• 缸盖的组成 • 缸盖部分安装在气缸体的上部，它是由气缸盖 进排气门 气门弹 簧、分水管等件组成。
• • •
活塞的组成 由活塞、活塞环和活塞销等零件组成。 连杆组的组成 连杆组由连杆体、连杆盖又称连杆大端盖、连杆螺栓、连杆轴瓦 等零件组成。
• 曲轴及飞轮组 • 曲轴的基本组成包括曲轴前端（或称自由端） 主轴颈 连杆轴颈 曲柄 平衡重 曲轴后端（或称功率输出端）。
液压系统的示意图
起升油缸 倾斜油缸 其他油缸
倾斜停止 阀
下降阀
最大压力阀
转向分配阀
分配阀
减速阀
优先 分配阀 转向油缸
泵
马达 油箱
液压泵
液压泵与发动机或电动马达相连，根据其转 速相应地将液压油从油箱输出。 泵的特征数据是其流量，即泵每旋转一圈所 送出的油的数量(cm3/turn)。 在电动叉车中，泵直接与电动马达相连，在 内燃叉车中泵直接连接到发动机或传动系统 。
• 门架型号 （平衡重式的叉车，门架是处于车轮的外面，增加门架的重量和厚度， 后桥上的载荷减少，叉车的稳定性就降低。因此必须降低叉车的载荷能力来保证 叉车的稳定。 ）
• 轮胎（轮胎的变形程度越大稳定性影响越大。因此叉车的载荷能力必须降低
）
• 属具 （叉车一直带有的载荷同时增加载荷中心距） • 载荷中心距 （载荷中心距的增加就增加了货物重心到前桥的距离， 在起升下降过 程中稳定性降低，因此载荷能力就降低）
叉车主要部件
发动机
液压油管
底盘
传动系统
油箱
• 内燃机的基本构造 • 四冲程汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、点 火系、润滑系、冷却系等组成。 • • • • • • 内燃机基本术语？ 上止点：活塞离曲轴中心最远处，即活塞的最高位置叫上止点。 下止点：活塞离曲轴中心最近处，即活塞的最低位置叫上止点。 活塞行程：上止点到下止点间的距离。 气缸工作容积：上止点到下止点之间的容积叫工作容积。 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫燃烧室，它 的容积叫燃烧室容积。 • 汽缸总容积：燃烧室容积与汽缸工作容积之和，为汽缸总容积。 • 压缩比：汽缸的总容积与燃烧室容积之比叫压缩比。
• 内燃机型号编制规则
• • • •
例 ： 2E105型柴油机 2--代表2缸机 头数代表缸数 E--代表二冲程 不用E符号表示时代表是四冲程的 105---代表缸径是105毫米
马达（电机）
叉车按照动力来源分为： 内燃叉车（柴油和液化气发动机） 以及电动叉车
内燃叉车：柴油和液化气
电动马达：直流和交流
1200
搬运 1000x1200mm 的托盘，从 1200 mm 一侧叉取, 载荷中心距是500 mm; 如果从 1000 mm 一侧叉取同样的托盘, 载荷中心距就是 600mm
1000
载荷中心距
影响叉车载荷能力的因数
这些主要因数: • 起升高度（如果起升高度增加，载荷必须相应减少以保证叉车的稳定）
• 配气机构
• 燃料供给系统
• 燃料供给系统
• 冷却系统 • 润滑系统 • 电器系统
• 四缸四行程发动机的工作情况
• 四缸汽油机曲轴每转两转就对外作功四次，为使曲轴的旋转比较 平稳，需注意以下两点： • 1、其作功行程间隔应均匀布置，相邻作功的两个汽缸相对应的曲 拐互成720°/ 4=180°夹角。 • 2、连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是发动机的前半部和后半 部交替进行，这样一方面可以减少主轴承连续载荷，另一方面可 使各缸进气分配较均匀。
分配阀
转向阀
优先阀 泵 油箱 转向油缸
倾斜系统
倾斜系统帮助门架实现前倾/后倾的动作。停 止阀避免在载重状态下自动前倾。
倾斜油缸
止动阀
分配阀
起升系统—安全阀
起升系统允许货叉上升 下降，由油缸，下降安 全阀和减速阀组成。 • 减速阀用来限制下降时 的最大速度 • 下降安全阀用来降低油 管突然爆裂时货叉的下 降速度。
电动机
定子
转子
磁场
电枢
电 动 叉 车 总 示 意 图
车架带刹车
Batteria
电器
牵引 电动机
电池
传动系统
叉 车 的 倾 翻
前倾翻
过度超载或超载且处于运动（刹车…)中,（特别是在高处时）,可造成叉车 的前倾翻。
