菲律宾吕宋中央高速四标段（甲万那端段）填石路基施工技术方案一、工程概述本合同段地处胶南市琅琊镇境内，起于东港头西(k15+500)，经琅琊镇养殖基地西侧、陈家台后西、朱家村南、刘家崖下南，止于陈家贡北（k25+310），路线全长9.81公里。

公路为一级公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。

二、施工准备1、各职能机构的职责根据我项目部的实际情况，为确保此填石路基的顺利进行，参照施工技术规范，组织了以项目经理带头的组织机构，合理配置施工机具，达到人员、机械的最优结合。

各职能机构职责：1)项目经理：全面负责本试验段的生产、安全、质量工作，负责协调各个方面之间的工作，确保本试验段的工程质量，按期顺利完成。

2)项目副经理：负责生产、材料供应、安全生产及机械设备调度等工作。

3)项目总工：全面负责本试验段的工程技术、计划、质量检验、试验等工作，通过工程、质检部门对本试验段的施工进行技术管理和质量管理等。

4)工程部：负责组织施工队伍，优化施工队人员、机械等其它生产资源的配置，优质高效的组织施工。

加强施工工艺控制，并对施工过程中各工序的质量进行控制，确保施工质量满足设计规范要求。

配备的专业测量小组，负责试验段测量定线、施工放样及施工测量控制工作。

5)质检部：负责质量检测、监控工作，确保质量保证体系的正常运转，保证试验段的工程质量。

6)中心试验室：负责本试验段材料的质量检验、土工试验等各项施工项目的检测工作，确保各项指标满足设计及规范要求。

7）施工队：依据试验段的计划安排，施工图纸及技术、质量的要求组织施工，对施工进度、质量、安全等各项内容直接负责。

组织机构结构图2、技术准备①、组织图纸审核、学习技术规范我部组织施工技术人员进行图纸会审，核对工程数量，同时认真学习招标文件和施工技术规范、掌握施工技术及各分项工程的验收标准。

②、各种测量仪器测量已经标定完毕，全部符合施工技术规范的要求。

③、恢复中桩：利用复测的导线点数据，用全站仪放出路线的中桩，并用水准仪测出中桩的高程。

根据路基设计高程推算出填筑高度，根据路基坡度，通过计算定出路基的边缘。

④、临时便道：路基右侧已修筑完成临时贯通便道及连接现有公路的便道，以便所有施工机械进场。

⑤、试验准备：填筑前做好填方材料的土工试验，以确定填料是否符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）的规定。

3、施工机械根据工程实际情况、合同文件及施工组织计划的安排，填石路基工程项目部将随着工程的进展投入更多的机械，确保施工组织设计的有效实施，力求按期完成工程任务。

4、路基填料①、填石路堤的石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石，石料强度不小于15MPa；②、填料石块最大粒径不超过层厚的2/3，为了控制超径石运入现场，直接将超径石进行破碎为合格填料。

③、不同岩性的石料分层或分段填筑，石料强度相近的可一起填筑，硬质石料和软质石料分开填筑，这样既可有利于路基的压实作业，也便于实现质量控制填料为中硬石质。

三、施工工艺1、施工准备施工前根据水文、地质条件及机械设备、材料运输情况进行施工场地布置。

（1）修整施工便道使其畅通，施工作业机械设备能顺利进出场。

（2）对进行石方填筑路段进行详细调查，查明架空缆线、地下管线高度、深度以及施工区边界外建筑物、构造物的类型、位置和完好程度，以避免事故，确保安全。

调查路基修筑范围内的原地面坑、洞、墓穴等，利用砂性土回填并按照规范要求压实。

（3）做好原地面的排水设施，沿征地界开挖临时排水沟，并与永久排水设施相结合。

2、施工放样（1）根据设计文件，对导线点、水准点进行复核。

（2）对中线及其各点的高程和横断面进行测量，对路基设计图进行复核。

设计图与现场实际情况相符合时，进行路基施工放样。

（3）将公路路线的各线形要素在现场实地用中桩和边桩标志出来，定出路基的几何轮廓形状。

（4）利用路基横断面图，确定中桩和边桩实际距离，利用十字架或仪器沿横断面方向测量定点并打桩,钉出两侧的坡脚线，并保证加宽不小于0.3米。

（5）所有边桩、中桩均应在路堤填筑范围外设置护桩。

3、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分层填筑法施工，即按全断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

若原地面不平，由最低处分层填筑，每填压一层，经检验符合设计及规范要求后，再进行下一层施工。

每层松铺厚度为40cm。

原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，并设置坡度向内大于4%，台阶宽度不小于2m，逐层填压密度，在填料摊铺平整的同时，其顶部做4%的双向横坡，以利排水。

对于半填半挖路段，从填方坡角起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶与每个行车道宽度一致、位置重合。

纵向填挖结合段，也设置台阶。

挖方部分自上而下按照设计要求的开挖深度进行，不得超挖。

开挖过程中，减少对开挖边坡的扰动，保证挖方处边坡稳定。

开挖时，出现地下水或地面汇水的路段，要采取排水导流措施。

填筑时，从低处向高处台阶分层填筑，分层压实，严格处理横向、纵向、原地面等结合面，确保路基的整体性。

路基填筑施工流程如下图，施工方法如下：①路基施工采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。

②四区段：填筑区、推平区、碾压区、检测区。

③八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检、报检。

（2）填筑层施工前，先进行施工放样，设立边桩标志，用白灰划框设定明显的填层厚度标线或设路埂控制，填筑宽度按路基设计宽度两边各加宽30cm控制，以确保边坡压实度。

（3）安排专人在现场指挥汽车卸土，卸土地点分布应大致均匀，先低后高、先两侧后中央卸料。

（4）填土宽度每侧宽于路基30cm，压实后宽度不小于设计宽度，最后用挖掘机、平地机配合人工挂线削坡。

（5）施工便道与主线衔接处，在便道封闭前将便道施工时填筑的土层彻底清除干净后，严格挖台阶分层碾压密实，不得在便道上直接填土。

（6）石质填料在装料中应尽量混合均匀，避免大粒径集中装运。

路基石方填筑工艺框图4、摊铺整平首先对符合最大粒径要求的较大岩块用人工摆平，摆放过程中应尽量贴近层底，大面向下，同一位置大粒径石块不得重叠放置，并使大粒径石料分布均匀。

