起动机的构造
④起动机的电磁开关故障;
⑤起动机的直流电动机故障。
2、起动机转动无力
可能原因有: ①蓄电池充电不足或连线松动;
②电磁开关氧化造成接触不良;
③电刷磨损或弹簧弹力不足;
④直流电动机的绕组局部短路。
3、起动机转动但发动机不转
可能的原因有:①单向离合器打滑;
②拨叉损坏;
③飞轮或驱动齿轮打坏。
图4-11 电刷与电刷架的检测
吸引线圈和保持线圈的检修:用万用表“R×1”挡检查吸引 线圈和保持线圈的电阻值,若线圈已断路或有严重短路时, 应更换。
图4-12 电磁开关的检修
常见故障分析
1、起动机不转
可能原因有: ①蓄电池无电或连线松动;
②点火开关触点不通;
③起动继电器工作不正常;
发动机起动 后,驱动齿轮的 转速高于电动机 的转速,单向离 合器弹簧被放松。
电磁操纵机构
电磁操纵机构又称电磁
开关、控制装置等。它用来
控制起动机主电路的通与断,
并操纵传动机构的工作。
电磁操纵机构有二个 线圈,一个与电枢绕组串 联,能产生较大的磁场力, 称为吸引线圈;另一个与 电动机并联,在吸引线圈 被短路后,提供磁场力, 保持铁芯被吸住,称为保 持线圈。
4、起动机不能停止
可能的原因有:①点火开关不能复位;
②电磁开关触点熔焊;
③铁心卡死而不能复位。
5、起动机工作有异常响声
可能的原因有:①轴承磨损;
②驱动齿轮磨损或损坏;
③减速起动机的减速传动机构损坏;
④起动机安装螺栓松动;
⑤电枢轴向间隙过大。
图4-6 端盖与机壳(金杯海狮)
串励直流电动机
串励直流电动机具有起 动转矩大的特点,因 而在电磁啮合式起动 机中,广泛采用串励 直流电动机。
传动机构
传动机构的作用是将 直流电动机的转矩传递给 发动机的飞轮,以带动发 动的转动。
传动机构的主要部件
是单向离合器,它的作用
是单方向传递转矩。
单向离合器只传递起动
图4-5 电刷架(金杯海狮)
4、端盖:端盖分为前、后两个。后端盖一般用钢板压制而 成,其上装有4个电刷架,前端盖用铸铁浇铸而成。它们分 别装在机壳的两端,靠两个长螺栓与起动机壳紧固在一起。 5、机壳: 机壳用钢管制成,一端开有窗口,作为观察电 刷和换向器之用,平时用防尘箍盖住。机壳上只有一个电流 输入接线柱(与外壳绝缘),并在内部与磁场绕组的一端相 接。
起动机的分类
根据起动机的传动机构和控制装置的不同, 起动机可以分为以下四种:
惯性啮合式起动机和机械啮合式起动机,由于其结 构的限制,目前已基本不采用。
电磁啮合式在现代汽车 上被广泛应用, 在各种轿车上几 何都采用电磁啮 合式起动机。
电枢移动式起动机主要应用于大功率的柴油发动机上。
起动时,花键 套筒在电动机驱动 下旋转,内接合鼓 左移,摩擦片被压 紧而传递转矩;
发动机起动后, 内接合鼓的转速高 于花键套筒的转速, 内接合鼓右移,摩 擦片被放松而打滑。
扭簧式单向离合器
扭簧式(弹簧式)单向离合器的结构简单、成 本低、工作可靠,因而在柴油发动机中被广泛应用。
起动时,单 向离合器弹簧在 两端摩擦力的作 用下被扭紧而传 递转矩;
起动机的结构与工作原理
起动机的结构 电磁啮合式起动机
电磁啮合式起 动机的由直流 电动机、电磁 操纵机构和传 动机构等几部 分组成。
起动系统的原理与检修汽车发动机没有自起动能力,需由外 力带动曲轴旋转才能进入正常工作状态。电力起动系统由起
动机、传动机构和控制装置三部分组成
图4-1 发动机起动系统
减速起动机
减速起动机在直流电动机与驱动齿轮之间增加
一套减速机构,以达到减速增扭的目的。这样,电
动机的体积和重量可以减小,工作电流也减小,从
而延长了蓄电池的使用寿命。
减速起动机的减速机构分为外啮合式、 内啮合式和行星齿轮式三种:
行星齿轮减速器是应 用最广泛的一种。它具有 重量轻、噪声低,安装方 便等特点,因而中高档轿 车上得到广泛应用。
起动机
主要内容
一、概述 二、起动机结构与工作
原理
三、常用起动电路分析
四、起动机测试与故障 分析
