美兰机场国际航站楼报价明细
工地位于海口美兰国际机场东侧。

发包方：龙华建安总公司。

劳务施工方四川陈建权班组。

一：项目所承包范围：
1：主体结构工程人工费：包含基础人工平土、夯实，模板制作安装、钢筋制作安装、砼浇筑、养护。

二次结构砖墙砌体﹑抹灰、构造柱模板安装、钢筋绑扎，室外散水、屋面砂浆找平、屋面瓦粘贴等。

（不包含钢管内、外架及精装修）。

2：材料费：国际航站楼所用的模板，方条，圆顶木。

辅料包括；螺杆、螺母、蝴蝶扣、PVC管、步步紧、铁丝、铁钉、绑扎丝、锯片、砂轮片、钻头等。

3：设备及小型机具：截断机、弯曲机、弯箍机、调直机、电焊机、搅拌机、锯木机、砂轮切割机、振动器、振动棒、手电锯、斗车、三级配电箱、电缆等设备机具。

二：工程实际情况：
由于本工程占地面积大，基础土方回填量大，要进行人工分层夯实。

楼层标高6.5米至16.5米不等的斜屋面。

基础到正负零要分三次施工工序。

正负零往上，柱子按3.8米一次次的往上流水作业，16.5处要分5次作业才到高度，柱子的钢筋为￠36的每米7.99公斤，按每条4米计算达到每条31.96公斤。

柱模板钢筋都要靠塔吊吊装，由于塔吊的施工工作面大，降低了工
作效益。

屋面结构复杂，斜屋面之间覆盖的地方多面积大。

屋面框架梁截面面积大，600×1200，500×1000、次梁400×950的。

要先在钢管架上铺好梁底调平，再绑扎梁钢筋、并且梁主筋要从柱芯钢板钻孔贯通，然后安装梁侧板做斜屋面板。

由于屋面板覆盖的地方多，标高不在同一斜面上，工序上也要把低的地方砼浇筑以后，才能做上面的屋面。

从工序上给木工、钢筋工、泥工都带来繁琐的工序。

施工难度大，工期紧夜间作业时间多，大大降低了生产效益，提高施工成本。

该工程楼层高、框架梁跨度超大，要等到砼强度达到100﹪即28天后才能拆模，材料不能周转，模板方条要一次性投入，斜屋面对模板方条浪费现象大。

比如木工工效在标准楼层3米高的楼层一人一天能做28㎡，但在5米高的楼层只能做20.2㎡，在8米高时只能做15.8㎡，在11米高时只能做13.㎡，在14米高时只能做11.3㎡，在16.5米高9.04㎡了，从前面的计算式例子来看，工效降低了3.09倍。

同样的计算其它工种也是降低几倍工效，带来施工难度。

根据详细的市场材料费、人工费调查做出以下报价明细表
三：附表
以上材料机具设备合计金额：6760755.00元
总建筑面积13200㎡
材料机具设备均摊：6760755÷13200=512.18／㎡
四：人工费：
1：钢筋工135／㎡建筑面积含量1：0.15T×900
2：木工208／㎡建筑面积与接触面积比1：4.16×50 3：泥工165／㎡建筑面积
4：管理费 10／㎡建筑面积
5：利润 15／㎡建筑面积
以上人工费、管理费、利润合计7035600元
人工费均摊：7035600÷13200=533／㎡
总合计：￥1045每平方米（大写壹仟零肆拾伍元）整。