董事 长刘汉 如表现 得审慎而乐 观 ! ∀ 普遍的 看法 是 , 明 年 重 卡市场会下滑 , 至于 下滑 多少 ,
华 菱的营销策 略
在 产 品 策略 上, 2 l 年 , ) ( 华 菱 在 巩 固 中 高 端市 场 的 同 时 . 将继续推 出更高端的产品 , 如 华菱星凯 马 ; 同时 , 华菱将 向下 开 发中端 马 力段 的 产品 , 与一汽青 岛 江淮竞争中重卡 8X 4 8 又2 市 场 ! 华 菱之星单 层大梁就 是 为 了 争 夺6x2 中型载货车市场 一通过 完善两 头产品 , 真正实现 高 销 量 的突 破 低两端
区域的部 分主要经 销商在安徽 和 上 海 召 开 了主 题 为 ∀加 强 主 挂车 合作 共同推进 金融 平台 的搭 建 #
会议
J 除化设计的 内饰 等等 , 为大马 力轻量化和 多拉快 跑的物 流要
求做准 备
汪 淮格 尔发还
合国家宏 观经 济
从市场
财政政 策 区域 经济 圈建 设 水 利 建 设 ( 国 内 灾 害频 发 , 灾 害治 理 ) 等 因 素 , 2 1 年 重 ) ( 卡市场仍将继续 高位运行 , 销 量与 加 I!年基本持 平!
17 8 %
∀积极稳健
币慎 灵活 #, 国内
货 币政 策
经 济 增 速 趋 缓 不 可避 免 , 了 综 ∃{
了新 的竞品平台 , 而 要与 竞争
对 手拉 开距离 , 就必 然要在产 品 上推 陈 出 新 技 术 改 进 [ 下 功 夫, 只有每步都 走在对手前 面 , 才 多一分胜算 ! 星凯 马 是 公司具 有战略意 义的产品 , 关
随着 各 大卡 车 企 业 陆 续 召开 商 务年 会 , 各个 企业 已有 自己的思路 和判 断 ! 到底 来年的 期 的独家策划 中窥到一 二 !
投 资 公路货运总量及周转量 应该保持快速增长 二基础 工程 建设 也继续保持增 长, 对卡车 市场仍有巨大拉 动作用 ! 预 计 2 l 年市 场 保持 在 ) ( 2 1 0 万辆 在 结构方面 , 专 用 车 销 量 上 升 , 牵 引车 自卸 车 会 保持 平 稳 , 载 货 车将 略 有下降
王延安表示 : ∀纵观国内市
场 , 各企业重卡新品 已经形成
河北
江苏
内蒙 古
辽宁 等
2() ) 年 1一 月, 格 尔 发 1( 22 在广东销量突破 4 ( 辆, 同 ) ( ) 比 增 长 1 7% ; 在 安 徽 突 破 2 5() ( ())辆 , 同比增长 6 1% ; 在上 海 销 售 2 ( 多辆 , 同 比 增 长 )
宏观 经 济政 策的 基 本取 向 是
内进行了 多次牵弓! 车
载 货车
市场的 调研 , 区分区域内物流 用车的不 同使 用特点 , 在 每个 区域内都 与经 销商商定 了几款 重点推 荐的产品 ; 同时 , 华菱 加强 了与挂车厂 的合作 , 2 1( ) ( ) 年 1 月 2 一 口, 华 菱 组 织 3 2 5 了 山 东 山西 安 徽 河 南
2011 年销量 目标
(1 2 j ) 年 , 江淮格尔发重卡 ( 以9 . % 的增长 率居 行业第一 , 3 8 销量将突破 2. 万辆 ! 2 川 年 , 3 ( ) > ) ( ( 辆 自卸车 12能( 辆 ) 用汽车 12 ( 一 辆 ,( ( 一 专 到更高的水平 # ) ) ( ( 2 1 年 , 华菱之星在全国 获得了较 好的销售业绩 , 全年 预计销售华菱之星牵 引车 32 o ) ( 多辆 , 华菱之 星平板车预计完 成 销 量达 到 4 ( 辆 以 上 结 1 ) 合 星凯 马 和 华 菱 之 星 的 重 点推
20 11 年 的主导产 品 20 11 年 销量 目标
7 2 万辆 , 其 中牵 引车 1 3 万辆 载 货 车 9 . 万 辆 2 自 卸车 2 8 万辆 专用 车 1 万辆
一汽集团柳州特 种汽车厂 1 万辆 _
2一 年 , 解放将 顺应市场 ) 11 需求 , 扩大 重型卡 车市场 份额 , 加 大 对 1IL 13 L 产 品 的 投 人 力度 ∃ 同时 , 推进 中型车换 代 步 伐 , 扩 大 专用 车市 场 份额 针 对 目前 市 场 热 销 的 J6 平 台 产品 , 解放将 陆续推 出 A M T 新 刹乍系统 等新 技术应用与 升
06 } 翻 夺 撇篡 毓 商 之 卿} 拼
孙莉 莉
6
独家
受茜口L 一一一一一一一
盘及汽 车电子等关键技术领域
一 } . .鲡 哥 . . . . . . . . . . 象.