概述
汽车发动机由静止状态变为运转状 态的过程称为起动,发动机的起动 必须借助外力实现,起动机就是使 发动机由静止变为运转的一个器件。
起动系统的基本组成
起动系统一般由蓄电池、起动机、起动开 关(点火开关)、起动继电器和安全起动 开关(空档起动开关)等组成。
串联后再并联
图4-3 磁极连接图
2、电枢和换向器: 电枢是产生电磁转矩的核心部件,主要 由电枢轴、电枢铁心、电枢绕组和换向器组成。
图4-4 电枢与换向器
3、电刷与电刷架: 电刷与电刷架的作用是将电流引入电动 机。电刷装在电刷架中,借弹簧压力将它压紧在换向器上,
电刷弹簧的压力一般为11.7~14.7N。
的外部包扎层若已烧焦、修复方法是换掉原有绝缘纸,用纱带重新 包扎后浸漆烘干。(3)磁场绕组搭铁的检修:
图4-9 磁场绕组的检查(通用五菱起动机)
3、单向离合器的检修: 将单向离合器夹紧在虎钳上,用扭力扳手逆时针方向转动
4、轴承的检修: 电枢轴各轴颈与衬套的配合间隙。
图4-10 单向离合器的检修
电刷与电刷架的检修:用220V交流试灯检查绝缘电刷架的绝 缘情况,如绝缘电刷架搭铁,则应更换绝缘垫后重新铆合。
起动机的正确使用 与维护 电磁开 关的通电检测:起 动机蓄电池。起动 系统线路检测。
图4-7 起动机线路检测
起动机的分解检测
1、换向器的检修:换向器的故障多为表面烧蚀;轻微烧蚀 可用细砂布打磨;严重烧蚀的换向器径向厚度不得小于 0.2mm,否则应予更换
图4-8 换向器的检查(通用五菱起动机)
磁场绕组的检修: (1)磁场绕组断路的检修:(2)磁场绕组短路的检修:磁场绕组
行星齿轮减速器
直流电动机的基本工作原理直流电动机利用磁场的相互作用 将电能转化成机械能,在磁场内通电导线受到磁场力的作用 而产生移动的倾向。
永磁起动机
永磁起动机的电动机磁极用永磁材料制成, 它具有体积小、重量轻,机械特性和换向性能得 到改善,换向火花造成的高频干扰减小,起动机 的工作可靠性提高等特点。
起动机的构造与原理
起动系统的核心——起动机是直流串激式电动机,其功 用是在直流电的作用下产生电磁转矩。
一、结构 起动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器及电刷等组成
图4-2 起动机的结构图
1、磁极:磁极的作用是产生磁场,由铁心和磁场绕组组成。 铁心用螺钉固定在壳体的内壁上,其上套有磁场绕组。磁极 的数目一般为四个(两对),四个磁场绕组的连接方法有两 种。一种是四个相互串联,另一种是两串两并,即先将两个
常用起动电路分析
汽车的起动系统电路种类繁多,功能不同,但 基本原理相同。
起动系统一般由蓄电池、起动开关、起动继电 器、安全开关(又称空档起动开关)和起动机组成。
基本起动电路
具有安全开关的起动电 路
具有防盗功能的起动电路
别克轿车的防盗起动系统
具有安全带监控的起动电路
德国产的帕萨特轿车
起动机的就车检测
永磁减速起动机具有永磁起动机和减速起动 机的共同特点,因此起动机的体积和重量大大减 小,电路简化,起动机的拆装和维修十分方便, 目前已广泛应用于各种轿车上。
起动机的工作原理
起动时,保持线圈和吸引线圈同时通电,产生 的磁场力使动铁芯向左移动,一方面使电磁开关接 通,使电动机通电运转;另一方面带动拔叉将驱动 齿轮推出,使之与发动机的飞轮啮合。
机到发动机飞轮的转矩,以
单向离合器有滚柱式、 免发动机起动后,飞轮带动
摩擦片式和扭簧式三种。 起动机电机超速旋转而损坏。
滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合 器具有结构简单,能 可靠地传递中小扭矩, 因而在汽油发动机中 被广泛应用。
摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器的结构复杂,但它能传 递较大的力矩,工作十分可靠,因此,在柴油发 动机上得到应用。