叉 车 的 倾 翻
底盘后部 车轴挂靠点
倾翻时的旋转点
侧 倾
四轮叉车的后轴是固定在底盘后部的中间，由此可见它的侧倾与3轮叉车非 常相似。
起升油缸
下降安全阀 减速阀
分配阀
电动叉车
电池
电池提供电力叉车的能源: 电池 提供电流（安培）和电压（伏特 ） 电池由多个串联的单体组成，以 达到所需要的电压: 每个单体电 压是2伏特 从侧面的图片可以看到有24个单 体: 即电池是电压是48伏特 通常讲一个电瓶，可在5个小时 内持续放电：如在5个小时内， 48Ｖ/400AH的电池可提供400安 培小时的电量（80安培每小时） 。
• 内燃机工作原理
• • • •
1、什么是进气行程？ 2、什么是压缩行程？ 3、什么是工作行程？ 4、什么是排气行程？
• 气缸体的组成 • 是整体的躯干，是安装各个零部件及附件的基础和骨架；它是由 气缸体、曲轴瓦和瓦盖、凸轮轴瓦、气缸套等零件组成。 • 气缸体是整体式铸件，它是由上半部的缸筒体和下半部的曲轴箱 组成，缸体的夹层设有水套和主油道，以沟通整机的冷却水和润 滑油的循环。
护顶架
H6 :护顶架高度(OHG)
通常从驾驶员座椅到护顶价的距离是1000mm.但是970mm也是可以的。
h6
座椅距离- OHG
货叉
主要的尺寸有: - 长度 - 厚度 - 宽度
货叉架
FEM class货叉架上挂接货叉或属具：尺寸 根据FEM的挂接安装等级
叉车的液压系统
叉车的液压系统实现门架的运动（包括属具）以及转向的助 力作用。 液压系统的主要部件有: - 泵 - 分配阀 -安全阀 (旁路阀) - 油缸 - 油箱 - 液压油管
门架尺寸
H1: 总高度 H2: 自由提升高度
H1
H3: 起升高度 H4: 起升后总高度
H4
H3
H2
叉车的载荷能力
所有的叉车都有相应的载荷能力。在最大高度时的载荷能力必须标注。载荷能力大小的计算是与门架处 于垂直位置时与载荷中心距相关连的。
B
H
载荷中心距
载荷中心可以认为是货物的重心。我们假设货物都是很规则的形状，我们认为货 物重心就是载荷中心，因此我们就必须从货叉的面量货物的纵向距离。
输出
油箱
输入
液压分配阀 – 最大压力阀
液压分配阀控制液压油的流向，它是通过控 制手柄来完成的。 最大压力阀都在分配阀的内部，如果分配阀 内部的最大压力值超过了设定值，这个阀就 会打开，并将液压油送回油箱。
排放口 油缸
泵 最大压力阀 分配阀
转向系统
转向系统由转向分配阀来控制，这个阀直接由方向 盘来控制，它根据方向盘旋转的速度和圈数分配相 应数量的液压油给转向油缸。
重 心 : 垂 直 重 心 的 移 动
货物重心 叉车重心 整体重心
传动系统
从电机（发动机） 到车轮的运动的传 递是通过传动系统 实现的，传动系统 内部有减速齿轮， 在内燃叉车的系统 内部有变速齿轮。
后桥
后桥是转向桥，可能是3 轮的或4轮的。
平衡重
所有平衡重安装在以前轴为轴线的叉车上。 它是叉车上最重的部件用来帮助叉车负载时 保持平衡。电动叉车的电瓶重量是平衡重重 量的一部分，这就是为什么内燃叉车的平衡 重比电动叉车的重的原因之一。
叉车的主要部件
门架 护顶架
液压系统
门架控制手柄
货叉架
载荷
底盘
平衡重
货叉
叉车主要部件
牵引杆
后桥
• 叉车的种类：根据其（动力装置）的不同，可分为：（电瓶叉车 ）和（内燃叉车），其中内燃叉车的发动机又分为（汽油机）和 （柴油机）两种。 • 性能参数： • 额定起重量、载荷中心距、最大起升速度、最高行驶速度、、、 等。 • 尺寸参数： • 外行长、宽 、高、轴距、前后轮距最小离地间隙等。 • 重量参数： • 自重、空载前轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
轮胎
叉车上使用的轮胎主要类型有: - 实心胎 （全橡胶轮） - 充气胎 前桥可能安装双轮（充气的或实心的）。
门架 门架由下列部件组成: • 一个固定的门架 • 同时带有一个或多个可以移动的门架 • 一个货叉架 • 油缸 • 链条 • 货叉
起升部分：门架倾斜
门架安装在叉车的前 部。与叉车连接有两 个部分，一个是固定 的（与叉车的前桥相 连），另一个是可移 动的（通过倾斜油缸 相连）。