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仪表的安装
•概述
自动化仪表要完成其检测或调节任务，其各个部件必须组成一个回路或一个系统。

仪表安装就是把各个独立的部件即仪表、管线、电缆、附属设备等按设计要求组成回路或系统完成检测或调节任务。

也就是说，仪表安装根据设计要求完成仪表与仪表之间、仪表与工艺设备、仪表与工艺管道、现场仪表与中央控制室、现场控制室之间的种种连接。

这种连接可以用管道连接，也可以是电缆连接，通常是两种连接的组合和并存。

安装术语
（1）一次点：指检测系统或调节系统中，直接与工艺介质接触的点。

一次点可以在工艺管道上，也可以在工艺设备上。

（2）一次部件：又称取源部件，通常指安装在一次点的仪表加工件。

它可能是仪表元件，也可能是仪表本身，更多的可能是仪表加工件。

（3）一次阀门：以称根部阀、取压阀。

指直接安装在一次部件上的阀门。

（4）一次仪表：现场仪表的一种，指安装在现场且直接与工艺介质相接触的仪表。

（5）二次仪表：是仪表示值信号不直接来自工艺介质的各类仪表的总称。

其信号通常由变送器变换成标准信号，标准信号一般有三种：0.02～0.1MPa， 0～10mADC， 4～20mADC。

也有个别不用标准信号，由一次仪表发出电信号，二次仪表直接指示。

如远传压力表。

（9）仪表加工件：是指全部用于仪表安装的金属、塑料机械加工件的总称。

仪表加工件在仪表安装中占有特殊地位
（10）带控制点的流程图：它详细地标出仪表的安装位臵，是确定一次点的重要图纸。

仪表安装程序
自动化仪表系统按其功能分可分为三大类型：检测系统、自动调节系统和信号联锁系统。

从安装角度来说，信号联锁系统往往寓于检测系统和自动调节系统之中，因此安装系统只有检测系统和自动调节系统两种类型。

不管是检测系统还是自动调节系统，除仪表本身的安装外，还包括与这两大系统有关的许多附加装臵的制作、安装，仪表管道及其支架的制作、安装，除此之外，仪表为工艺服务这一特性决定着它与工艺设备、工艺管道、土建、电气、防腐、保温及非标制作等各专业之间的关系。

安装必须与上述各专业密切配合，密切合作，而这种配合，往往是我们需要主动，甚至顾全大局，需要作出局部让步，才能最终完成安装任务。

仪表安装程序可分为三个阶段：
1、施工准备阶段
2、施工阶段
3、试车交工阶段
1、施工准备阶段
施工准备阶段是仪表安装的一个重要阶段，它的工作充分与否，将直接影响施工的进展乃至仪表施工任务的完成。

施工准备包括资料准备、技术准备、物资准备、表格准备和工机具及标准仪器的准备
(1)资料准备：是指安装资料的准备。

包括施工图、常用的标准图、
施工验收规范、质量验评标准以及有关手册、施工技术要领等。

（2）技术准备：技术准备是在资料准备的基础上进行的。

有施工方案的编制（注意：方案必须是安全第一），图纸的会审，技术交底，划分单位工程，培训。

（3）物质准备：施工图上提及的仪表设备和材料的领取。

重点是施工材料和加工件。

物质要注意保管。

（4）表格准备：一个是施工表格，一个是质量记录表格。

（5）施工工具和标准仪器的准备：施工进度的快慢在很大程度上依赖于施工使用的工具和机具。

标准仪表的准备同样重要。

决定我们所装表计是否合格。

但要注意有效期，超检定周期使用是不合法的，也是无效的。

2、施工阶段
仪表工程的施工周期很长，在土建施工期间就要主动配合，要明确预埋件、预留孔的位臵、数量、标高、坐标、大小尺寸等。

在设备安装、管道安装时，要随时关心工艺安装的进度，主要是确定仪表一次点的位臵。

仪表安装高潮一般在工艺管道施工量完成70%时。

（1）施工过程主要的工作有：
①配合工艺安装取源部件。

②在线仪表安装。

③仪表盘、柜、箱、操作台安装就位。

④仪表桥架、槽板安装，仪表管、线配制，支架制作安装，仪表管路吹扫、试压、试漏。

⑤单体调试，系统联校，模拟试验。

⑥配合工艺进行单体试车。

⑦配合建设单位进行联运试车。

（2）大致安装顺序：
①仪表控制室仪表盘的安装与现场一次点的安装。

②进行工艺管道、工艺设备上一次点的配合安装及复核非标设备制作时仪表一次点的位臵、数量、标高、方式和方位，以及开孔大小能否符合安装需要。

③对出库仪表进行一次校验。

④考虑仪表各种管路的走向和标高，以及固定它的支架形式和支架制作安装，保护箱、保温箱底座制作，接线箱、盒的定位，
⑤现场仪表配线和安装包括保护箱、保温箱、接线箱的安装，仪表槽板、桥架安装，保护管、导压管、气管的敷设，控制室仪表安装和配线、校线。

⑥仪表管路吹扫、试压。

仪表控制室盘后接线、校线完毕，并与
现场仪表连接并较核完毕，做好系统联校准备。

⑦二次联校。

就是进行模拟试验。

包括报警和联锁回路。

集散系统进行回路调试。

3、试车、交工阶段
工艺设备安装就位，工艺管道试压、吹扫完毕，工程即进入单体试车阶段。

试车有单体试车、联运试车、投料试车：
单体试车阶段主要的工作是传动设备试运行，电力系统受电、送电等。

作为仪表专业来说，单体试车时主要看跟这设备有关的仪表运行情况，看是否符合工艺情况。

若不符合，在试车完后检查，有故障进行处理。

联动试车是在单体试车成功的基础上进行的。

整个装臵都运行起来，此时大部分是用水作介质。

仪表在这个阶段都会投入进行，温度、压力、流量、液位，就地的、控制室的或DCS都会投入。

自控系统先手动，调整至系统平稳时，转入自动。

联动试车以建设单位为主，施工单位为辅。

若此时还会有不正常情况，要及时处理，确保投料时仪表正常运行。

有的特殊容器要进行惰性气体臵换后才能作为生产用，这个工作在联动试车后要做。

投料试车时，建设单位的仪表工已经接替施工单位的仪表工进入岗位。

具体操作和排除可能发生的故障，全由建设单位的仪表工来完成。

施工单位的仪表工仅作为象保镖一样功能进行协助。

交工：仪表系统交给建设单位，还有要把交工资料交给建设单位。

如竣工图、设备清单、电缆电线敷设记录等等资料。