然后用推土机配合铲车推运铺筑和摊铺平整作业。

推土机进行初平作业中要做好松铺厚度控制，进行必要的测量，不足部分用小粒径料补填，采用小型车运料配合，派专人用石渣、石屑将局部不平处进行整平，达到层厚均匀。

填料摊铺采用渐进式摊铺法。

即自卸汽车运料从后逐渐向前卸料，并用推土机随时整平。

渐进式摊铺法填料容易整平，容易控制填土料的厚度，为重车和振动碾压提供较好的工作面。

摊铺初平的填筑层面，铺撒一层各种粒径的嵌缝料，其最大粒径不大于10cm，用以填满大粒径料间缝隙。

嵌缝料铺撒完后，用平地机摊铺整平一遍，再配备工人，将填缝补平，搬掉不符合要求的石块，使填料平整，便于碾压。

路基填筑标高,采用埋砖法控制路基填筑标高。

5、压实工艺a、压实方法：经试验段试验结果分析得知，采用第二种压实组合方案更能保证沉降差和孔隙率达到设计及规范要求，即填料平整后，用20T振动压路机稳压1遍，弱振2遍，再强振4遍，最后稳压1遍。

b、碾压注意事项：①压实速度控制在3km/h，频率30Hz，先慢后快。

②压路机采用纵向进退的方式碾压，不得在碾压断面掉头。

③碾压时采用纵向分行方式，纵向应相互平行，由两侧向中间进行，相邻两碾压行之间的接头重叠1/3轮迹。

④纵向分段压好以后，进行第二段压实时，纵向接头处的碾压重叠不小于2m。

⑤确保碾压均匀，做到无漏压。

碾压过程与补填中小石料、撒布细料同步进行，其施工顺序和压实遍数控制如下：①初压：在摊铺完成后，铺撒细料，层面大致平整后，进行初压，止振碾压。

②弱振：初压完成，弱振2遍，使填石混合料中的中小石料被挤入大料孔隙，表面细料也基本振入小料夹缝。

③补料：在弱振结束后，下沉较大处，人工用中、小料填补，再撒细料。

④强振: 局部补料填充完成后，强振4遍，随压随撒料，直至平整。

⑤终压：最后进行一次止振碾压6、现场检测（1）填石路堤每一分层压实后的外观检查无明显空洞孔隙，石块无松动，碾压后的填石层面平整、石块紧密。

石方路基主要检验项目及标准见下表：石方路基检查项目7、冬季、雨季施工注意事项冬季施工应预先做好冬季施工准备工作，制定冬季施工措施。

注意天气预报，寒流来临前加强防寒保暖工作。

冬季施工严禁使用含水量过大的路堤填料。

冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，且最大松铺厚度不得超过40厘米。

当天填的土必须当天完成碾压。

雨季路基施工地段，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。

修建、维护好施工便道，保持晴雨畅通。

雨季路基施工前，做好排水工程及临时排水设施，防止路基积水浸泡。

路基填料做到随挖随填，随填随压，且每层表面做成2％～4％的横坡。

在路基两侧开挖纵向排水沟，并与周围沟渠相连。

在路基两侧修筑土埂，设临时泄水槽。

填料表面形成双向横坡。

来不及碾压的路段应将填料表面进行封压，形成硬化面，防止雨水进入填料内部。

雨后及时排除路基范围内的积水，并对路基重新复压、复检。

四、质量保证措施1、质量方针与质量目标1)质量方针:科学管理质量第一业主满意2)质量目标：创精品工程，树样板试验段，试验质量一次验收合格，消灭质量事故。

2、建立健全质量保证体系项目部严格按照ISO9001质量管理体系全面贯彻执行质量管理标准，坚持开展全过程、全方位的质量管理，成立以项目经理为组长（负责人）、由项目总工负责实施的质量管理领导小组，由工程部、质检部全面负责工程质量的具体实施，设专职质检员，做好以工作质量保证试验段总体质量的工作。

3、建立健全质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，从管理、实施和检验三个层次把关，把工程质量目标层层分解到各部门，在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行的措施，加强过程控制。

确保优质工程。

1)人员保证：选派专业理论强，有丰富公路施工经验的技术骨干，充实各关键技术岗位。

2)技术保证；认真会审图纸，进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案，按图施工；认真执行技术规范，推广新技术、新工艺、新材料；做好施工记录，严格遵守监理程序。

3)材料保证：原材料进场必须具有合格证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用。

4)设备保证：确保机械设备的完好和使用率，定期维修、保养，满足施工要求。

4、明确各部门及特殊岗位人员的质量责任1）总工，确保工程各技术数据正确。

认真执行质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。

2）工程部，组织做好施工组织设计、技术交底资料等的编制、上报和传达。

对工程施工负责。

3）试验室，负责领导并组织好试验室、各施工处现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。