无内胎轮胎
有内胎轮胎
内衬
内胎
轮辋气门
气门
无内胎轮胎的优点
1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障。 2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够使走 行中的事故防患于未然。 3.因为轮胎内部的空气直接与轮辋接触，所以 散热性较好。 4.减少了零部件数。
17
4．轮胎的表示
18
轮胎侧面的表示
负荷能力 （㎏）
LI 76
负荷能力 （㎏）
LI 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95
400 412 425 437 450 462 475 487 500 515
530 545 560 580 600 615 630 650 670 690
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２．看轮胎的什么部位才能明白呢？
如下图所示，在轮胎的侧面有轮胎的尺寸表示。 LI则表示在轮胎的尺寸中。
⑥轮胎高
⑦胎面宽 ⑤轮胎断面宽 ②轮胎总宽 是用轮胎外径减去轮辋直径后的数字的1/2。
⑦胎面宽
是轮胎踏面的宽度。是指两面最突出部分的宽度。
⑧胎面半径
是指胎面部分的曲率半径。
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轮胎的种类
汽车用轮胎 两轮车用轮胎
ＭＣ 摩托车用 ＭＣ ＳＣ 小型摩托车用 ＳＣ
ＳＬＭＣ ＳＬＭＣ
ＰＣ 轿车用
ＵＬＴ ＵＬＴ
带束层：
是位于胎面和胎体之间 的 补强层 。缓冲冲击， 并可防止胎面产生的外 伤波及胎体，还可以防 止台面和胎体的剥离。
胎壁：
为了保护轮胎侧面部分的帘 线层，在表面覆盖有橡胶。 在胎壁上标有轮胎尺寸，制 造商明，和商标等。
胎圈：
支撑帘线的末端并可将轮胎固定在 轮辋上的部分。
内衬层：
是相当于内胎的橡胶层 使用透气性低的特殊橡胶
77 78 79
原来这个数字 就是负荷指数 （LI）呀！
80 81 82 83 84 85
<主要摘录轿车用轮胎所表示的LI>
车速范围（速度记号）和速度
什么是车速范围？ 使用轮胎时能够达到的最高速度用速度记号（车速范围）在该轮胎上表示。
速度记号 速度 （㎞/h） 速度记号 速度 （㎞/h） 速度记号 速度 （㎞/h） 速度记号 速度 （㎞/h）
纤维帘线 钢丝帘线
轮胎帘线 胎圈钢丝 碳黑 化合剂
化合剂
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫 磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
胎圈钢丝
是根据轮胎的用途及尺寸 而设计的将钢丝捆扎在一 起的材料。
一根也这么 结实呀！
的 钢琴曲
砰 ！
停 ！
7
轮胎的制造工序－混合工序
将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、 锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。
天然橡胶
合成橡胶 原料混炼
卷取
橡胶裁断
橡胶混炼（加热卷取） 混合（搅拌机） 各种原材料
8
轮胎的制造工序－材料加工工序
压延机（将帘线的两面都挂上橡胶）
胎体和带束层部分
裁断 浸于药品中 胎体部分（将帘线压延成带状）
2
１．轮胎的功能
3
轮胎的作用 — 4大功能
能 负 荷功
支撑车体、 乘坐人员以及 货物重量的 功能。
适 功能 乘 坐舒
吸收从路面传 来的冲击力、 起到缓冲的 功能。
牵
能 制动功 引和
能 稳定功 操纵
向预想的方向 转弯或保持直 行的功能
将发动机或制 动器的功率传 到路面，使车 体起动或制动。
4
轮胎应具备的基本性能
胎体：
是覆盖橡胶的用纤维或钢丝作成的帘线 层，用于形成轮胎的骨架。呈反射状的贴 合，保持气压，耐承重抗冲击。
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轮胎的规格及技术参数
①轮胎外径
⑥ ⑧胎面半径 轮 胎 高 是在相应的轮辋上安装轮胎并按规定气压充气后，在没有承重 时的轮胎直径。
②轮胎总宽
是指包括轮胎则面的文字及花纹的轮胎最大宽度。（用mm表示）
不同材料的子午线轮胎的种类 种类 轿车用 小型货车用 货车及公共汽车用 通称 钢丝子午线 钢丝子午线 全钢子午线 材料 胎体 合成纤维 合成纤维 钢丝 带束层 钢丝 钢丝 钢丝
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无内胎轮胎和有内胎轮胎的断面图
无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合透气性低的特殊橡胶（内衬）的一体化构造来代替使用内胎的轮胎。
原料橡胶 合成橡胶
原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶， 根据轮胎的特性可以单独或混合使用。
合成橡胶 橡胶
新材料“合成橡胶Ⅱ”
天然橡胶
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎 带束层材料 ．钢：子午线轮胎带束层材料
