机车车辆官方复习思考题第一章铁道车辆的基本知识一、铁道车辆的基本特点有哪些？1、自行导向（轮轨导向运行）2、低运行阻力（除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外，运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力）3、成列运行（由于以上两个特点决定它可以编组、连挂）4、严格的外形尺寸限制二、铁道车辆主要有哪些部分组成？1、车体（容纳运输对象，安装和连接其他四个部分）2、走行部（即转向架，承受来自车体和线路的荷载，缓和作用力）3、制动装置（保证列车运行安全，机车车辆都有制动装置）4、连接、缓冲装置（连接机车和车辆、车辆与车辆；传递纵向牵引力和冲击力；缓和机车和车辆间的动力作用）5、车辆内部设备（为运输对象提供良好的服务而设于车内的固定附属装置）三、常用的货车车种有哪些？1、敞车（C）2、棚车（P）3、平车（N）4、冷藏车（B）5、罐车（G）6、自翻车（ZF）--非重点四、铁道车辆标记有哪些？1、运用标记（1）自重、载重、容积（2）车辆全长及换长（车辆全长/车辆长度：该车两端钩舌内侧面间的距离；换长：车辆全长/11，尾数四舍五入，保留1位小数）（3）车号、车辆定位标记（4）汉字标记及定员标记2、产权标记（1）国徽（2）路徽（3）产权标志（4）配属标记3、检修标记（1）定期修理标记：段修（一年半）、厂修（不固定）（2）辅修（6个月）及轴检（3个月、6个月、一年）标记货车由于无配属，故必须涂刷标记以备查考；客车由于有配属，故不须涂刷辅修标记。
4、其他标记（1）制造标记（2）红旗列车标记五、车辆标识的目的和意义是什么？主要是为运用及检修等情况下便于管理和识别所设置的六、车辆的主要技术参数有哪些？1、车辆性能参数自重系数：自重/ 标记载重轴重：（自重+载重）/ 轴数每延米轨道载重：车辆总质量/ 车辆长度通过最小曲线半径：车辆能够安全通过的最小曲线半径比容系数：设计容积/ 标记载重（平车无比容系数；罐车采用容重系数，即比容系数的倒数）最高试验速度：指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度最高运行速度：满足连续以该速度运行时车辆有足够良好的运行性能的速度通过最小曲线半径：车辆能够安全通过的最小曲线半径2、车辆尺寸参数车辆定距：车体支承在两走行部之间的距离。
（转向架中心间距）。
如图中的C。
转向架固定轴距：同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离。
如图的D地板面高度：地板面距轨面的高度最大高度、车体长宽高、车辆最大宽度----符合机车车辆限界七、什么叫铁路限界？设置铁路限界的目的何在？铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸。
为了机车车辆能在一定范围的路网内畅通无阻，安全行车。
不会因机车、车辆外形尺寸设计不当、货物装载位置不当、或建筑物、地面设备的位置不当而引起相互碰撞事故。
第二章车辆转向架结构与原理一、转向架的作用是什么？1、增加车辆的载重、长度与容积，提高运行速度2、将车轮的滚动转化成车体沿线路的平动3、支承车体、传递载荷，并使轴重均匀分配4、保证车辆安全运行在平直道及曲线上5、便于安装弹簧减震装置，提高车辆运行平稳性和安全性6、使车辆具有良好制动效果，保证在规定距离之内停车二、什么叫三大件式货车转向架？它主要由哪几部分组成？三大件式货车转向架：一种主型货车D轴转向架轮对轴箱装置、侧架（也叫构架）2个摇枕1个（枕簧）、基础制动装置（滑槽式）、弹性悬挂装置、楔块、下心盘等零部件组成轴箱装置作用：连接轮对与侧架(或构架)三、什么叫控制型转向架？控制型转向架是一种采用三大件式铸钢结构，在摇枕上加设了一定限制，增加了抗菱刚度，防止动力学性质下降，装有斜楔式摩擦减振装置，采用滑槽式滚动单侧制动，制动倍率为6的转向架。
四、客车转向架与货车转向架有什么不同？对客车转向架的要求比货车转向架的要求更为严格，转向架不仅要有足够的强度，而且还要有良好的运行平稳性和较高的运行速度。
客车转向架：1、两系弹簧装置2、为改善客车转向架的横向动力性能，专门设有摇动台装置3、基础制动装置，双侧闸瓦踏面制动货车转向架：1、一系弹簧装置2、基础制动装置：单侧闸瓦踏面制动第三章铁道车辆车体一、铁道车辆的承载方式主要有哪几种？并请以具体车型说明。
1、底架承载结构：全部载荷由车底架来承担（长大货物车、平车）2、侧壁和底架共同承载结构：侧壁为车底架分担载荷（棚车、部分敞车、冰箱保温车）3、整体承载结构：车底架、侧端墙和车顶组成一体，成为箱形结构，车体各部分都能承受载荷（罐车、客车）二、长大货物车有哪些？1、长大平板车2、凹底平车3、落下孔车4、钳夹车第四章内燃机车一、内燃机车以什么作为动力装置？燃油的内燃机（一般为柴油机）二、内燃机车的传动装置有哪几种？电传动、液力传动、机械传动（现代技术淘汰）三、电力传动根据电机型式的不同可以分为哪几种类型？1、直流—直流电力传动2、交流—直流电力传动3、交流—直流—交流电力传动四、内燃机车由哪些部分组成？柴油机、传动装置、走行部三个主要部分，以及车体、车钩缓冲装置、制动装置。
