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房车市场调研分析


经过数十年的发展摸索,目前国内房车市场情况大致可以概括为以下几点: 圈中人寿险资源网收集整理制作,未经授权请勿转载转发,违者必究
1、国内房车处于起步阶段;
2、国家政策热点方向;
3、呈持续高速增长态势;
4、消费类需求主要集中于自行式房车;
5、拖挂式房车主要为营地采购车辆不上牌,2015年行业规模约为400台。
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二、国内房车现状
近几年,房车在中国的市场上是越来越红火,越来越多的人开始喜欢上了房车出游,
甚至带动了国外房车市场的活跃,可见,房车在中国的受欢迎程度有多高。
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二、国内房车现状
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二、国内房车现状
通过以上两幅数据图,可以很明显的看出2011年—2015年五年间我国房车市场的 整体销售额度的增幅情况。自行式房车占据房车销售额的大头,5年里每年都占据总 销售额的80%以上。拖挂式房车但看销售数据不如自行式房车,但整体增长百分比除 了2015年,前四年一直高于自行式房车的增长比。五年间两种房车都在呈积极的增长 趋势,尤其是2013年和2015年,增长率分别达到85.71%和86.96%,取得爆发式增长。 可以预见,2016年房车市场将更上一个高度。
有文化—房车文化逐渐进入大众视野。随着经济发展与对外交流窗口的扩大,房车 文化对于中国消费者不再陌生,正在从“小众文化”逐渐走向普通消费群体。
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二、国内房车现状
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二、国内车现状
自中国加入WTO后,在房车税率从80%大幅下降至40%的刺激下,国外房车进口 势头强劲,已经将高端产品带入国内市场。加上近些年的国内房车露营会、展览会的 推广,唤醒了国民的房车消费热情,由于国内汽车消费群体的庞大基数,可以预测未 来房车消费群体在国内是足够的。
但目前我国房车产业总体来说规模总量扩大,仍处于起步阶段,概括下来我国房车
2、核心条件
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有闲—合适的旅游发展阶段。汽车营地休闲时代的旅游产品,中国的旅游发展正 在经历观光向悠闲度假的转型,消费者对新型休闲度假产品的需求强烈。
有车—自驾出行的旅游习惯的兴盛。中国私家车保有量已跃居世界第二,孕育了 消费者自驾出行的旅游习惯;当前房车保有量还很低,中国汽车营地旅游将经历私 家车游向房车游转变的过程。
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二、国内房车现状
1、基础条件
有路—便捷的高速公路网络。我国近年来高速公路网络建设呈现快速发展,高速 公路里程居全球第二,为房车的通达性奠定了重要基础。
有景—适合汽车出游的旅游资源丰富。我国的旅游资源丰富程度及能级在全球首 屈一指;但高品质的旅游区集群、旅游目的地还有较大的提升与发展空间。
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房车旅游是自驾车旅游的重要形式,房车的外形、内部功能以及随意停靠不便的 圈中人寿险资源网收集整理制作,未经授权请勿转载转发,违者必究 特点,决定了房车旅游比一般自驾游更有赖于营地服务。露营地是指具有一定自然风 光的,可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的小木屋、移动别墅、房 车等外出旅行短时间或长时间居住、生活,配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演 出节目的具有公共服务设施,占有一定面积,安全性有保障的娱乐休闲小型社区。我 国房车及露营地旅游起步较晚,近十年来虽然成长速度较快也取得了骄人的绩效,但 还是存在很多硬性软性问题。房车旅游业的长期有效发展离不开完善的养成环境,而 我国目前正从以下三点着手完善房车及露营地旅游的发展环境:
中国房车起步较晚,2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线,此后中国
房车行业在摸索中不断前进,10余年来,中国房车行业形成了一定规模,房车销售以
企业自主营销为主,形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整
产业链。
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房车市场调研分析
一、世界房车格局
国外房车的生产和销售主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地 区,世界房车整体市场保有量约1800万辆, 其中美国和欧洲约占90%。营地方面,目 前世界房车营地总量约为6万个,同样主要集中在美国和欧洲,中国目前统计的露营地 中多数为汽车露营地,具备房车停靠和补给功能的营地不足其中的30%,且多为简易 小型营地。
产业具有以下特点:
中国房车发展现状及前景
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一、世界房车格局
2014年世界房车市场年销售总量约为60万辆左右,其中北美和欧洲销量最大, 2014年销量约为37万辆和18万辆;澳大利亚和新西兰是世界第三大房车市场,2014 年房车销量分别为2万辆和2000辆左右,南非年销量在4000辆左右,中国2015年销 量约在2000辆左右,全球其他区域预计房车总销量在10000辆左右。
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二、国内房车现状
3、辅助条件 有政策—国家大力鼓励旅游业发展。国务院提倡建设自驾车房车营地后,各地均陆
续出台发展规划与政策。房车露营已成为“十三五”旅游投资重点,到2020年规划将 建成1000个自驾车房车营地。
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