汽车内后视镜设计指导
1、简要说明
1.1前言
作为最主要的现代化交通工具之一，汽车在人类日常生活中扮演着越来越重要的角色，人们对于汽车的安全性要求也越来越高。

汽车要安全运行，于驾驶员接受信息正确与否、信息输入装置的多少和快慢有着重要影响，汽车在行驶过程中，有80%的信息是靠视觉得到的，确保良好的视野是预防汽车事故的必要条件，所谓的视野是驾驶员行车时的视线范围，人们根据不同的目的来定义和使用不同的视野概念。

一般情况下，按视野获得方式分为直接视野和间接视野直接视野是驾驶员在驾驶位置时，直接透过前风档玻璃、车门玻璃和后风档玻璃所能直接、清晰的看到的道路范围的大小。

间接视野即驾驶员通过内外后视镜看到的车辆后方情况的清晰图象，图象所反映的范围即为得到的视野。

后视镜是驾驶员间接视野的主要保证，因而后视镜的合理布置与设计是提高汽车主动安全性的重要因素之一。

本文主要介绍轿车后视镜系统的开发要点、开发过程中应该注意的问题以及与其他相关零部件的关联性以及未来发展的趋势。

通过该设计指南的介绍，为XX公司后视镜系统的开发提供参考，并规范XX公司轿车后视镜系统的开发工作。

后视镜系统现阶段的开发过程是：公司根据整车造型需要，确定可行的产品外形（A面满足工艺和法规视野要求），定义具体的连接和紧固方式和产品具体的功能定义、性能参数、主要材料定义。

由后视镜生产厂家根据产品外形数据和功能定义和性能参数来完成镜体的内部结构设计。

产品开发过程中我方负责后视镜产品形面设计，结构布置以及功能定义、性能参数定义，以及产品最终数据校核和确认。

产品开发外形面数据专利权归我公司所有。

1.2产品分类
1.2.1分类
汽车后视镜按照功能主要分为内后视镜、主外后视镜、广角外后视镜、补盲外后视镜、下视镜等。

A.内后视镜按照功能分为普通内后视镜、普通防眩目内后视镜、电致变色
自动弱光内后视镜。

B.外后视镜按照功能分为普通手动调节外后视镜、电动调节外后视镜、电动
调节电加热除霜外后视镜、电动调节电动折叠外后视镜。

外后视镜按照镜片形状分为平面镜、球面镜、双曲率镜、变曲率镜等。

按照调节方式不同可以分为手动连杆调节式外后视镜、手动拉索调节式外后视镜、电动调节手动折叠式外后视镜、电动调节电动折叠式外后视镜。

1.2.2作用
在轿车上后视镜属于法规件和安全件，主要用于实现整车视野方便驾驶员安全驾驶功能。

先进一些的内后视镜还附带有智能防眩、倒车雷达、电子罗盘、车外温度提示、海拔高度显示等功能。

1.3适用范围
本设计指南适用于M类和总质量小于2000Kg的N1类汽车以及其他M和N 类汽车的后视镜系统开发。

1.4零件构成
内后视镜：镜片、镜壳、调节手柄（普通防眩目内后视镜）、镜芯（电致变色自动弱光内后视镜）、镜座等。

（图1－图3）
图1
图2
图3
外后视镜：镜片（分带电加热除霜功能和不带此项功能两种）、基板、转轴、压簧、镜芯、镜座、镜体垫片等。

（图4）
图4
2、设计构想（思想、理念）
后视镜的设计就是通过对后视镜的曲率半径、镜面尺寸、安装位置和数量的正确选择，在满足相关标准的基础上，使后视镜为驾驶员提供更多的信息。

当然，后视镜的设计还要同整车的造型和车身强度要求相结合，做到安全和美观的统一。

2.1设计原则
产品数据结构合理，功能齐全，符合制造和装配工艺性要求，最终保证产品能够达到预期设计的目标。

2.1.1后视镜安装点布置应注意的问题
1：后视镜安装点的布置要根据内外钣金来定，距离周边倒圆角（圆角半径是8毫米）的地方距离最少是5毫米。

2：螺栓安装点之间的距离最少是40－50毫米
3：螺栓的高度最少是15－20毫米，如果加嵌件的话，应该最少是20毫米，最大是30毫米，如果太高的话，最好在下面掏空，（S11三角块的螺栓为例）以防止缩水，（另外三角块的设计，在安装点上也有类似的高度，为了防止缩水，下面的料厚少一点），后视镜的安装面最好是在同一个平面上，这样有利于钣金面制作
4：目前后视镜的安装方式是：B11用M6螺栓（B11-8202011）T11用
Q1840616螺栓。

A21用双头螺栓。

对于双头螺栓要选用螺母，双头螺栓直接嵌在镜子里面，主要适用于比较
轻的镜子，装配比较简单，但是不适用于安装点露出来的镜子(影响外观)
5：对于手动后视镜，有两种方式：1：是连杆式的（A11手动为例）2：是拉锁式的。

连杆式和拉锁式的有什么区别,连杆式的比较陈旧，现在大多是用拉锁式的
连杆的要求手柄和后视镜的安装位置在同一个高度。

当然根据法规要求，手柄的移动与镜子玻璃移动的一致性：空行程最大±3°
6：后视镜安装点的布置应该考虑内三角块安装点的布置，后视镜安装点最好能被内三角块遮住，这样当门打开的时候，也不至于露出来
7：在钣金上开空的话，1：开工艺孔。

首先要考虑工具的大小，给工具留单边间隙2.5毫米一般情况下，开安装孔，给螺栓留单边间隙0.5毫米，开过孔留单边间隙1毫米
8：在钣金上除了开安装孔，还要开走线的孔，如果是考虑手动的话，开26毫米开此孔的时候，需要在内外以及加强板上面都需要开孔，这三个孔的位置尽量靠在一起，这样有利于装配。

在外板上开孔，要注意看后视镜的手柄有没有跟外板干涉。

9：在后视镜上面除了开这些孔之外，一般情况下加一个定位孔，有利于安装。

结构要求：
内后视镜：支座连接牢固可靠，镜体边缘圆滑。

外后视镜：支座连接牢固可靠，镜体内部为以后电加热除霜等升级功能预留有足够的空间；在设计初期需要考虑右舵车型对镜体形面和将来开发模具
的通用性。

2.1.2S18后视镜典型界面：。