五、内燃机车有哪五个室？前后司机室（第一司机室、第二司机室）动力室、电器室、冷却室六、掌握怎样用轴列式表示机车转向架的结构形式。
1、字母（或数字）个数表示机车转向架数2、字母（或数字）本身表示转向架轴数3、“—”表示两转向架之间相互独立；“+”表示两转向架之间有活节相连4、“。
”彼岸时每根轴由一台电机单独驱动例如东风4型内燃机车的轴列式C0-C0表示机车有两个三轴转向架装在同一个车底架上，注脚“0”表示每个转向架内3根动轴各用电动机单独驱动；例如北京型液力传动内燃机车的轴列式即为B-B，各轴是成组驱动的；轴列式A1A-A1A 表示机车有两个三轴转向架，其两根端轴用“A”表示为动轴，中间一根周用数字“1”表示为无动力，即不安装牵引电动机。
内燃机车的轴列式，表达转向架台数，每台转向架动轴数及动轴的驱动方式。
如2—2，表示该机车有两台二轴转向架，动轴的驱动方式是成组驱动（不带0），而30一30则表示该机车有两台三轴转向架，动轴的驱动方式是每一动轴为单独驱动。
内燃机车的轴列式也可用英文字母表示，A即1，B即2，C即3，D即4。
如B—B，C0一C0也可写成BB，C0C0七、机车为什么要设置传动装置？内燃机车在柴油机将机械能传递给机车走行部的过程中，既要保证柴油机的功率得到充分发挥，又要使机车具有良好的牵引性能，所以柴油机曲轴不能直接驱动机车动轮，必须在柴油机曲轴与机车动轮之间设置一套传动装置。
八、机车转向架与货车转向架有什么区别？一般货车转向架主要由轮对轴箱装置、弹簧减振装置、构架或侧架摇枕、基础制动装置几部分组成。
机车转向架由轮对轴箱装置、减振装置、构架、电机悬挂装置、牵引杆装置（牵引装置）、基础制动装置、撒沙装置等部件组成。
采用牵引电动机顺置排列措施，采用低位牵引杆装置，为衰减振动，在转向架两端轴轴箱与构架间设置液压减振器。
九、机车转向架由哪几部分组成？轮对轴箱装置、减振装置、构架、电机悬挂装置、牵引杆装置（牵引装置）、基础制动装置、撒沙装置、附属装置等第五章电力机车一、电力牵引的特点和优越性有哪些？特点：1．功率大 2．速度快 3．效率高 4．过载能力强优越性：1.加强了行车安全 2．有利于实现城乡电气化 3．运输能力强4.劳动条件好5.经济效果显著 6．合理利用多种一次能源二、按电流制不同，电力机车分为哪几种类型？1、直流制电力机车单相低频电力机车2、交流制电力机车交直传动电力机车单相工频电力机车交流传动电力机车3、多流制电力机车三、了解电力机车工作原理。
电力机车无原动机，可直接从接触网获得电能，通过机车上的牵引电动机将电能转换为机械能，有一套牵引供电系统来提供电源。
直流电力机车是最简单的一种电力机车，采用直流电源和直流串励牵引电动机。
接触网直流电→受电弓→短路器QD→启动电阻R→M1～M4→钢轨→变电所→接触网。
牵引电机得电旋转，把电能转变为机械能，产生牵引力。
电力机车调速原理、劈相机原理第六章制动装置一、列车设置制动系统的目的是什么？为了保证列车运行安全调节列车速度，以及使列车在预定的时间、地点停车。
二、自动空气制动机的特点是什么？1、列车管排气时制动缸充气，发生制动2、列车管充气时制动缸排气，发生缓解三、什么叫电空制动机？电空制动机为电控空气制动机的简称，它是在空气制动机的基础上加装电磁阀等电气控制部件而形成的。
四、制动的类型有哪些？1、常用制动2、紧急制动3、摩擦制动（空气制动）电阻制动4、电气制动再生制动5、电磁制动补充：货物列车中因装载的货物需要停止制动作用的车辆、制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，停止该车辆制动机的作用，这种停止车辆制动机作用的车辆称为关门车。
第七章车钩缓冲装置1.车钩缓冲装置的功用是什么？车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其功用：连挂、牵引、缓冲。
具体来说其作用是连挂机车和车辆、车辆和车辆；传递牵引力和制动力；缓和车辆在连挂时或列车运行减速、停车时引起的纵向冲击和振动。
2.车钩缓冲装置包括哪几部分？安装在什么位置？车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。
3.什么叫解钩装置？解钩装置有哪些形式？摘挂车辆时，为了保证工作人员的人身安全及工作方便，省时省力，在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构，称为解钩装置(亦称提钩装置)。
解钩装置分为上作用式解钩装置和下作用式解钩装置4.什么叫车钩的三态作用？根据铁路运输生产的需要，车钩应具有闭锁、开锁、全开三种作用。
车辆连挂后车钩应具有闭锁作用以保证列车运行时各车钩不能任意分离；摘解车辆时，车钩应具有开锁作用，以便使两连挂的车钩脱开；连挂车辆时，车钩应具有全开作用，使其中一个车钩钩舌完全张开，才能使另一车钩的钩舌进入其钩腕内，以便两钩连挂。
车钩的这三个作用是通过转换钩头内钩锁、钩舌推铁、上(或下)锁销的位置，分别使它们处在闭锁、开锁、全开位置(或称闭锁、开锁、全开状态)而实现的。