1.计算机网络是一个()的计算机群。

A.互相连接起来的、共同治理的B.互不相连的、共同治理的C.互相连接起来的、独立自治的D.互不相连的、独立自治的【参考答案】: C2.智能交通系统可用()进行评价。

A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络【参考答案】: A3.传感器是由()组成。

A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B.敏感元件、传感元件C.信号调节与转换电路和辅助电路D.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量【参考答案】: A4.()是ITS设施中涉及的一个主要应用系统，它可采用相对低级或高级的形式，具备简单或复杂的功能。

A.车辆导航系统B.紧急救助系统C.报警系统D.安防系统【参考答案】: A5.()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。

A.ATOB.ATPC.MVBD.ATMS【参考答案】: D6.智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。

A.车辆信息B.客流信息C.路况信息D.以上都对【参考答案】: D7.对于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基础和()。

A.稳定的B.平衡的C.静止的D.动态的【参考答案】: A8.紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。

A.WINDOWSB.UNIXC.CD.LINUX【参考答案】: B9.将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。

A.视频电视B.无线广播C.手机短信D.GPS【参考答案】: B10.()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。

A.警察B.卫星C.导航D.地图【参考答案】: C11.智能交通系统信息平台的建设是一项艰巨、庞大的工程，在进行平台建设时，应坚持()的基本思路。

A.分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源B.齐头并进、标准统一、分期建设、充分利用地方资源 C.分项进行、标准统一、共同建设、充分利用地方资源 D.分项进行、各有特色、分期建设、充分利用地方资源【参考答案】: A12.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。

A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究【参考答案】: D13.大系统是系统理论的研究对象，其控制方式不包括以下哪一种()。

A.多级递阶控制B.集中控制C.分散控制D.综合控制【参考答案】: D14.通信网的基本结构主要有()。

A.网形、线形、复合型B.线形、总线型、环形、复合型C.线形、网形、星形、复合型、环形和总线型D.网形、星形、复合型、环形和总线型【参考答案】: D15.ITS第一次以国家文件的形式列入我国政府的发展规划是()文件。

A.交通运输“十二五”发展规划B.“十五”综合交通体系发展规划C.十一五规划D.交通运输“十一五”发展规划【参考答案】: B16.电子警察应用过程中，图像的动态性表现为()。

A.监测对象的实时动态性B.监测天气的实时动态性C.图像检测过程中，偶然因素的干扰D.检测对象的交织动态性【参考答案】: ACD17.动态路径规划系统的主要功能包括()。

A.提供天气信息B.为车辆提供道路诱导系统，引导车辆行驶在最佳路线上 C.为旅行者提供出发时间和方式选择 D.提供诱导系统与交通控诉系统的相互联系【参考答案】: BCD18.智能公共交通系统包括()。

A.车辆运行调度系统B.铁路运输组织智能化系统C.车辆定位和跟踪系统D.安全监视与报警系统【参考答案】: ACD19.智能交通系统发展的理论基础包括()。

A.信息论与信息技术、通信技术B.计算机管理技术与计算机网络C.GPS 和GIS技术D.控制理论与技术【参考答案】: ABCD20.动态图像组合识别技术的应用主要有()。

A.检测周围环境的变化B.一般的图像识别技术C.电子警察应用中图像的动态性D.识别空气污染【参考答案】: BC21.城市道路监控主要包括()。

A.天气监测B.速度监测C.车流量监测传统意义上的安防监控D.交通监控【参考答案】: CD22.智能交通系统信息平台产业化进程发展过程()。

A.分散建设B.系统建设期C.系统基本建成期D.产业化阶段【参考答案】: BCD23.目前，使用的定位技术主要有()。

A.手机定位B.独立计量C.卫星定位D.无线测量技术【参考答案】: BCD24.高速公路监控系统可以分为()。

A.交通控制子系统、闭路电视监视子系统B.信息采集子系统、信息处理子系统C.信息发布子系统、紧急电话子系统D.调度电话子系统【参考答案】: ABCD25.从实施手段来看，需求管理可通过()手段实现。

