Ⅰ
Ⅱ
Ⅱ
京 珠 路 基 中 线
Ⅰ
Ⅰ 箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 10#槽钢,横向间距60cm 钢管支架高1.5-2.0m 5mm厚防坠物钢板 贝雷片纵梁，14排,高1.5m
Ⅱ
贝雷片横梁，6排,高1.5m 63#工字钢 跨中临时支墩 63#工字钢 贝雷梁支墩抱墩柱 63#工字钢 贝雷梁支墩抱墩柱 贝雷梁支墩抱墩柱 贝雷梁支墩抱墩柱 2.5*9.5*0.5m 砼基础 11.5*4.5*2m 水稳垫层 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m 贝雷梁支墩抱墩柱 贝雷梁支墩抱墩柱 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m 63#工字钢
4、桩基施工方法的选择统筹考虑行车安全、施工安 全及对XX高速路基的影响综合确定。 5、节假日及夜间施工：根据工程进度等实际情况在 此期间施工的，需对下列情况充分考虑并得到有效解决后 实施： （1）节假日期间车流量过大，增加交通协管员协调交 警部门进行交通疏导。 （2）夜间施工时设置符合操作要求的照明设备。照明 设备的安放应尽量避免照射来往车辆以免影响行驶安全。 挂设红灯示警标志，喷抹反光漆。
京 珠 高 速 设 计 线
京
北
梁柱式支架
197 51.
碗扣支架，步距60cm
计线 B匝道设
梁柱式支架
5排φ 42.6钢管柱 12.5*1*0.5m条形基础 及预埋钢筋钢板
京 珠 高 速 设 计 线
B匝道
设计
线
注：1、本图标注尺寸为cm。 2、第1、4孔梁柱式支架平面布置图未示，具体见匝道桥梁柱式支架布置图
5.5米
1.5米
4.6*4米 21.4米
1.5米
1---1
B匝道高边坡施工时的防护
B匝道高边坡施工时，采用在XX防护栅栏外设立挡石 墙的方案，保证XX车道顺利通行。 具体做法是： 在施工范围靠近XX高速外边沿，采用钢管搭设一高5 米的支架，支架两侧采用竹排铺挂成为挡石墙，挡石墙长 度为路基高边坡开挖需要的有效防护长度两端各加5米。 同时，在施工时，采用分层挖台阶的方法施工，将台阶开 挖成3%的反坡以防止滚石滚落影响XX高速行车安全。
京 珠 高 速 路 基
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅰ
Ⅱ 1703 1200
Ⅱ 2000
Ⅰ 2000 箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 5mm厚防坠物钢板 1200
Ⅰ
Ⅱ
跨中临时支墩 由4片贝雷梁组成,高15m 2.5*9.5*0.5m砼基础 350 350 11.5*4.5*2m水稳垫层 贝雷梁支墩抱墩柱
六、安全管理措施
1、健全组织、加强领导 施工参建各方要成立交通协调小组，门洞实施前主 动与交管部门联系，制定内部管理办法及建立责任制。施 工中严格履行承诺，接受有关部门的检查。
2、在施工地段配备一定数量的备用导向标志牌、限 速标志牌和“施工重地、减速慢行”等标语，以确保门洞 施工地段的安全。
3、加强行车道路的维护工作，安排专门人员对道路 的路面、路况进行及时维修。
11.5*4.5*2m 水稳垫层
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅱ
Ⅰ 2005
Ⅲ 2500
Ⅳ 2500
Ⅲ
Ⅱ
Ⅰ 2005
1200
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 5mm厚防坠物钢板 1200
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁 双排40a工字钢横梁 1200
三、交通疏导及安全防护方案 3.1匝道连接XX高速部分施工安全防护措施 3.2下部桩基及立柱施工时的车辆导改及防护措施 3.3上部结构施工安全防护措施
3.4 支架搭设要求
3.5 B匝道高边坡施工时的防护
Ⅱ
Ⅰ
Ⅲ
Ⅳ
箱梁 厚工字钢纵梁
某挂蓝施工现场
1、操作平台四周设置护栏并张挂安全网； 2、人员上下搭设专用走道。
1、挂蓝上的走道设置护栏及安全网； 2、工人佩戴安全帽，穿反光服。
1、挂蓝下搭设好的防护棚架； 2、棚架下行车安全得以保障。
结束语
谢谢各位领导及专家在百忙之中莅临指导工作， 恳请各位领导及专家提出宝贵意见！
谢谢！
双排40a工字钢横梁 5排φ 42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础 及预埋钢筋钢板
双排40a工字钢横梁 5排φ 42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础 及预埋钢筋钢板 63#工字钢 跨中临时支墩 2.5*9.5*0.5m 砼基础
钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 贝雷片纵梁，14排,高1.5m 贝雷片横梁，6排,高1.5m 63#工字钢
四、应急预案
应急预案的编制，主要围绕紧急情况发生时的 交通应急疏导进行，项目部成立以项目经理为组 长的“跨XX施工安全应急领导小组”，对整个施 工过程中的行车安全及紧急情况发生后的处置进 行全面领导。 具体内容参见我标段编制的“跨XX高速施工安 全应急预案”。
五、安全保障措施
1、成立跨XX高速施工安全专项管理小组，将施工期 间的安全目标进行细化分工，责任到人。 2、加强与相关部门的沟通与协调工作，联合制定交 通疏导及安全防护方案并组织实施。尤其是应急处置的沟 通和协调。 3、在施工现场每500米设专职安全巡守员一名。配 备先进通讯工具加强信息沟通，施工现场配备交通协管员， 三班倒24小时值班。夜间设醒目长明灯加强警示。现场 施工人员进出施工场地时应配戴安全帽穿反光服。材料就 近堆放于施工桩位处，但不得妨碍现场正常及安全施工为 宜。
防护棚架示意图1
不影响交通部分 不影响交通部分 不影响交通部分 1
0 1 2 3 4 5 6 7 8
7
6
5
4
3
2
1
0
7.5m
5.5m
7.5m
1
防护棚架示意图2
1.2米
2 5米 护栏
.
