我国立体车库发展现状与未来展望2012-10-23 13:07:32 来源：起重运输机械行业协会作者：未知评论：0 点击：2353 机械式立体停车设备顺应市场经济的发展，在市场需求的迫切影响下应运而生了，这一新生型设备一改传统的停车场单层平面停放方法，向空中或地下发展，这在用地紧张，车多位少的状况下，将车辆多层存放，在现代都市停车中将大显身手。

现状篇广州停车缺口22万家住珠江新城的张先生购车后遭遇了不少烦恼：每天早上要打的去离家一公里之外的停车场取车，晚上要先将车开往停车场，然后再打的回家。

快速增长的汽车消费以及供不应求的停车位，在这个大都市导致了诸多尴尬与种种不便，张先生的停车烦恼从一个侧面反映了广州停车难的一个缩影。

广州市的停车难问题可以从数据上看出：广州市交委提供的数字显示：到2003年年底，拥有近千万常住人口的广州市，机动车总数已达142万辆，其中城区小轿车的保有量在50万辆以上；而市内的停车场所能提供的停车位只有28万个，车辆保有量与停车位的绝对差值达到了22万个。

如果按照每辆车匹配1.4个泊位的国际通行标准来计算，则广州市目前汽车泊位需求总量达70万个，相对缺口数达60％。

随着汽车消费的日渐增多，广州城市停车位短缺已经成为一个十分严重的交通问题。

据记者了解，受停车难问题影响，今年以来广州市汽车保有量的增长已慢于北京、上海，甚至慢于广东本地的东莞、顺德等中等城市。

停车难已成为制约广州汽车消费的一个瓶颈。

车位规划相对滞后据广州市公安交警部门统计，截至今年3月份，广州市(含番禺、花都、增城、从化)机动车为166.6万多辆，其中私车近140万辆(含摩托车)，且每月有近万辆新车入户。

有关部门预计，广州私人机动车总量近期将突破140万辆，按照720万广州户籍人口计算，平均每5个广州人便拥有1辆私人机动车。

城市用地紧张而机动车拥有量却快速增长，使得广州市的停车泊位缺口极大。

据介绍，广州市区(原八区)现有2790个各类停车场，仅可提供停车泊位约28万个，无牌停车场及路边违章停车随处可见。

至于停车泊位供不应求，原因之一就是以前的停车配建指标较低，难以适应目前机动车的发展水平。

据了解，现在实施的车位、车库配比标准是1998年由建设部、公安部制定的。

按此标准，住宅小区每户平均建筑面积在100平方米以下的，按10％的比例配比；户均面积100平方米以上的，按50％比例配比。

据估算，平均配比率在30％左右。

而从现有私家车保有量来看，这个标准明显偏低，尤其在某些豪宅大盘，车位户数比例即使超过50％仍然满足不了需求。

而有关规定，停车场用地总面积按规划人口每人0.8平方米至1平方米设计；一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5个至2个，餐饮性质的指标是2.5个。

但现实中一些企业为了节省建设成本，尽量扩大营业面积，往往改变建筑经营性质，停车要求也因此数倍增长。

还有的建筑物或楼盘小区，在报建时上报400个车位，而实际上只建47个车位……停车位告急，再加上停车系统的落后与交通环境的落后。

是停车难、停车费上涨不跌的重要原因之一。

停车产业时代来临而对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。

目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼。

要在短时间内缓解以上三大区域的停车难，最主要的方法就是建造立体停车库。

在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70％的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2％至3％，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。

据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。

据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。

停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。

而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。

因此，立体停车将有广阔的市场前景。

实际上，目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。

在香港，一个停车位的售价比一辆高级轿车还要贵，如汇景花园的一个停车位售价高达60万港元；美国的停车产业每年大约收益260亿美元，提供约100万个就业机会。

即便是在我国，一些大都市新建高档小区的停车泊位也被开发商高价出售，一个车位相当于一辆普通轿车的价格。

如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车泊位已成为规划者的重要手笔。

业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。

据了解，在广州环市东路，去年已建成一座立体停车场，该立体停车场投资3000万元，采用双层升降横移式装置，设计标准车位1044个，据称是广州目前规模最大、停车位最多的一座立体停车场。

而正在开发的珠江新城，目前已有地产商瞅准了停车场商机，在其开发的楼盘小区，开始建设高智能化的立体停车场，目前已在施工中。

造价便宜优势明显目前，广州的楼盘小区多是建设地下停车场，专家指出，其实自助式停车场每平方米造价达2000元，一部车位建筑面积约为35平方米－50平方米，因此一个车位的造价约需数万元。

但如果把自助停车位的空间充分利用，可以建造2＿3层的立体停车位，这样一来，每个停车位的造价将大大缩减，不仅可以减少成本，而车位却可以翻一翻。

从长远看，无论是投资还是经营，立体停车场都有着广阔的市场前景。

同时机械式立体停车设备还有更为明显的优势特点：一是占地面积约为平面停车场的1／2－1／25，空间利用率大大提高；二是每个车位投资约3万－12万元；三是存取快捷，一般一次存取车时间不超过120秒。

