下连接件及处传感器位置调整底座五部分构成。在衡 器安装时一定要保证以下几个要求： • 传感器预埋件的横、竖、对角线误差均不能超过 3mm • 传感器上下连接件对中准确，要求传感器保证垂 直。 • 衡器的横向限位间隙不能超过2mm，纵向限位间 隙不能超过3mm。 • 体与引道间的缝隙宜在10～20mm之间，不能过 小，也不宜过大。
传感器的力一电转换是利用传感器内部的金属丝(即电阻应变片) 在受压发生弹性变形时，其电阻值也产生相应变化这一物理性能进 行工作的，这一特性称为电阻的“应变一电阻效应”。电阻应变片 外形及其在传感器内部的位置见图1所示。
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第一部分：汽车衡维修与维护
电阻应变片用粘合剂粘贴在金属弹性元件表面，在横向和纵 向上都粘贴有两片，并接成桥式测量电路，如图2。如果在弹性元 件上加上重量W，电阻应变片随同弹性元件一起变形，应变片的阻 值将发生变化。通过测量阻值的变化，就可间接得到外加重量W的 值(一般是测其输出的电压值)。图3是传感器安装结构示意图。
第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物，保证 秤台在称重过程中，上、下、前、后、左、右都有一 定的自由度，保证汽车衡秤量的准确性。
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第一部分：汽车衡维修与维护
第三、观察秤体是否水平。汽车衡使用一段时间以后，经过货 运车辆的频繁施压，各个传感器都会出现一定的磨损、变形和沉降 现象。如果各个传感器的沉降不均匀，就会导致秤体的倾斜。在这 种情况下，一方面应积极通过加垫钢板等方法对汽车衡进行恢复， 另一方面应请有关计量部门对汽车衡进行重新的检定，以确保汽车 衡称重的准确性。（日常使用中，需要经常用重车对汽车衡进行三 点校验来检查秤体的水平度，必要时定期对汽车衡角差进行检查。
• 汽车衡传感器电缆信号线必须单独从金属管（预埋）穿引进入磅房。
• 秤体两侧与水泥引道连接处加通长预埋件，要求钢板厚度20MM，宽 200MM，长与引道宽相同。
• 汽车衡引道要求长大等于10m，引道与衡器秤体连接段要有2m的水平段。
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第一部分：汽车衡维修与维护
秤体 秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上
第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧 焊作业。请注意下列几点：（断开信号电缆与称重显示控制器的连 接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上； 切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分）
汽车衡、轨道衡维修维护知识 培训
2010年4月20日
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目录
第一部分：汽车衡的维护与维修
第一章：汽车衡基本原理及结构 第二章：汽车衡日常点检及保养 第三章：汽车衡常见故障判断与处理
第二部分：轨道衡的维护与维修 第一章：轨道衡基本原理及结构 第二章：轨道衡日常点检及保养 第三章：轨道衡常见故障判断与处理
第二章 汽车衡的日常维护与保养 好的使用环境和定期的维护保养，能提高汽车衡
称量的准确性和可靠性，延长汽车衡的使用寿命。维 护保养的目的就是：预防为主，防患于未然。 1 秤体的维护
秤体是汽车衡设备的主体，在日常的维护中，我 们要注意几个方面：
第一、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况， 以免影响衡器的结构强度和寿命。
衡两类。 针对我衡和全数字电子汽车衡。
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第一部分：汽车衡维修与维护
2、汽车衡的原理
模拟电子汽车衡
车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信 号转换为0～30mV的毫伏电压信号经接线盒并联汇总后接入显示仪 表。仪表将信号处理后通过通讯方式传递给计算机供司磅人员进行 检斤操作。
• 基础开挖必须挖至当地冻土层以下。
• 基础面必须高于地平面0.3米，传感器预埋件上平面高出基础面0.2米。秤 体周围3米范围内需要硬化处理。
• 要求传感器预埋件保持在一个平面内，水平误差不得超过2mm。
• 为了防雷击，必须在基础边埋设地线，其材料要求镀锌，接地端与大地的 阻抗小于4欧姆，要求有测试报告。
原理框图如下： 1#传感器
传感器 2#传感器
汽车衡 秤台
0～30mV
0～30mV
8#传感器
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第一部分：汽车衡维修与维护
全数字电子汽车衡原理
车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信 号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将信号 处理后通过通讯方式传递给计算机供司磅人员进行检斤操作。全数 字电子汽车衡在一定程度上杜绝了利用外部干扰设备对汽车衡进行 作弊的行为。另外这种衡器仪表的人性化的人机对话也给维修维护 带来很大的方便。
原理图如下： 1#传感器
传感器 2#传感器
汽车衡 秤台
数字信号
数字信号
接线盒
8#传感器
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第一部分：汽车衡维修与维护
3、汽车衡的结构
汽车衡结构比较多样，本节就以我公司所使用汽车衡为例来介绍。
土建基础
• 相关要求：础下素土承载力要求不低于10t/m2，如现场地质条件达不到此 要求，必须作加固处理。
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第一部分：汽车衡维修与维护
传感器 传感器是电子称重设备中完成力一电转换的关键部件，也是影
响称重精度的主要部件。传感器安装在承重梁的底部，固定在一块 可调高度的垫铁上。通过调整垫铁，可以调整台面的水平面。传感 器的力一电转换精度很高，一般在0.5%一0.01 %。在电子称重中普 遍采用的是称重传感器。 转换原理
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第一部分：汽车衡维修与维护
第一章 汽车衡原理与结构 1、汽车衡分类
按照土建基础分：可分为，无基坑汽车衡、浅基
坑汽车衡、深基坑汽车衡。 按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电
子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全 数字电子汽车衡两类。
按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车
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第一部分：汽车衡维修与维护
显示仪表
二次仪表对传感器输出的模拟信号进行放大、滤 波处理，并进行A/D转换，然后将数据输出给计算机 进行数据处理。二次仪表我们也称作通道。通道对传 感器的信号处理不好，会直接影响称重准确度。图4是 通道电路原理图。
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