往复式压缩机技术问答
1.什么叫增压机和循环机？
答：所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的，增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统，压缩比较大、流量较小，新氢压缩机为增压机；
而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环，压缩比相对较小、流量较大，循环氢压缩机为循环机。
2.压力、温度、容积三者有何关系？
答：压力、温度、容积三者之间有如下关系：
①一定量的理想气体，在一定温度下，容积与压力（绝压）
成反比，P1V1=P2V2；
②一定量的理想气体，当容积不变时，压力与绝对温度成
正比，P1/P2=T1/T2；
③一定量的理想气体，在一定压力下，容积与绝对温度成
正比，V1/V2=T1/T2。
3.什么是活塞行程？
答：活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。
4.什么叫气缸工作容积？
答：活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间，叫做气缸工作容积。
内止点、外止点，气缸的盖侧、箱侧。
5.怎样计算气缸工作容积？
答：气缸工作容积可按下列公式计算：设D为气缸直径，米；
S为活塞行程，米；d为活塞杆直径，米；则气缸工作容积为：
①对单动压缩机 V=лD2S/4
②复动压缩机： V=л(2D2-d2)S/4
6.什么是压缩比？
答：压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2（绝对压力）与吸气终了时的初压力P1（绝对压力）之比。
以ε示，即：
ε=P2/P1
7.什么是气缸的有害空间？
答：气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时，在活塞与气缸盖之间形成空间。
这个有害空间又叫做余隙容积。
8.有害空间过大有什么不利？
答：气缸中有害空间的存在，使活塞不能将缸内气体全部无遗
地排出，在排气以后，气缸内还剩下一部分压缩气体在有害空间内；而当活塞反向运行时，有害空间内的气体又开始膨胀，减少气缸的吸气量。
这样，由于有害空间的存在，气缸的排气量受损，压缩机的容积效率降低。
9.为什么要保证一定的有害空间？
答：气缸内留一定的有害空间，主要目的有两个：一是防止气体带入固体杂质或凝缩液；二是防止压缩机运行时零部件间隙改变后活塞与缸盖相撞。
10.多级压缩机为什么要设置级间冷却器？
答：为了获得较高压力和较低温度的压缩气体，分离压缩后高温气体中所含的水份和油质，提高压缩效率，节省压缩功以及减少或避免压缩机工作时因高温而产生的种种故障，在采用多级压缩时，常用中间冷却器在级间进行强力冷却。
11.什么是排气量？
答：压缩机在单位时间内所压缩排出的气体量叫排气量。
简称排量，单位是米3/分。
12.往复压缩机有哪些主要部件？
答：往复式压缩机的主要部件有：气缸、活塞、活塞环、活塞杆、气阀、填料箱、十字头、连杆、曲轴、轴承、皮带轮（飞轮）、机身等。
13.气缸的结构和作用怎样？
答：气缸是一个圆筒形中空体，圆筒侧面有气阀孔，用于安装吸气阀和排气阀；圆筒内放置活塞，两端气缸盖通常与气缸分开铸成，并在其结合处加垫后用螺栓连结，防止泄漏；气缸周围有冷却装置，小型压缩机在气缸外表制成翅状散热片，中型或大型压缩机常在气缸四周铸成环形空间，构成水套，有些气缸与水套是分开铸成的。
气缸的作用是供移动的活塞在气缸内压缩气体。
也就是说气缸是活塞压缩气体的场所。
14.活塞环的结构和作用怎样？
答：活塞环是一个有接口的环形圈，一般采用耐磨的灰铸铁或非金属材料做成。
具有一定的机械强度，在自由状态时，其直径较气缸直径大。
活塞环的作用是防止压缩气体从气缸内高压侧漏到低压侧或大气中，而且能够使润滑油沿气缸壁均匀分布。
15.活塞杆的作用是什么？
答：活塞杆的一端连接十字头，另一端连接活塞。
其作用是将
十字头的往复运动传递到活塞。
16.连杆的结构和作用是什么？
答：连杆由杆身、连杆大头和连杆小头组成。
连杆大头和连杆小头内置耐磨衬瓦，并设有专用油孔。
连杆可做成开式或闭式两种形式。
连杆的作用是将连杆小头活动地联接在十字头上，或直接联接在活塞上（无十字头压缩机）；连杆大头活动地联接在压缩机的曲轴上，将曲轴的旋转运动变为十字头或活塞的往复直线运动。
17.飞轮有什么作用？
答：压缩机的飞轮如下几个作用：
①飞轮转动的惯性可使曲轴连杆顺利地通过静点而保持正常
旋转；
②飞轮的惯性可以保证机器旋转的均匀性；
③在原动机能量供给不足的瞬间，飞轮的惯性可使机器照常运
转，具有储蓄能量的作用.
18.气阀的结构和作用是什么？
答：气阀由阀座、阀盖、阀片、弹簧和固定螺钉组成，它是往复压缩机的主要易损件之一。
阀座和阀盖（又叫升程限制器）常用HT20-40灰口铸铁制成。
阀片常用优良的合金结构钢制造，要求具有较高的疲劳强度、耐磨性和抗蚀性。
压缩机气阀的作用是保证气体介质单向流通。
19.压缩机上有哪些测量仪表？
答：①压力表---用来测定压缩机的气压、水压和油压；
②温度计---用来测定机械摩擦温度、气体温度和水温、
油温等；
③电流表、电压---分别测定电机电流、电压；
④水量计---测量冷却水的消耗量；
⑤气量计---测量压缩机的进气量。
20.润滑有哪些作用？
答：根据润滑原理和功用，机器进行润滑由如下好处？
①减少机械的运动阻力；②减轻机械的磨损；
③降低摩擦表面的温度；④减小机件运动时的噪音；
⑤防止机件生锈；⑥清洗摩擦表面；
21.往复式压缩机有哪些主要润滑部位？
答：往复式压缩机的主要润滑部位有：气缸、填料箱、十字头、连杆小头和连杆大头瓦、主轴瓦、传动齿轮等。
22.气缸内发出敲击声时何原因？
答：①注油量过大；。
②活塞背帽松动；
③气缸内落入机械杂物；
④凝缩油析出或气体带液。
23.往复压缩机不打量是何原因？
答：①入口过滤器堵塞；
②级间冷却器内漏；
③填料密封严重泄漏；
④活塞环严重磨损；
⑤气阀故障；
⑥旁路阀未关或负荷手柄位置错误。
24.曲轴箱油位降低的原因有哪些？
答：①油冷器内漏；
②油封泄漏；
③油管泄漏。
25.润滑油压逐渐降低的原因有哪些？
答：①油温不断升高引起油泵扬程降低；
②油过滤器堵塞；
⑤齿轮油泵的齿轮磨损；
⑥油箱液位过低；
⑦油泵出口安全阀泄漏；
⑧输油管破裂；
⑨轴瓦过度磨损；
⑩压力表失灵；
26.润滑油温度过高是何原因？怎样消除？
答：油温过高可能有下列原因：
①润滑油变质；
②润滑油冷却器效果差；
③各摩擦部位磨损加剧；
④润滑油压力过低。
27.为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多？
答：如果润滑油量过少，会使气缸摩擦表面得不到良好得润滑，机械磨损加剧，温度升高，造成故障。
因此，润滑油量不宜过少；
但是，如果润滑油量过多，不仅会引起气缸液击，还会造成润滑油接焦。
因此，润滑油量也不宜过多。