A.土地管理手段B.行政手段C.经济手段D.智能交通手段【参考答案】: ABCD26.网络安全技术措施主要从()方面考虑。

A.物理措施B.数据加密C.其他措施D.防火墙技术【参考答案】: ABCD27.单机系统在终端方面存在的明显缺点是()。

A.价格昂贵B.由于主机既要承担数据处理任务又要完成通信任务，造成自身负荷过重C.当通信量很大时几乎没有时间处理数据D.通信线路利用率低，特别是在终端远离主机时更为明显【参考答案】: BCD28.按照在收费系统中人工参与收费程度，高速公路收费系统可划分()。

A.人工收费B.混合收费C.半自动收费D.全自动收费【参考答案】: ACD29.下列关于BRT叙述正确的是()。

A.BRT的最大优势在于项目建设、运营和维修的成本要比轨道交通低得多 B.BRT不适合中国的市场 C.BRT是Bus Rapid Transit的简写 D.BRT不需要在城市的道路上开辟公共汽车专用道【参考答案】: AC30.现代城市道路监控系统的核心()。

A.天气预报、综合信息传输B.交通控制、交通监视C.信号灯控制、交通信息管理D.交通信息管理、交通出警、综合信息传输【参考答案】: BD31.智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循()。

A.市场牵动方式B.政府支持C.独立发展，拒绝合作D.形成多渠道、多层次的投入机制【参考答案】: ABD32.微波检测器的功能和作用()。

A.精确检测各车道的交通流量、道路占有率、平均速度和排队状况等信息B.实时发布道路交通信息C.检测器的输出信号与一般常见的检测器兼容D.检测器不具有存储能力【参考答案】: AC33.关于美国的国家ITS系统结构的描述，正确的是()。

A.美国的国家ITS项目分为两个阶段完成B.美国国家ITS系统体系结构的目标是支持多达30个用户服务C.美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为7个大组D.美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为6个大组【参考答案】: ABC34.可用于车辆检测的传感器或车辆的识别和分类的有()。

A.速度传感器B.温度传感器C.感应线圈、车辆检测器和视频车辆检测系统D.光学式传感器和平面音感微波式传感器【参考答案】: CD35.智能交通系统是在关键基础理论研究的前提下，把先进的()等有效地综合运用于地面交通运输系统，从而建立起一种大范围、全方位发挥作用，实时、准确、高效的交通运输系统。

A.计算机处理技术B.通信技术C.信息技术D.电子控制技术【参考答案】: ABCD36.参考模型是描述系统的局部视图，它一般以用户服务的方式给出。

A.错误B.正确【参考答案】: A37.动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。

A.错误B.正确【参考答案】: A38.目前解决障碍物检测最有前景的方法就是反转透视图法。

A.错误B.正确【参考答案】: B39.交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力，出行过程中所表现出来的时空消耗特性，通过各种政策、法令、现代信息设备，合理开发土地等对交通需求进行管理、控制、限制或诱导，减少出行的发生，降低出行过程中的时空消耗，建立平衡可达的交通系统。

A.错误B.正确【参考答案】: B40.研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。

A.错误B.正确【参考答案】: A41.北京公众出行网可以对一些重点路段和复杂立交桥以图片和动画的形式进行指路服务。

A.错误B.正确【参考答案】: B42.技术经济指标是多种多样的，按照性质一般可分6种指标体系。

A.错误B.正确【参考答案】: B43.在城市交通中，人的出行及各类物资的流动是最原始的、不可或缺的一种功能需求，称为城市交通的“派生需求”。

A.错误B.正确【参考答案】: A44.星形网的存在一个中心结点。

A.错误B.正确【参考答案】: B45.GIS（Geographic Information System）技术是用来描述显示世界中地理在空间上的分布及其属性的一个信息系统。

A.错误B.正确【参考答案】: B46.国际标准化组织有：ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

A.错误B.正确【参考答案】: B47.电子警察又称“千里眼”，它可以把交通状况如实地记录下来，并反映到交通管理监控中心。

A.错误B.正确【参考答案】: A48.日本的ITS系统体系结构开发采取了面向过程的方法，使用统一的建模语言UML。

A.错误B.正确【参考答案】: A49.我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。

A.错误B.正确【参考答案】: B50.智能交通系统信息平台的软件包括：系统软件、支撑软件和应用软件三部分。

A.错误B.正确【参考答案】: B。