目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (3)5、材料准备 (4)四、操作工艺 (5)1、施工工艺流程 (5)2、钢筋工程 (5)2)钢筋存放 (5)3)钢筋加工 (5)5）质量检查及验收 (8)3、模板工程 (9)3）站台板下柱模板 (10)站台板下柱有300mm×300mm、250mm×250mm、350mm×350mm几种截面尺寸。

柱模板用10mm厚竹胶板加工制作，在柱模板每面两个角位置竖向设置一道100mm×100mm方木，以增加模板刚度，防止涨模变形，方木与竹胶板之间用钢钉固定。

在柱摸上每隔500mm用Φ25钢筋焊制一道方形柱箍，保证混凝土浇筑时模板不变形。

在搭设站台板模板支架时，在柱四周用卡扣连接钢管于模板支架上，用顶托四面顶死，以保证站台板下柱垂直度与平面位置。

下图为柱模板示意图： (10)4、脚手架、模板验收 (11)4、混凝土工程 (13)1）混凝土坍落度的测试 (13)2）混凝土的凝结时间和和易性 (13)3）混凝土的浇筑 (13)五、质量保证措施 (14)六、安全保证措施 (15)七、绿色施工措施 (16)7.2现场料具管理 (16)1、材料存放 (17)2、材料节约措施 (17)广安门内站内部结构站台板施工方案一、编制依据1、车站内部结构施工设计图纸2、地铁施工有关的现行施工技术规范、规程、标准(1)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）(2)《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003(3)地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）(4)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）(5)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—2002）；(6)《建筑构造通用图集》88J1-1(2005)(7)《蒸压加气混凝土砌块建筑构造》03J1043、我公司现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力以及施工经验。

二、工程概况广安门内站采用暗挖PBA工法施工，车站为暗挖双层双跨结构，两端区间为盾构区间，按车站主体结构施工完成后盾构过站进行结构设计。

车站总长249.2m，标准段宽度为20.9m，顶板埋深约10.2米。

菜市口站起讫里程为右K5+191.685～右K5+446.685，车站全长255m，有效站台中心里程为右K5+353.085，车站标准段总高13.5米，顶板埋深2.69米，标准段净宽20.9m，西侧右线设盾构始发井，宽度22.65m，结构底板埋深约16.197～16.887m。

广安门内站站台板与车站底板间高差标准段为2000mm，盾构段为2750mm，站台板及站台板下墙厚度为200mm，站台板下柱为250mm×250mm、300mm×300mm、350mm×350mm几种截面尺寸方柱，站台板混凝土采用C40。

站台板与主体结构关系见下剖面图；盾构段站台板剖面图标准段站台板剖面图三、施工准备1、技术准备(1)技术室审核施工图纸、学习规范，掌握施工工艺；对预留孔洞进行核对。

(2) 确定施工中各项技术控制措施，提前做好各项准备工作，保证工程质量。

(3) 利用站内导线点进行站台板边线、柱、梁控制线和控制标高测放，并做好标记。

2、现场准备(1)对现场及周围并行作业面进行清理，为施工提供有利条件，确保施工顺利进行。

(2)施工人员、材料到位，施工用各种机具准备齐全。

(3)对站内材料、设备堆放场地、施工运输通道等提前进行规划。

(4)做好现场照明准备，为施工期间提供足够照明。

3、劳力配置选择有资质、劳力充足、施工经验丰富的施工队伍，进场后对工人进行安全教育培训并做好记录，特殊工种持证上岗。

下表为劳务人员数量表；4、机械、机具配置合理调用现场机械、机具，满足施工作业需要。

主要施工机械配备表5、材料准备施工现场清理干净，具备站台板施工条件；钢筋、方木、模板等各种材料均已进场，报验手续齐全。

6、工期安排根据现场施工进度计划，广安门内站主体结构已具备站台板施工条件。

计划于2013年5月1日至2013年7月1日施工完成。

四、操作工艺1、施工工艺流程施工准备工作→测量放线→钢筋接长→站台板下墙、柱钢筋绑扎→站台板下墙、柱模板及站台板脚手架模板支立→站台板钢筋绑扎→端头封堵模板→混凝土浇筑。

站台板现场施工长度为30~40m一段，若站台板上有孔洞，可适当调整或缩短施工长度，确保站台板施工缝不经过孔洞。

2、钢筋工程1)原材检验运至到现场加工厂的每批钢筋，必须附出厂合格证和试验报告单，并按规定进行机械性能试验。

钢筋的运输、存储时由专人进行标牌的收集和整理，并分批堆放整齐，不得锈蚀和污染。

钢筋端头保证平直，无弯曲。

2)钢筋存放钢筋码放场地应平整，有良好的排水措施。

钢筋存放应搭设棚架，集中码放，防雨淋锈蚀。

钢筋应架空分规格码放，其架空高度不应小于10cm。

码放钢筋应做好标识，标识上应注明规格、产地、日期、使用部位等。

3)钢筋加工（1）技术人员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料表，审核、复核料单无误后加工制作。

钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。

钢筋表面必须做到洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等，使用前要清除干净。

钢筋加工时在加工厂进行盘条的拉直和二级钢筋的下料工作，钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。