级 , 进 一 步 提 升 J6 系 列 产 品
对 20 11 市场的预侧
2()11 年 , G D P 的 增 速 预 计 保持在 9% 左右 , 固定 资产
对 2 n 年市场的预测 0
江淮重 卡营销 公司相关负 责 人 认 为 , 201 年 , 全 国 重
3 个市场 保持 着第 一或 第_ 的 位置 基 于 2 1 年 的 良好 业 ) ) ( ( 绩, 2 l 年, 格 尔发制 定了 ) ( 1
5 ,∋ + 5 + 2 # 营 销 计 划 , 在 增 加
江淮格尔发营销策略
) ( 2 1 !年 , 江淮格 尔发提出 了 ∀4+ 5 营 销 策 略 , ∀4 # 是 ∋ 指 广东 浙 江 上海 安 徽 4 个 重 点 区域 , 而 % ∋ 则 是 5 5 ,∋ 个次重 点区域 ! 在 4 个 重点区 域 , 格尔 发集中优势 资源 , 采 取重 点突 破的 策略 , 5 个次 重 点区域 则依 托重点区域 , 大力
于探 索适合中国国情 的良性 运 营 模式 ; 并继 续以优 秀的产品 与服 务为客户创造新价值 !
面对国内 长 车生 产过剩 情 况和激烈的市场 竞争环 境 , 解 放 还将 加大 ∀三年 两改 观 # 进 程 的步伐 , 进 一步落实 自主战 线经营面貌的改观成果及 自 主 产品 竞争力的改观成 果 , 努 力实现 国 内绝 对领 先的 同时 , 继 续 落实 拓 展海 外市 场 的 战
操控性和节能性
j ( 2 1 年 , 解放将加大研发
投 人力度 , 提 高自土 创新能 力 , 发展自主品牌 , 增强 产品 的国 际 竞争力 ! 同时 , 解放将 加快 节能减 排步伐和新能 源的开发 利 用 , 力争使产品的排放 标准 走 在行 业前列 随着物 流经济 的迅猛 发展 , 解放将继续致 力
将迎 来 更 多的 自主 科技 成 果 !
以此 为契 机 , 解放 自主事 业将 迎来发展的关键阶段 据最 新 研 究报 告指 出. ∀十二五 # 的未来五年为重卡龙 头 企业 发展黄金期 ! 在市 场利 好的前景 下, 2 l 年 , 解 放将 ) ( 1 继续按照 集团公 司 ∀三 年两改 观 #及五年规划的发展 目标 , ∀夯 基础 谋长远 抢 份额 争第 一 #
开发 !
各方说法不一 , 按常理来判断 ,
重 卡销售 往 往 呈 现 出大 年 小 年
的走势 一但是我们仍然制定 了 4(( & )辆 的必达 目标 , 我 们的 )一 ) 观点 是, 在别 人不好 的时 候 , 我 们 要好 , 别 人好 的 时 候 , 我 们要翻番 # 虽然 行 业对 2 l 年 的市 ) ( 场比较谨慎 , 但是华菱营销总 监王 延安 认 为 , 即 使 2 l 年 ) (
广 , 2 ) O 年 , 华菱 在 全 国 范 围 (l
重点提升经销商的营销能 力
对 20 1 年市场 的预 测1
面对 明 年 的 市 场 , 华 菱
格 尔发确 定销 售 目标 为 3. 万 5 辆 , 力争 日标 4 万辆 !
2011 年的主导产品
在 产品 结构 调整方面 , 格 尔发的战略部署 , 主 要突出对 细 分市场 的控 制 率和 占有 率 经过 几年的努力 , 格尔发实现 了从 以载 货车 为主 牵引车 为 辅 , 到载 货 牵 引并举 , 工程 自卸齐发的转变 !
卡 市场 将 与 2川 !年 持 平或略
有下 滑! 尽管 如此, 江淮对 ) ( 2 l 年 格 尔 发 的市 场 表 现 充 满信心
重点区域 的同时 , 培 育新的次 重点区域 , 更不忘 开发两个新 兴市场 ! (1 2 ) 1年, 格 尔发将 在相 对薄弱 的地区增加 更 多梢售网 点 , 新 增 5 家 经 销 商 , 同时 ) (
将 推 出新 款 驾驶 室 这 些 成 果 都 三 四 月会 推 出 部 分 车 型, 下半年所有 车 型将 陆 续 推 出 随着 格 尔 发产品 不
断 升 级 和 产品 系
为明 年 产品 销量 的 增加打 下 了坚实 的 基 础 ! 王延 安认 为 , 只 有做 大物 流车 市场 , 才 能 保 证 明年销 售总 目标的 全面完成 !
对 2 1 市场的预测 0
从国家 宏观层面 看 , 政府
市场 是 没 有 的
20 1 年主导产品 1
习
) ( 2 川 年, 总ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
需 求 员 然 会 处 在 高位 , ) 旦是 不会 高 下 2 ) ( 年 的 水平 , 甚 (l) 至有可能 降 低 ( 该 判断 主 要 来 自 几 方 面 因 索: 是对宏观环境的判 断, 灰 % 观 经 济环 境 今 年依 然 会保 持 平 稳 较 快 增 长 , 但 是增 长 势 头 将 会趋 缓 中央
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鬼 嘿} 献丰 } 藻 商 卿 0 7
对 2 1 年市场的预测 0
对 2 )1 年 中 重 一 场 的 ( 1 卜市
总需 求 谨慎 乐 观 因 为 2 川 ) ( 年 勺需 求 出 现 了 爆 发 式 的 超 常 增 长 , 总 规 模 接 近 13 万 ) ( 夺 两, 在全 球 超 过 1 ( 万 辆 的 ) ( )