京沪高速铁路土建工程JHTJ-1标
（DK190+370.10～DK238+470.17段）
无砟轨道铺板施工方案
中铁十八局集团有限公司京沪项目经理部
二OO九年二月二十五日
京沪高速铁路一标段中铁十八局管段
Ⅱ型无砟轨道板铺设方案
一、铺板范围
京沪高铁DK190＋370.10～DK238＋470.17无砟轨道工程。

二、施工安排原则及进度指标
按《客运专线无砟道床铁路设计指南》的规定，桥上梁体架设完成6个月，且桥面保护层达到设计允许铺设的强度后，开始作业无砟道床施工。

路基地段无砟道床在路基预压12个月，沉降评估满足设计要求后，开始无砟道床的施工。

在轨道板安装及CA砂浆灌注在满足总工期的前提下，尽量避开冬季，08年11月16日至次年3月15日基本不安排施工。

根据京沪高铁工期及现场实际要求，轨道板的铺设时间为2010年4月27日至2010年10月30日。

无砟道床施工进度按每作业面单线260m/d计算，其中：
混凝土底座：每作业面单线260m/d；
轨道板安装：每作业面单线260m/d；
灌注CA砂浆：每作业面单线260m/d。

三、进度计划
以梁场为单元划分施工区段，每区段设置一个施工作业面，左右线同时施工，施工进度双线130m/天。

无砟轨道施工进度安排表
四、无砟轨道施工设备概况
京沪高铁采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，施工中需采用专用的板式无砟轨道施工设备，主要有CA砂浆搅拌车、悬臂龙门吊、测量专用的精调设备，每工作面配套施工人员100-120人左右。

由于CA砂浆搅拌车属专用设备，国内生产厂家只有两家且故障率较高，每工作面配备的CA砂浆搅拌车不宜少于2台，悬臂龙门吊大小各一台，精调设备2套，以保证灌浆的连续施工。

目前我公司现在设备如下表
按施工范围划分及无砟轨道施工任务，公司还需另行采购的施工设备如下表
四、供板计划
板厂供板应根据铺板施工计划安排，按施工方向提供成品轨道板。

供板时间以施工前两个月为宜。

五、用板需求计划
六、存板板方案
依据道床板铺设采用悬臂龙门吊粗铺的方案，道床板临时存放地点选为沿线路两侧存放，位置设在便道与桥梁之间，其靠线路两侧的边缘距梁外侧边缘为30cm，以便于板的垂直提升，存板有困难的地方，准备采用集中存放或随到随铺，存板位置要进行基础处理，处理方案为：以建筑废弃物换填50cm深，振动压路机碾压，顶面高出路面20cm，以能承载40t为宜，板下垫方木，四点支撑，临时集中存板位置初步定于梁场内或附近位置，便于装卸和运输。