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发动机点火系统的维修讲PPT课件

• (4)清除故障代码。.
8/13/2019
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4.2.3 任务实施
1.桑塔纳2000GLi型轿车 AFE型发动机点火系统的检 修 AFE型发动机点火系统零部 件组成如图4.22,电路图如 图4.23。
图4.22 电子控制点火系统零部件 1-点火导线;2-带抗干扰元件插 座;3-点火线圈;4-点火线圈插 头;5-爆燃传感器;6-螺栓;7爆燃传感器插头;8-火花塞插头; 9火花塞;11-分电器压板;12-O 形圈;13-带霍耳传感器的点火分 电器;14-防尘盖;15-分火头;16分 电器盖;;17-屏蔽罩
图4.25飞轮上的正时标记 齐
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图4.26 曲轴上的皮带盘与机体上的正时记号对
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汽车电功机.将V形带轮调整到一缸的上止点位置如图4.26所 示; (3)将凸轮轴正时带轮上的标记与气门罩盖上的箭头对齐,如图4.27所示
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项目4
发动机点火系统的 维修
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任务4.2 带分电器的微机控制点火系统检修
• 4.2.2 相关知识
• 1.有分电器微机控制点火系的组成
• 有分电器微机控制点火系统如图4.21所示
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图4.21 微机控制点火系的组成
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2.微机控制点火系统故障诊断与排除的一般方法
• (1)按规定步骤读取故障码。可以就车调取故障码, 也可以借助解码器等一些检测设备。
• (2)根据故障代码,确定故障具体部位、原因,予以 排除。维修人员读出故障代码后.
• (3)进行路试检查,确定故障彻底排除。故障全部修 理完以后,进行路试检查。路试中,发动机检查指示灯 应指示正常,即当点火开关旋至接通位置且不启动发动 机,发动机检查指示灯点亮;启动发动机后,发动机检 查指示灯熄灭,说明故障已经彻底排除。若启动发动机 后,发动机检查指示灯不熄灭,说明电子控制系统还存 在故障。若出现原来的故障码,则说明故障部位未能彻 底修理好;若出现新的故障码,则说明发生新的故障, 需要继续修理。
• 装好配电器盖,检查点火正时情况,并进 行怠速检测。当发动机转速为 (850±50)r/min时,点火提前角应为 12°±1°。如点火提前时刻不当,应当转 动曲轴位置传感器轴进行校正。
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图4.24 点火线圈电路
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3)爆燃传感器的检修 爆燃传感器装在二缸与三缸间的气缸壁上、由压电元件、平衡快、 外壳等构成。 为了保证爆燃传感器检测功能完好,必须按规定的20N·m扭紧力 矩把爆燃传感器紧固在气缸体上;使用专用故障阅读仪可以检测 该故障信息。 (1)爆燃传感器信号电路的检查。爆燃传感器的连接电路如图 4.23所示。 (2)爆燃传感器的电阻检查。点火开关置于OFF位置,拔出传感 器线接头,测量l号端子与2号瑞子之间的电阻应大于1.0MΩ,爆
燃传感器三个端子中任何二个端子间不能有短路产生。
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4)点火正时的设定 桑塔纳2000GLi型轿车采用的是分配式点火系统,点火线圈产生的高压 电由曲轴位置传感器轴顶端的分火头进行分配(曲轴位置传感器与配电 器总成又称为分电器),且各气缸上止点的位置由曲轴位置传感器CPS确 定,因此CPS的安装十分重要。为了保证点火正时,CPS必须按照以下顺 序进行安装: (1)转动发动机曲轴,将飞轮和正时带轮调整到一缸的上止点位置,如 图4.25所示;
图4.27 凸轮轴正时带轮上的标记与气门罩盖上 图4.28 分火头与配电器壳体上的正时标记对齐 的箭头对齐
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• (4)使分火头的分火端与曲轴位置传感器 壳体上的正时标记对齐后,将传感器轴插 入安装孔内,如图4.28所示;
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图4.23 桑塔纳2000GLi型轿车AFE型发动机点火系统电路图
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1)分电器与霍耳传感器的检修 AFE型发动机分电器内只有霍耳传感器。 ECU采用它的点火脉冲 信号频率,并换算成转速信号和第一缸位置信号,用于控制顺序 点火和喷油。分电器不设点火提前装置,工作可靠性高,只需调 整初始点火角。当霍耳传感器发生故障时,ECU不能检测,发动 机立刻熄火或不能起动。 从分电器盖上部往下看,从左到右分别为1、2、3号脚,1号脚到 ECU的12脚供电电压应约为5 V,2号脚到 ECU的49脚输出信号电 压在0~5 V之间变化,3早脚到ECU的48脚为搭铁。 通过拧松分 电器的固定螺栓.可以调整点火时间。顺时针方向转动,点火时 间推迟,逆时针方向转动则点火时间提前。
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目录
项目1 汽车电器维修基础 项目2 汽车电源系统的维修 项目3 汽车起动系统的维修 项目4 发动机点火系统的维修 项目5 照明与信号系统、组合仪表的检修 项目6 汽车辅助电器系统检修 项目7 汽车空调系统检修 项目8 全车线路的检修
8/13/2019
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2)点火线圈的检修 点火线圈发生故障,发动机立 即熄火,或不能起动。ECU不 能检测到该故障信息。图4.24 所示为ECU对点火线圈的控制 电路。 打开点火开关,用万用表检测 点火线圈2号正极对地电压, 应为12V。关闭点火开关,拔 下4个喷油器的接线和点火线 圈的接线,用一发光二极管测 试订,分别连接发动机搭铁点 和点火线圈上的1号插头,这 时接通起动机数秒,测试订应 同时闪烁。
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