主梁上、下弦采用Q235B钢材其许用应力为170Mpa
所以过孔时主梁是安全的。
2.1.1.2架中梁时，主梁的最不利位置在跨中,
梁中的最大弯矩
M
max=477t·m
主梁的正应力:
σmax=M
4/46812866.6441×10-9
max/WX=477×10
=102MPa＜［σ］=170Mpa
主梁上、下弦采用Q235B钢材其许用应力为170Mpa
=3.5cm<[4100/600]=3.83cm
主梁的刚度满足要求。
2.1.5结论
经上面对主梁弦杆、销板、销轴及腹杆的强度、刚度及稳定分析，
可知，架桥机主梁可安全承载，主梁是安全的。
2.1.4前支、中托部分的强度计算
2.1.1.3前支腿的强度计算
计算前支腿的强度时，将前支腿放在其最不利的工作状况，既架
40米架桥机计算书
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1、架桥机概况
架桥机由主梁总装、前支腿总装、中托总装、后托总装、提升小
车总装、后支腿总装、液压系统及电控部分组成，可完成架桥机的过
孔，架梁功能，架桥机的高度可由安装于前支腿、后托的液压系统调
节，整个架桥机的所有功能可由电控系统控制完成。
2、架桥机的结构计算
2.1、架桥机主梁的承载力计算
示。
2.1.2.2上弦单块销板的轴力为：Nmax上=Nmax/4=71.25t
上弦单块销板的面积为
-6m
2
A上=8136x10
销板的工作应力为
4/8136x10-6=87.57Mpa<［σ］=170Mpa
σ销板上=Nmax上/A上=71.25×10
上弦销板满足抗拉强度。
2.1.2.3下弦单块销板的轴力为：Nmax下=Nmax/4=71.25t
以应校核主梁腹杆的强度及稳定性。
2.1.1主梁上下弦杆的强度计算
2.1.1.1过孔时，当架桥机前支腿达到前桥台，尚未支撑时悬臂端
根部的最大弯矩（如图）
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M
max=717t·m
架中梁时，当提升小车位于主梁41米的跨中时，梁中的最大弯矩
(如图)
M
max=477t·m
此较两处的弯矩可知过孔时的弯矩是主梁承受的最大弯矩，也是
取卷扬小车偏移一侧的主梁为研究对象，由平衡方程可求解，前
支及中托处的反力
N中=110t
N前=95t
主梁中的最大剪力发生在中托附近及前支附近，所以腹杆选用12#
槽钢对扣，在中托附近及前支附近加强，打花撑旨在增加抗剪面积。
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主梁中的最大剪力为N中=110t
腹杆所受的轴力可根据平衡方程求出，
F腹杆=115t
此轴力由八根12#槽钢承担，
腹杆的截面面积为
A
腹杆=15.366×8cm2
腹杆的工作应力为
腹杆=
σ
F
腹杆
A
腹杆
=
4
11510=93.55Mpa<[σ]=170 Mpa
4
15.366810
腹杆满足强度条件。
2.1.4主梁的刚度计算
fc=pl
3/48EIx=32×41003/48×2100×6249466,1818
控制弯矩，按此弯矩来校核主梁上、下弦的强度
M
max=717t·m
主梁截面如图：
上弦是两根工字钢32b，中间加焊
10mm芯板。
下弦是四根槽钢25a，中间加焊8mm
芯板。
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截面几何参数如表所示：
主梁的正应力:
σmax=M
4/46812866.6441×10-9
max/WX=717×10
=153MP＜a［σ］=170Mpa
下弦单块销板的面积为
-6m
2
A下=6600x10
销板的工作应力为
4/6600x10-6=108<［σ］=170Mpa
σ销板下=Nmax下/A下=71.25×10
下弦销板满足抗拉强度。
2.1.2.4上弦单根销轴所承担的剪力为
- 5 -
F上=285t/3=95t
销轴中的工作剪力为
τ=（F
上/8×104）/（3.14/4×502×10-6）=60.5Mpa<［τ］=110Mpa
计算架桥机主梁承载力，要分别考虑架桥机的三个情况。
a过孔
过孔时计算主梁上、下弦的强度，此工况，梁中的弯矩，可能是
主梁所承担的最大弯矩，所以校核此状态时可计算主梁的强度。
b架中梁
此工况时，前提升小车位于主梁41米的跨中，弯矩可能出现最大
值
c架边梁
当提升小车偏移架桥机主梁一侧时，此侧主梁中的剪力最大，所
4）/（3.14/4×502×10-6）=60.5Mpa<［τ］=110Mpa
45#钢许用剪应力［τ］=110Mpa，上弦销轴满足抗剪强度条件.
2.1.3腹杆的强度计算
架边梁时，提升小车不位于架桥机的中心，而是偏移架桥机主梁
的一侧，此侧主梁承担的剪力最大，而剪力是由腹杆承担的，设计腹
杆时，将它放在最不利位置。
4）/（3.14/4×502×10-6）=60.5Mpa<［τ］=110Mpa
45#钢许用剪应力［τ］=110Mpa，上弦销轴满足抗剪强度条件.
2.1.2.5下弦单根销轴所承担的剪力为
F上=285t/6=47.5t
销轴中的工作剪力为
τ=（F
下/4×104）/（3.14/4×502×10-6）=60.5Mpa<［τ］=110Mpa
设边梁时，提升小车偏移一侧主梁，此时前支腿受力最大，
所受的最大轴向力为：N前=95t
2.2.1.1前支腿立柱强度计算
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工作应力小于Q235B的许用应力，满足强度条件，所以架中梁时，
弦杆是安全的。
2.1.2弦杆的接头销板及销轴的强度计算
2.1.1.2考虑销板及销轴的重要性，将销板放在最不利的位置。设
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销板位于过孔时的悬臂端的根部，尺寸如图所示，材质Q235。
销板、销轴所承受的最大轴力为
Nmax=285t
销轴材质为45#钢，销轴的工作直径φ50mm，销轴的布置如图所