钢筋加工允许偏差见下表：钢筋加工的允许偏差4)钢筋绑扎（1）站台板下墙、柱钢筋绑扎先由测量人员按图纸测放出站台板下墙、柱位置线。

站台板下墙、柱主筋均为结构底板施作时预埋或植筋。

墙、柱主筋预埋高度不够时，钢筋接头采用焊接，焊缝长度满足设计要求，并且焊接接头应按要求错开。

墙、柱钢筋在绑扎前必要时搭设相应的临时脚手架。

施工底板时已对站台板墙筋进行预埋，现场施工墙钢筋时，须将站台板的墙筋与预埋的墙筋进行焊接接长。

墙竖向钢筋放在内侧，水平钢筋放在外侧，上下及两端二排钢筋交叉点每点扎牢，中间部分拉筋按设计图纸梅花型布置。

对柱的钢筋进行植筋，柱主筋根部与上口要增设限位箍，确保位置准确。

施工时将箍筋套在柱上，逐组绑扎牢固，箍筋的弯钩叠合处要交错布置在四周纵向钢筋上。

柱拉筋加工时两端弯钩转角均为135°，以满足抗震要求。

植筋工艺流程:定位→钻孔→清孔→钢材除锈→锚固胶配制→植筋→固化、保护→检验①.定位a.先对植筋部位的结构进行施工放线，按设计要求标示钻孔位置，若结构存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整，但均宜植在箍筋内侧（对梁、柱）或分布筋内侧（对板、剪力墙）。

②.钻孔a.钻孔宜用电锤或风钻成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。

钻孔内碎屑应用洁净水冲洗干净，植筋前应孔内应干燥。

b.钻孔孔径d+4~8mm(小直径钢筋取低值，大直径钢筋取高值，d为钢筋、螺栓直径)。

c.混凝土强度等级为C40，对HRB335（Ⅱ级）级螺纹钢筋，钻孔孔深15d，锚固力一般即可大于钢材屈服值。

对无螺纹（即光圆）钢筋或螺杆，钻孔深度宜再增加5d。

d.钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起。

③.清孔a.钻孔完毕，钻孔深度经监理工程师检验合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，然后用毛刷将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行3∽5次，直至孔内无灰尘碎屑，最后用棉布蘸丙酮拭净孔壁，将孔口临时封闭。

若有废孔，清净后用植筋胶填实，钻孔孔内应保持干燥。

④.钢材除锈钢材锚固长度范围的铁锈、油污应清除干净，保证植筋部位钢筋材料干净、整洁。

⑤.锚固胶配制现场施工用植筋胶采用注射式植筋胶，植筋胶已经有厂家按比例配好，进场后复试合格后可直接使用。

⑥.植筋用注射器向植筋孔内注入植筋胶，植筋胶注入量为钻孔体积的2/3为宜，并用结构胶涂抹钢筋表面。

然后将钢筋轻轻送入孔内，用手锤敲击，直至孔内有胶体反出，钢筋进入长度不在变化为止。

⑦.固化、保护a. 钢筋植入后，不得受到任何扰动，现场需派专人看护，直到植筋胶固化为止。

植筋胶的固化时间与温度有关，参照施工所选用植筋胶说明书，养护至相应的固化时间。

b.植筋胶在常温、低温下均可良好固化，锚固力随时间延长继续增长。

⑧.强度检验待植筋胶固化后，需对植好的钢筋进行拉拔试验检验其强度，强度满足要求方可进行下步工序施工。

同规格，同型号，基本相同部位的钢筋组成一个检验批。

抽取数量按每批锚栓总数的 1‰计算，且不少于3根。

由专门拉拔试验人员进行拉拔试验，报现场监理人员旁站，合格后进行下道工序。

（2）梁、板钢筋绑扎梁筋绑扎在梁底模安装好后进行，梁纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应错开一个钢筋直径，箍筋的弯钩叠合处交错设置，箍筋位置应正确并垂直主筋。

梁、板钢筋交叉点采用扎丝扎牢，梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。

板的上铁钢筋必须垫以足够的钢筋马蹬，以保证上铁钢筋标高的准确，钢筋绑扎前必须先弹线，以保证钢筋顺直，间距均匀。

钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱和开焊。

混凝土保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等应符合设计要求。

预埋件固定应牢固、位置正确。

钢筋绑扎接头规定钢筋绑扎接头规定搭接焊接头采用单面焊接，必要时采用双面焊接。

单面焊接焊缝长度不小于10d，双面焊接焊缝长度不小于5d，d为较大钢筋直径。

焊接接头面积百分率不大于50%，接头错开长度35d且不小于500mm。

5）质量检查及验收钢筋安装完毕后，应检查下列方面：根据设计图纸检查钢筋的钢号、直径、根数、间距是否正确，检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规定，检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动变形现象，检查混凝土保护层是否符合要求；钢筋位置的允许偏差，不得大于下表的规定。

钢筋位置的允许偏差钢筋工程属于隐蔽工程，钢筋绑扎完成自检合格后上报监理，监理报验合格后方可进行下道工序，并作好隐蔽工程记录。

3、模板工程1）站台板模板施工时站台板模板垂直支撑选用扣件式脚手架。

立杆顶端加可调顶托，调整模板高度。

选用φ48mm钢管作为支撑杆件，壁厚3.6mm，立杆间距0.9m×0.9m，横杆间距为0.9m，车站站台板下净高2m~2.7m，设置三道横杆；每隔2.0～3.0m 设置一道剪刀撑；扫地杆距地面0.2m。

在顶托上设置100mm×100mm的方木，在方木上铺设100mm×100mm间距900mm的方木作为背楞，最上部铺设P3015钢模板，P3015钢模板之间用模板螺栓拼接。

下图为站台板模板构造示意图：2）站台板下墙模板构造站台板下墙模板使用P3015钢模板进行拼装，P3015钢模板之间用模板螺栓连接。

站台板下墙模板为双面模板，两面模板之间用φ14的对拉螺杆拉住，螺栓拉杆纵横间距600mm×600mm，具体构造如右图。