由于看好停车经济所蕴藏的市场商机，国内一些商家已开始抢滩。

尤其是在一些商业旺地，开始规划建设大型立体停车场，以留住这些商业区的人气和商气。

在全国，有关停车场技术与设备的研究与产业开发已初露端倪。

链接在人群稠密的闹市广场，你只要将车开到一个入口处，就可以下车走人。

当你要取回车时，只要出示相关的电子卡，只需两分钟，你的车就会出现在眼前，你不必倒车，也不必担心车会被盗……这是日前在首届“中国(广州)国际机械装备制造业博览会”上所展示的机械式立体停车设备，方便、快捷、安全。

由广州市人民政府与中国机械工业联合会共同主办，广州市经济委员会牵头组织的本次博览会，于12月7日－10日在广州国际会议展览中心举行。

本次展会中不仅有知名立体停车系统厂商，提供先进的停车解决方案和技术产品，同时，在主办单位与广日集团联合举办“2004华南城市交通运营与城市规划研讨会”上，国内外交通运输及停车设备行业的权威专家与会议代表对停车问题进行探讨交流，并提出了宝贵的经验。

未来篇［规划］广州拟建20立体车库目前广州的人均GDP已突破5000美元，汽车消费仍在增长，同时广州将成为中国轿车生产基地，因此，广州将面临停车的巨大压力，而建设公共停车场是解决停车难的主要途径。

“广州已经具备发展停车产业的条件，而且停车是交通行业最有希望的产业，”广州市交通运输研究所高级工程师马仁洪对记者透露。

同时，马工程师还透露，广州近期完成的5个停车专项规划研究已结合目前机动车的发展水平，制订了一套适应新形势需要的停车配建指标体系，将能够满足今后5年－10年的发展需要。

马仁洪介绍，广州拟于明年规划建设公共停车场95个，泊位20265个；远期(至2010年)将增加建设公共停车场118个，泊位16680个。

规划中将充分利用广场地下、小块余地建设停车场。

此外，规划部门还将尽可能利用绿化广场地下、建设项目的边角余地等地块建设公共停车场。

同时，根据《广州市城区机械停车库近期实施规划》，近期将计划建设20个机械停车库。

提供泊位3200个，总投资大约6亿元。

马仁洪还透露，为迎接2010年亚运会的停车挑战，相关的规划中，在新增体育馆配套停车场9个，计划增加停车泊位10500个；在主要旅游景点修建25座停车场，提供8000个停车泊位；总投资约为16.8亿元人民币，以迎接2010年亚运会的停车挑战规划。

停车已成为一个产业，它不仅仅只包括停车设备制造、销售，它还牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。

随着各地有关停车政策的出台和停车位需求量及已建数量的不断增大，对有条件的企业，把经营范围从停车设备制造业推向停车产业把投资－－生产－－管理三方面结合起来，这一新的商机，意味着市场给中国停车行业的发展带来新的机遇与挑战。

合肥日报讯记者昨天从市公安局获悉，截至2014年年底，全市机动车保有量已达119.7万余辆，驾驶人数量达到153.2万余人。

据了解，近年来我市机动车飞速增长。

以市区为例，截至去年年底，合肥市区机动车数量达到78万余辆，相比当年年初66万余辆的数据，新增12万辆。

“去年12月份，合肥市区新增车辆1.3万余辆，数量为全年最多的一个月。

现在每个月基本上都在1万辆左右。

今年1月份的数据暂时还未统计，但按照这一增长速度，目前合肥机动车保有量应该已经突破120万辆。

另外，市区78万余辆车中，91.6%为小型车，达71万余辆。

”交警部门工作人员介绍。

2014年度，我市交警部门共查处交通违法行为198.5万起、行政拘留211人，其中违反禁令标识违法行为最多。

当年，全市道路交通事故死亡人数、受伤人数、直接经济损失，同比下降1.8%、4.7%、21.7%；重大交通事故逃逸案件100%侦破，未发生一起死亡3人以上生产经营性交通事故。

（合公新记者华新红）合肥市区停车位紧缺合肥二环内规划新建151个停车场2014-7-20 10:09 来源：市场星报已有3736人浏览我要评论机动车数量持续增加，停车位尤为紧俏，合肥市停车有多难?昨日，在合肥市城区停车场规划建设和管理工作座谈会上，记者听到了一组数字：合肥机动车保有量已达到113万辆，其中，市区机动车保有量70多万辆，而市区面向社会开放的停车场总共803处、5.85万个泊位，按照相关标准计算，停车泊位缺口约2.8万至3.2万个。

你知道吗?每天合肥市大约都要新增450余辆车，年均增长20%以上，这是交警部门透露的准确数字。

记者了解到，合肥市机动车保有量已达到113万辆，其中，市区机动车保有量70多万辆。

另外，合肥机动车驾驶人共计142万余人，其中，市区机动车驾驶人76万余人，日均新增驾驶人470余人。

有关数据显示，截至目前，合肥市道路总里程约5228公里，其中，市区内道路里程约2032公里，高速公路450公里，道路总里程还在不断增长。

合肥每天新增450余辆车`很多开车的市民都会抱怨去市区停车难，停车究竟有多难?记者从会上了解到，现在合肥市区内面向社会开放的停车场主要由公益公用停车场、社会经营性停车场、道路临时停车场三大类组成，总计803处、5.85万个泊位，单位和小区自备停车场不在统计范畴之内。