水运航道建设区位条 件
• 航道是水路运输的重 要组成部分。
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•1、内河航道网
• 是由天然水系的航
道•读和右把它图们，连找接出起我来 的国运的河四组大成的内水河路航运 输道网：络系统。
•“黄金水道” －－长 江
•珠江水系－－西江
•B
• A．地平坡缓 B．岛多浪小 C．滩阔岸直D．河多沙厚
• （2）填海造陆对香港的影响有 •D
•• A．港区行船更加通畅 B．经济活动远离了海岸
• C ．海洋生态得以维护 D．利于沿海功能区布局
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（二）、汽车站的建设
1、保证汽车站对自然环境的要求，要有平坦开阔的空间， 尽量节省投资成本。
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•B.促进沿线经济的的发展 •①粮棉油的重要产区
•②矿产资源、旅游资源丰 富地区 •③革命老区
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•社会因素 •维持香港的长期稳定和繁荣
•技术因素 •先进的科学技术是保证
•自然因素 •自然因素仍然非常重要
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B、城市交通运输网规划原则
要满足人们出行的需要 节约用地 合理利用地形和水文条件 保护环境
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•这两幅漫画反映了城市交通面临的什么问题？
•城市“墨鱼”来了
•交通警察下班了
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•码头
•港口
•车站
• 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客
货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。
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•（一）、港口的建 设
•1.概念： • 港口是具有一定面 积的水域和陆域，供 船泊出入和停泊、货 物和旅客集散的场所。
•陆 域 •供旅客和 货物集散
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•此图反映了城市交通的什么特 点？
• 城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市
面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
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•1、城市交通运输的主要特点
•综合性：•点、线、面结合 •时间性：•行人和交通工具的流动方向经常变化 •混合性：•行人及交通工具的混合 •设施多样性：•道路交通设施和管理设施多
• 近20年来，我国公路运输的发展相 当迅速，与经济的发展相得益彰。现在 国道、省道、县道、乡道等不同类别的 公路，把全国各地紧密地联系在一起。
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• 修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开 那些地形、地质、水文条件复杂的地段 .
•自然条件、地方性公路、国道： PPT文档演模板
•此图反映了城市交通的什么特 点？
• 行人和车辆的流动方向和数量经常变化。城市交通
运输的重点是客运，早晚上下班时间是城市客运高峰。
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•此图反映了城市交通的什么特点？容易发生什么问 题？
• 行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交
通。容易出现交通安全问题
最快的战略通道，对加快国民经济发
展和加强与香港的联系起到了重要作
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•①.请说出京九铁路经过的省市区： •京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、 赣、粤等九省市和香港特别行政区
•②. 沿线经过的主要粮、棉、油基地：
•华北平原、江淮平原（小麦、棉花、 花生、烤烟），鄱阳湖平原（商品 粮基地、茶叶） 。
•③.沿线经过的主要旅游地：
•北京、泰山、梁山泊遗址、庐山等
•④.沿线拥有哪些主要的矿产资 源：•石油、煤、铁、钨、铜等 •⑤.经过了哪些主要的山区和丘陵区：
•大别山、井冈山、江南丘陵、两 广丘陵
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•2、区位因素 •经济因素
•A.合理布局交通网 •①缓解南北铁路运输 的紧张状况（快，快 了货运） •②活跃了整个铁路网 （活，活了路网）
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•（2）区位因素
•①自然因素（陆域与水域） •自然因素决定点的位置
•②经济腹 地 •经济腹地影响点的兴衰 •③依托城市
•城市促进点的发展
•结论
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• 建设港口时要考虑其航行、停泊、 筑港等自然条件，以及经济腹地、 城市依托等经济和社会条件。第29讲交通运输网络的点线面
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•2A、、城城市市道道路路网网
•
读
《
莫
斯
科
市
的
环
行
放
射
•②由于放射状线路大多集中在市中心，如果
式 道
没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，势
路
必造成市中心拥堵，影响人们顺利出行。
网 图
》
••思②考如：果①城莫市斯交科通市没交有通环运行输线网路是，什单么纯格的局放？射状线路会给
•海河挟带的泥沙容易淤塞航道；有结冰期 •（。3 ）、为什么天津要修南北两道防波堤?
• 既有利于维持航道有足够的水深；又有利 于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭．
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• （08天津）5、香港地形以山地丘陵为主，有著名的天
然良港。结合图文信息（图3）回答 • （1）香港建港的有利自然条件是
•4、读天津 港略图，回 答下列问题 。
•1、天津建港的有利条件主要有哪些？
•2、天津建港的不利条件主要有哪些？ •3、为什么天津要修南北两道防波堤?
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•4、读天津港略图 ，回答下列问题。
•（ 1 ）、天津 建港的有利条件
主要有哪些？
•①从经济腹地来看: 天津港的直接经济腹地是华北、西北 许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一 ，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。
• Ｃ、沿线经济状况 Ｄ、途经国家数量
•（４）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发 展有何主要意义？
• 加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸 易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。
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•3、读我国部分地区主要公路、铁路物城市分布图，回 答问题：
•（１）青臧地区目前陆上最主要的交通运输方式
第29讲、交通运输网络 的点、线、面
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2020/11/25
第29讲交通运输网络的点线面
•第29讲、交通运输网络的点、线、面
•考纲要求：
•1、结合实例，了解铁路、公路、航道等线路 建设的条件；港口、汽车站、航空港等交通站 点建设的区位因素及特点；
•2、城市交通运输网络的特点，城市交通面临 的问题及解决办法。
•②• 从城市依托来看: 天津港以天津市为依托，天津市是 我国综合性工业贸易城市。
•③• 从建港用地来看: 天津港位于渤海湾沿岸海河入海口 ，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提
供了广大的陆域空间。
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•读天津港略图 ，回答下列问题 。
•（ 2 ）、天津 建港的不利条件 主要有哪些？
•京行大运河
•松花江水系
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•请思考：1、 为什
么西欧的河流航运价 •