2
.5米
6mm厚钢板 10*10木方@100CM I32a@150CM纵梁 I45a主横梁 φ 426*6mm钢管立柱
4、门洞顶部设置5mm钢板，以防高空落物对 XX正常行车造成影响（防护棚架形式见下页）。 5、夜间通道内必须保证充足的照明，照明设施 一般设置在顶部两侧，照明方向应设置为车辆前行方 向，以防灯光刺眼。沿门洞外沿夜间应设置警示红灯。 通道白天也设置洞内照明，照明灯的设置间距、照度 应满足通车需要。 6、门洞进口应设置采用成品防撞护栏，以起到 阻止车辆前行的作用。防撞护栏的长度不得小于2m， 防撞护栏外表应涂安全标志色（黄黑间隔）。 7、在门洞搭设位置周边的路口（即收费站）均 设立电子屏施工告示和限高架，提前告知司机前方有 支架门洞，提醒司机提前提前分流和注意行车安全。
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#纵向槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm 1200
5排φ 42.6钢管柱 250 跨中临时支墩 由4片贝雷梁组成,高15m 2.5*9.5*0.5m砼基础 350 350 11.5*4.5*2m水稳垫层 Ⅲ-Ⅲ 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m 注：1、本图标注尺寸为cm。 Ⅰ-Ⅰ Ⅱ-Ⅱ Ⅳ-Ⅳ 贝雷梁支墩抱墩柱 京 珠 高 速 路 肩 京 珠 高 速 路 肩 250 250 250
接。
广乐高速设F、G两座匝道与XX高速连接。 另设主线桥N跨过XX高速公路连接XX高速及广乐高 速。具体连接形式见下图
马坝立交连接示意图
工地现场图片
二、 跨XX施工时有影响安全及交通的内容
1、A、B、C、D、F、G匝道与XX高速连接线施工 时，需考虑临时停车带部分交通安全。 2、B匝道桥10#墩（=K117+619处）及D匝道桥 19#墩（=K117+898处）各两根桩基，位于XX高速公 路中央分隔带内，故B、D匝道该部分上、下部结构施工 时，需考虑施工对XX高速公路上车辆正常运行的影响， 同时须进行交通疏导和安全防护工作。 3、B匝道BK1+102－BK1+262段右侧，为高挖方 地段，对应XX里程（K118+053.46－K118+183.8） 下行珠海方向右侧，此段路基进行开挖施工时需考虑XX 运行安全。 4、主线桥N采用挂篮悬灌施工方法上跨XX高速公路， 要同时考虑施工安全及XX高速行车安全。
中铁二十局集团有限公司 XX市XX至XX高速公路C01合同段
跨XX施工交通疏导及安全防护方案
施工单位：中铁二十局集团有限公司 监理单位：广东路通· 广州诚信监理联合体 建设单位：XX高速公路粤境段管理处
一、工程概况
XX至XX高速公路C01标，承建XX高速及广乐高 速马坝互通立交工程： XX高速设A、B、C、D四座匝道分别与XX公路连
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
京 珠 路 基 中 线
Ⅲ
Ⅱ
Ⅰ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 12*12cm方木,间距30-40cm 10#槽钢,横向间距60cm
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
注：1、本图标注尺寸为cm。
Ⅰ-Ⅰ Ⅱ-Ⅱ
北 京
线 计 设 道 D匝
京 珠 高 速 设 计 线
跨中临时支墩
35 0
跨中临时支墩
35 0
贝雷梁抱墩柱支墩
11 50
35 0
35 0
D匝道
设计
线
珠 海
注：1、本图标注尺寸为cm。
支架搭设要求
1、门洞底部应设置防撞混凝土基础，混凝土强 度应满足支架承载的要求。设置的基础应保证支架 受力均匀，基础在车道方向宽出支架外沿的尺寸不 小于25cm，其高度不小于40cm，以起到防止车 辆撞击的作用。 2、门洞内边缘车道两侧采用成品防撞护栏防止 车辆撞击支架。 3、为了限制超高、超宽车辆进入门洞，在交通 门洞位置进口前方700米设置柔性限高限宽架， 500米设置刚性限高限宽架，限高限宽架外表喷涂 安全标志色（黄黑相间）。限高限宽设施前设减速 带。