芳族聚酰胺纤 维还用于防弹 背心呢！
③适用轮辋宽
④ 轮 辋 直 径 ① 轮 胎 外 径 是适合轮胎性能的轮辋宽度。 标准轮辋：最适合的宽度和形状。（用in表示） 适用轮辋：能够使用的轮辋。
④轮辋直径
是指适合轮胎的车轮的轮辋直径， 同轮胎内径相同。（用in表示）
⑤轮胎断面宽
③适用轮辋宽 从轮胎的总宽中去除轮胎侧面的文字及花纹厚度的宽度。 （用mm表示）
纵向承重
纵 向 弯 曲
气压
气压 横向承重
边部弯曲
边部弯曲
横向弯曲 是指在纵向承重的基础上，还有横向 承重时所产生的水平方向上的弯曲。 在气压不足的情况下，高速转弯时， 横向弯曲会到达胎圈部分，有发生轮 辋脱出的可能，因此必须注意。
是指从纵向承重时的竖直方向 上的弯曲。 承重增大时，弯曲与承重成比 例变大。
03
ｘ
无 内 胎 轮 胎 有 “Tubeless”字样
ｘ
ｘ
ｘ
ｘ
ｘ
ｘ
10
子午线轮胎有 “Radial”字样 制造商名
19
ＪＩＳ标记
高性能轮胎的表示
方向性花纹 非对称性花纹
方向性和非对称性花纹
ＲＯＴＡＴＩＯＮ （
ＩＮ ＯＵＴ
）
（
ＲＯＴＡＴＩＯＮ
ＩＮ ＯＵＴ
）
印 刻 有 方 向 性 胎面花 纹的轮 胎，用显示旋转方向的 “ROTATION”字样和箭头来表 示。 这是能够起到排水效果并且运 动性能优越的花纹。
95
R
13 98/96
负荷指数 （单轮/双轮）
L
速度记号
LT
轮胎用途标记 （轻型货车）
偏平率 子午线 轮辋直径 （％） 构造 （in）
小型货车用高浮渡性子午线轮胎的表示例
31×10.50
外径 （in） 断面宽 (mm)
R
子午线 轮辋直径 构造 （in）
15
109 Q
负荷指数
负荷等级 速度记号
C
23
轮胎的通称（货车、公共汽车）
变化内侧和外侧的胎面花纹、 提高综合性能的轮胎用显示非 对称性花纹的文字和标记来表 示。
既有非对称性又有方向性花纹 的轮胎，用两方面的文字及标 记来表示。
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轮胎的偏平率
偏平率 （％）＝ Ｈ(轮胎的高度 ) Ｗ(轮胎的宽度 ) Ｈ(轮胎的高度 ) Ｗ(轮胎的宽度 ) Ｗ(轮胎的宽度 )
Ｈ ( 轮 胎 的 高 度 )
10.00 断面宽
（in）
R 子午线
结构
20 轮辋直径
（in）
14PR 轮胎强度
(层比值) 24
负荷指数（LI）与负荷能力
１．什么是负荷指数（Load Index:LI）？ ３．LI与负荷能力的对应
一个轮胎所能承受重量的能力（最大）叫做负荷能力，用指数 来表示的这种负荷能力就叫作负荷指数。
（平均每个轮胎）
●通过纵沟型和横沟型的 混用，把双方的特点结 合到一起。
●多用于积雪及泥泞的路面。 ●驱动力和制动力较出色。
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5．轮胎的特性
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轮胎的静态特性
让充气的轮胎承重时，轮胎会发生“弯曲”。 这种弯曲有纵向弯曲、边部弯曲、横向弯曲3种，是轮胎功能所必不可缺的要素。
纵向弯曲
纵向承重
边部弯曲
纵向承重
横向弯曲
×１００
偏平比＝
(Aspect Ratio)
※单位均mm
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轮胎的通称（轿车）
①195：断面宽的通称 (mm) ② 60：偏平率的通称 （％） ③ R：轮胎构造标记（子午线） ④ 14：轮辋直径的通称（in） ⑤ 86：负荷指数 ⑥ H：速度记号 （210㎞/ｈ）
195/60R14 86H
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
斜交轮胎 构造图
胎面
胎体帘线的排列
胎体帘线的排列
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子午线轮胎的特点
子午线轮胎的特点（同斜交轮胎相比） ①操纵性和稳定性优越 ②耐磨损性良好 ③发热较少。 ④滚动阻力较小，能够节省燃料。 ⑤滑动较少，牵引力较大。 ⑥低速、路况较差时乘坐舒适度降 低，但高速行走时较舒适。 ⑦低速时打方向盘稍显费力。
使生胎的橡胶在一定的热度和压 力下增强弹性。 制作轮胎表面的胎面花纹。
轮胎成型 生胎完成 硫化工序
检查工序（完成）
硫化
成型后的生胎
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3．轮胎的构造和种类
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轮胎构造
胎肩： 胎面 ：
直接与路面接触的部分 。保护轮胎内侧帘布， 延长轮胎寿命的厚厚的 橡胶层。表面为提高排 水性能，驱动/制动性能 刻有花纹。 轮胎的两肩部分。采用 成能够保护胎体和散 发内部热量的设计。
低压特殊用
轻型货车用
产业车辆、建设车辆用轮胎
ＩＤ 产业车辆用 ＩＤ ＯＲ 建设车辆用 ＯＲ
ＬＴ 小型货车用 ＴＢ 货车、公共汽车用
产业机械用轮胎
ＡＧ 农业机械用 ＡＧ