加工高硬材料，选 负 值的刃倾角
注：机床工艺系统刚性差时，不能选用负值刃倾
角的车刀。
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车刀主要角度的作用：
前角
改变主切削刃和刀头的受力和散热
主后角
控制排屑方向，负值时，增加头 强度和保护刀尖
主偏角 副偏角 刃倾角
影响刃口的锋利程度、强度、切削 变形和切削力
减少副切削刃与工件已加工表面的 摩擦
主要减少车刀主后刀面与工件的摩 擦
λs>0:切屑流向 待加工表面
λ s<0:切屑流向
已加工表面
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λ s=0:切屑 垂直于
主切削刃方向流出
2.影响刀尖强度
λs>0:刀尖强度低
3.影响已加工表面质量
λ s<0:刀尖强度高
λs>0:已加工表面质量好
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刃倾角的选择：
一般车削，选零度的刃倾角
冲击负荷大，断续切削，选 负 值的刃倾角
粗加工，选 负 值的刃倾角， 精加工，选 正 值的刃倾角。
1.基面 2.切削平面
通过切削刃上选定点，垂直 于该点切削速度方向的平面， 通常平行于车刀的安装面 （底面）
3.正交平面
通过主切削上选定点， 同时垂直于基面和切 削平面的平面
通过主切削上选定点， 垂直于基面并相切于 工件过渡表面的平面
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三、车刀的标注角度 1.在基面内测量的刀具角度
（1）主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给 运动方向的夹角
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B—B
a0 r0
B
a0：主后角
B
r0：前角
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3.在切削平面内测量的刀具角度
刃倾角： 主切削刃与基面的夹角
λs:刃倾角
λs
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② ①
③
④
① r0 前角
② a0 主后角
③ Kr 主偏角
④ Kr' 副偏角
⑤
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⑤ λs 刃倾角
前角的正负规定： 前刀面与基面平行时，前角为零。 前刀面与切削平面的夹角大于900时，前角为正。 前刀面与切削平面的夹角小于900时，前角为负。 主后角的正负规定：
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影响车刀工作角度的因素： 1.车刀刀尖与工件轴线不等高 ——对前角、后角有影响
车外圆时，刀尖安装高于工件中心，实际工作 前角增大，后角减小。刀尖安装低于工件中心 时，实际工作前角减小，后角增大。 车内孔时刚好相反。 .
2.刀杆中心线与进给方向不垂直 ——对主偏角、副偏角有影响

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主偏角的选择： 一般情况下，只要工艺系统允许，应可 能选择较小的主偏角。
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刃倾角的正负规定：
主切削刃呈水平时，刃倾角为零。（λs=0）
刀尖为主切削刃最高点时，刃倾角为正。 （λs>0） 刀尖为主切削刃最低点时，刃倾角为负。 （λs<0）
λs=0
λ s>0 .
λ s<0
刃倾角对加工的影响： 1.影响排屑方向
主后刀面与切削平面平行时，主后角为零。 主后刀面与基面的夹角小于900时，主后角为正。 主后刀面与基面的夹角大于900时，主后角为负。
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前角对加工的影响： 前角越大，车刀越锋利，切削越省力， 但强度低。
前角的选择原则： 在刀具强度的允许下，尽可能取较大的前角。
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前角的选择： 1.塑性材料：大 的前角，脆性材料：小 的前角
2.工件强度、硬度低，大 的前角， 工件强度、硬度高，小 的前角
3.刀具韧性高，大的前角
高速钢车刀的前角比硬质合金的前角要 大 4.粗加工，小 的前角，精加工，大 的前角。
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主偏角大小对加工的影响：
主偏角小，刀尖强度高，散热条件好 已加工表面粗糙度好 主偏角小，径向力大（易引起振动），
轴向力小。
主偏角大，轴向力大，径向力小。
刀具切削部分的基本定义
前刀面 主后刀面 副后刀面 主切削刃 副切削刃 刀尖
刀具上切屑流过的表面
与工件加工表面相对的刀面 与工件已加工表面相对的刀面 前刀面与主后刀面的交线 前刀面与副后刀面的交线 主切削刃和副切削刃的交点
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刀尖 前刀面
副切削刃 副后刀面
主后刀面 主切削刃
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二、确定车刀角度的辅助平面
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一、车刀的组成 由刀头和刀体两部分组成
刀头是车刀的切削部分（用来承担切削工作） 刀体是夹持部分（用来装夹车刀）
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车刀刀头的常用材料
1.高速钢
2.硬质合金
韧性好，可承受大的冲 击力，制造工艺性好， 可制造形状复杂的成形 刀具，耐热性差
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硬度高，耐磨 性好，耐热性 好，可加工硬 材料，可高速 切削，韧性差， 不能承受大的 冲击力，制造 工艺性差
（2）副偏角：副切削刃在基面上的投影与背离 进给运动方向的夹角
（2）刀尖角： 主、副切削刃在基面上的投影之 间的夹角
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Kr：主偏角 Kr'：副偏角
Kr
Kr'
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2.在正交平面内测量的刀具角度
（1）前角： 前刀面与基面的夹角 （2）主后角：主后刀面与切削平面的夹角 （2）楔角：前刀面与主后刀面的夹角