国内外通用航空产业发展比较分析
中投顾问在《2017-2021年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到，全球范围来看，不少发达国家和地区的通用航空发展较成熟。

2015年全球通用航空飞机存量超过36.2万架，过去十年间通用航空飞机的年均销货量为2803.4架，年均产出值214.69亿美元。

其中以美国为代表的欧美发达国家，由于技术推进和政策放开较早，在20世纪后半叶通用航空产业得到了较好的发展。

同时，在2008年后，全球通用航空飞机的年销货量有所下降，但销售额依然走高，主要由于新产出的通航飞机中高端、先进的飞行器比例有所增加。

图表1994-2015年全球通用航空飞行器销货量与产值
数据来源：中投顾问产业研究中心
美国与欧洲地区为通用航空飞行器的主要制造、销售地区，其通用航空器存量合计为约31.4万架，占全球比例高达86.7%。

此外加拿大、巴西和澳大利亚的通用航空发展也较为领先，而我国2015年拥有的通用航空器数量仅为1975架。

机场建设方面，截止2010年美国通用航空机场数量为19729个，2011-2014年机场建设增量估算为5054个，为全球规模最大。

同期欧洲拥有通用机场数量为4270个，我国仅为286个（含临时起降点）。

总体而言，全球通用航空产业经过发展达到了一定规模，而我国的通用航空产业发展十分滞后，主要原因是制造生产技术较为落后，且受制于空域管制的影响，导致消费需求不足。

虽然现在国内通航产业发展落后，但这意味着我国通航市场还有很大的开拓空间。

结合通用航空产业的经济带动作用，我们认为未来国家会大力挖潜和发展通用航空产业。

中投顾问·让投资更安全经营更稳健
图表2014年主要国家（地区）通用航空机场数量
数据来源：中投顾问产业研究中心
图表2014年主要国家（地区）通用航空飞机数量
数据来源：中投顾问产业研究中心
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